Alleen jammer geen stoommachine.
Zaagsel zou je gelijk kunnen opstoken in de ketel.
Zaagsel zou je gelijk kunnen opstoken in de ketel.De restauratie van mijn antieke lintzaagmachine.
- Onderwerp starter trigger
- Startdatum
Dan zou wel een vervelende vicieuze cirkel creëeren. Zonder zaagsel kan ik de motor niet laten draaien om zaagsel te maken met de zaag... ik denk dat ik toch liever vertrouw op de panelen op het dak, een stuk groenerAlleen jammer geen stoommachine.
.
Ja ja, ik besteed helaas minder tijd in de werkplaats dan achter de pc, dus foto's volgen minder vlot dan berichten
. De voorzijde van de as in het ashuis, inclusief het conische deel en het lagergedeelte dat het wiel draagt:
De achterzijde, kapje verwijderd, met daarin zichtbaar de moer die de as in het huis houdt:
Het lagergedeelte is al los: De bouten daarvoor steken achterlangs door een lip aan de voorzijde van het ashuis richting het lagerhuis. Twee daarvan dragen ook de beugels waarmee de metalen band over het lintwiel omhoog gehouden word. Die lager wil dus wel los, maar pas als de as zelf verwijderd is. En daarvoor moet deze moer dus los.
Van wat ik denk te hebben opgestoken is het metaal waarvan deze glijlagers zijn gemaakt relatief best zacht (dat schijnt ook het principe achter de werking ervan te zijn) dus klemmen ben ik huiverig voor. Als ik het beschadig ben ik ver(der) van huis. Ik kan de schroefdraad van de as waarschijnlijk wel voorzichtig (in doeken en houten plankjes) klemmen, doch mijn bankschroef is hiervoor niet de voor de hand liggende keuze.
zo'n moer kun je het beste met een passende haaksleutel loshalen / tikken.
Alternatief is tikken met bijvoorbeeld een stuk messing zodat de moer niet (al te veel) beschadigd.
Lijkt me dat er genoeg massa(traagheid) in de as zit dat je deze los kunt tikken zonder in bankschroef te zetten. Of anders vasthouden met bandsleutel of als je die niet hebt misschien even vastzetten met een spanbandje.
Alternatief is tikken met bijvoorbeeld een stuk messing zodat de moer niet (al te veel) beschadigd.
Lijkt me dat er genoeg massa(traagheid) in de as zit dat je deze los kunt tikken zonder in bankschroef te zetten. Of anders vasthouden met bandsleutel of als je die niet hebt misschien even vastzetten met een spanbandje.
Kijk om de as vast te houden eens naar een oliefiltersleutel met band, zoals deze:
(Er vanuit gaande dat je een stuk blote as ziet)
De algemene benaming is bandsleutel als je hierop zoekt krijg je veel resultaten.Kijk om de as vast te houden eens naar een oliefiltersleutel met band, zoals deze:
(Er vanuit gaande dat je een stuk blote as ziet)
Moet het echt robuust kijk dan op kettingpijpsleutel /kettingpijptang
Zelfde moer - probleem als toen je begon een jaar geleden. Paar meppen op die moer en hij is los.
Wanneer heb je in de planning om hem te gaan gebruiken trouwens?
Ik heb nog een zelfde project staan van iemand die zijn bandzaag uit elkaar heeft gehaald en niet veel verder is gekomen. Nu staat ie bij mij. Nee, nog steeds niet gebruiksklaar helaas. (Ik blijk te beschikken over vaardigheden die geen lintzaag vereisen.)
Wanneer heb je in de planning om hem te gaan gebruiken trouwens?
Ik heb nog een zelfde project staan van iemand die zijn bandzaag uit elkaar heeft gehaald en niet veel verder is gekomen. Nu staat ie bij mij. Nee, nog steeds niet gebruiksklaar helaas. (Ik blijk te beschikken over vaardigheden die geen lintzaag vereisen.)
Ik krijg de indruk dat je echt in Emmen moet zijn voor de grote lintzagen, zoals hier:
link.marktplaats.nl
≥ Professionele lintzaag voor boomstammen tot circa 1 a 1,20m — Gereedschap | Zaagmachines — Marktplaats
Te koop aangeboden: professionele lintzaag voor het zagen van volledige boomstammen.De zaagmachine wordt op dit moment aangedreven door een DAF motor.
Ik krijg de indruk dat je echt in Emmen moet zijn voor de grote lintzagen, zoals hier:
≥ Professionele lintzaag voor boomstammen tot circa 1 a 1,20m — Gereedschap | Zaagmachines — Marktplaats
Te koop aangeboden: professionele lintzaag voor het zagen van volledige boomstammen.De zaagmachine wordt op dit moment aangedreven door een DAF motor.
Wat een monster
.
Ik ben wat kleine stapjes verder. De moer zat toch wel behoorlijk vast. Ik heb uiteindelijk de schroefdraad van de as aan de wielzijde met een leren riem in de bankschroef gestoken om de draad te beschermen, en met een metalen botte steenbeitel de moer losgeslagen.
Daarna kon ik de as een kléin beetje naar buiten schuiven, maar nu was het glijlager de blokkerende factor.
Gelukkig was er nét voldoende ruimte om de vingers van de poelietrekker ertussen te krijgen, en met een beetje weerstand (nét teveel om hem er met de hand af te trekken) kwam deze metalen ring los.
Eronder komen we een goed ingevet lager tegen:
Dit lager loopt vrijwel geruisloos en moet mijn inziens niet vervangen worden. Het is echter wel een 'flexibel' onderdeel:
En als ik hier de poelietrekker op zou zetten in een poging de as verder uit het huis te trekken zou ik 100% zeker het lager stuktrekken, dus dat ga ik niet proberen. De as zit echter nog te vast om met de hand los te trekken. Tikjes met mijn plastic-tip hamer zijn te licht en krijgen hem niet los. Tikjes met de handmoker hebben ook weinig effect, en ik durf niet echt te meppen want ik wil de schroefdraad achterop niet slopen.
Ik heb geprobeerd de poelietrekker dáárop te zetten, maar ik kan te weinig grip pakken op de randjes van het ashuis:
Dan glijdt de boel gewoon weg.
Ik ben er bijna... als deze as uit het huis is hoef ik alleen nog maar naar dat scharnier te kijken en als dat er ook uit is (of ik bepaald dat het zo mag blijven) kan de boel op de kar en weg. Waarschijnlijk steekt er ergens in dat ashuis nog wel een lager, want de as zelf loopt niet geruisloos zoals het zichtbare lager op de buitenzijde. Revisie zou dus wijs zijn denk ik.
Daarna kon ik de as een kléin beetje naar buiten schuiven, maar nu was het glijlager de blokkerende factor.
Gelukkig was er nét voldoende ruimte om de vingers van de poelietrekker ertussen te krijgen, en met een beetje weerstand (nét teveel om hem er met de hand af te trekken) kwam deze metalen ring los.
Eronder komen we een goed ingevet lager tegen:
Dit lager loopt vrijwel geruisloos en moet mijn inziens niet vervangen worden. Het is echter wel een 'flexibel' onderdeel:
En als ik hier de poelietrekker op zou zetten in een poging de as verder uit het huis te trekken zou ik 100% zeker het lager stuktrekken, dus dat ga ik niet proberen. De as zit echter nog te vast om met de hand los te trekken. Tikjes met mijn plastic-tip hamer zijn te licht en krijgen hem niet los. Tikjes met de handmoker hebben ook weinig effect, en ik durf niet echt te meppen want ik wil de schroefdraad achterop niet slopen.
Ik heb geprobeerd de poelietrekker dáárop te zetten, maar ik kan te weinig grip pakken op de randjes van het ashuis:
Dan glijdt de boel gewoon weg.
Ik ben er bijna... als deze as uit het huis is hoef ik alleen nog maar naar dat scharnier te kijken en als dat er ook uit is (of ik bepaald dat het zo mag blijven) kan de boel op de kar en weg. Waarschijnlijk steekt er ergens in dat ashuis nog wel een lager, want de as zelf loopt niet geruisloos zoals het zichtbare lager op de buitenzijde. Revisie zou dus wijs zijn denk ik.
Je kunt ook eerst die voorplaat er af halen. Misschien zit daar nog iets in verstopt wat de as tegenhoud. Lukt dat?
Ik heb nog wat foto’s terug gekeken maar het lijkt er op dat je de as vanuit het kleine lager naar binnen moet drukken of slaan. Dan is de as er uit en kun je eventueel het grote zelf instellende lager van de as persen. Laten zitten is natuurlijk een goede optie. Goed=goed en deze lagers zijn best prijzig in deze afmeting.
Ik heb nog wat foto’s terug gekeken maar het lijkt er op dat je de as vanuit het kleine lager naar binnen moet drukken of slaan. Dan is de as er uit en kun je eventueel het grote zelf instellende lager van de as persen. Laten zitten is natuurlijk een goede optie. Goed=goed en deze lagers zijn best prijzig in deze afmeting.
Laatst bewerkt:
Werkplaatspers? Zelfde met die scharnierstang. Verf weghalen, Stuk ijzer op maat maken tussen de twee oren en je kan die as er uit drukken. Je kan een dik stuk plaat met een gat er in voor de ram van de poelietrekker vastbouten op de plaats van het einddeksel. Vastzetten met de twee boutjes.
Dit is ook in elkaar gezet door de fabriek. Bedenk hoe ze dit gedaan kunnen hebben. Dat helpt je met demonteren. Grote lager is waarschijnlijk op de as geperst en in gemonteerde toestand lastig los te halen. Kleine lager is er ingezet met handgereedschap of handkracht. De moer op de as zorgt voor spanning op het lager dus het lager moet relatief verplaatsbaar zijn.
Daar liggen je mogelijkheden, niet bij het grote lager. Draai wel eerst de moer terug op de as voordat je er op gaat slaan met iets.
Hele as met de achterkant op een houtblok laten vallen is ook een manier die veilig voor de as is.
Daar liggen je mogelijkheden, niet bij het grote lager. Draai wel eerst de moer terug op de as voordat je er op gaat slaan met iets.
Hele as met de achterkant op een houtblok laten vallen is ook een manier die veilig voor de as is.