Bouwverslag lintzaag Matthias Wandel
- Onderwerp starter MichelvdD
- Startdatum
Lijkt me niks mis mee om in de proefopstelling v-snaarschijven van multiplex te proberen. (Eerst maar eens kijken hoe het allemaal gaat draaien. Niet uit een gebrek aan vertrouwen hoor; ik zou het zelf waarschijnlijk ook zo doen 
). Voor de definitieve opstelling zou ik wel "echte" schijven nemen met een profiel dat hoort bij je v-snaar. De 19 mm asdiameter is een courante maat.
mvg
Klaas
PS. Ja, die wangen van je multiplex schijf lijken ook mij wat dun.
). Voor de definitieve opstelling zou ik wel "echte" schijven nemen met een profiel dat hoort bij je v-snaar. De 19 mm asdiameter is een courante maat.mvg
Klaas
PS. Ja, die wangen van je multiplex schijf lijken ook mij wat dun.
Dat zou voor de motor nog wel gaan inderdaad, voor 3 tientjes heb je daar een passende ijzeren poelie voor.
Maar voor op het wiel zal ik er sowieso één zelf moeten maken, want dat formaat (30cm) is niet te vinden, als het er al is zal het ook wel heel duur zijn.
Matthias gebruikt ook houten poelies op zijn verschillende lintzagen. Ik heb er opzich wel vertrouwen in, maar dan moeten die wangen wel wat dikker.
Jij bent nog niet begonnen Klaas? ;-) Je kan je nog inhouden?
OK, als het al eens is gedaan, wie ben ik dan om er twijfels over te hebben . (@ de Haan: Maakte Tuoh ze van multiplex of uit massief hout?).
ja Michel, ik bedwing me nog. Voorlopig ben ik stuurman aan wal. Een van de redenen daarvoor is dat ik via het internet wel mensen ken die begonnen aan het bouwen van een lintzaag en hem soms af kregen. Maar ik ken buiten Matthias niemand die met foto's en goede voorbeelden rapporteerden over hoe goed of slecht zijn machiene werkte.
Maar ik heb wel vertrouwen in je resultaten tot nu. Ziet er allemaal heel goed uit vind ik en het schiet ook op. Dat laatste (de voortgang of eigenlijk het gebrek daaraan) zou bij mij een probleem kunnen worden.
Met groet,
klaas
. (@ de Haan: Maakte Tuoh ze van multiplex of uit massief hout?).ja Michel, ik bedwing me nog. Voorlopig ben ik stuurman aan wal
. Een van de redenen daarvoor is dat ik via het internet wel mensen ken die begonnen aan het bouwen van een lintzaag en hem soms af kregen. Maar ik ken buiten Matthias niemand die met foto's en goede voorbeelden rapporteerden over hoe goed of slecht zijn machiene werkte. Maar ik heb wel vertrouwen in je resultaten tot nu. Ziet er allemaal heel goed uit vind ik en het schiet ook op. Dat laatste (de voortgang of eigenlijk het gebrek daaraan) zou bij mij een probleem kunnen worden.
Met groet,
klaas
Lees dit maar, neem wel even de tijd.
Rond blz 7 gaat het over poelie,s
http://www.woodworking.nl/showthread.php?7390-Een-raadsel
Rond blz 7 gaat het over poelie,s
http://www.woodworking.nl/showthread.php?7390-Een-raadsel
tuoh
Oud hout
Nou, ik kan jullie het herlezen besparen Multiplex riemschijven werken perfect, ze zijn ook redelijk duurzaam op voorwaarde dat het profiel klopt met de snaar. Op de foto hierboven is dat duidelijk niet het geval, zo mis je een deel grip. Voor een riem van 13mm breed volstaat een multiplexplaat van 18mm dik, de zijflanken zijn dan nog zwaar genoeg.
Bij het uitdraaien van de V-groef is het belangrijk dat de hoek van de flanken gerespecteerd word. De diepte van de groef is perfect als de riem, in de groef gelegd, nog een kleine mm vrij blijft van de bodem. Bij het onder belasting draaien zakt de riem dan naar de bodem en hebben de zijkanten van de riem de juiste aanlegdruk op de flanken. Op deze manier kan de riem nooit de multiplex riemschijf open drukken en dat komt de levensduur van de houten riemschijven zeer ten goede.
Tot vermogens van ongeveer 2pk, en niet te hoge toerentallen doet een multiplex poulie niet onder voor een gietijzeren of alu ding. Voor dit lintzaagje zie ik geen problemen in het verschiet.
Tot hier toe al een knap staaltje van bouwen trouwens, dat gaat zeker werken.
Mvg,
André
Multiplex riemschijven werken perfect, ze zijn ook redelijk duurzaam op voorwaarde dat het profiel klopt met de snaar. Op de foto hierboven is dat duidelijk niet het geval, zo mis je een deel grip. Voor een riem van 13mm breed volstaat een multiplexplaat van 18mm dik, de zijflanken zijn dan nog zwaar genoeg.Bij het uitdraaien van de V-groef is het belangrijk dat de hoek van de flanken gerespecteerd word. De diepte van de groef is perfect als de riem, in de groef gelegd, nog een kleine mm vrij blijft van de bodem. Bij het onder belasting draaien zakt de riem dan naar de bodem en hebben de zijkanten van de riem de juiste aanlegdruk op de flanken. Op deze manier kan de riem nooit de multiplex riemschijf open drukken en dat komt de levensduur van de houten riemschijven zeer ten goede.
Tot vermogens van ongeveer 2pk, en niet te hoge toerentallen doet een multiplex poulie niet onder voor een gietijzeren of alu ding. Voor dit lintzaagje zie ik geen problemen in het verschiet.
Tot hier toe al een knap staaltje van bouwen trouwens, dat gaat zeker werken.
Mvg,
André
Een berichtje wat zijdelings met dit item te maken heeft.
Een jaar geleden kocht ik een tweede of derde hands Flottjet lintzaag. Kreeg het machien moeilijk goed aan de praat. En mijn interessse verschoof naar andere dingen waardoor de zaag steeds verder naar een hoekje van mijn "atelier" schoof (mede een gevolg van dat ik met veel dingen tegelijk bezig ben).
Recent de Flottjet weer opgepakt. Ik kocht een paar zaaglinten van Tuffsaw. Voor de keuze van zaagbreedte etc heb ik me laten adviseren door Ian. Op dit forum bekend.
Probeerde met die zaaglinten de machine opnieuw in te regelen en aanvanklijk leek dat een succes. Mooi rechte dunne plakjes. Ik was onder de indruk. Maar .... de zaak ljkt niet stabiel. Wat een gedonder. Zal er in een apart draadje wel verder over uitweiden. Sluit overigens voorlopig niet uit dat het deels mijn onkunde en gebrek aan ervaring is.
Maar ondertussen denk ik ook en opnieuw: misschien moet ik de Flottjet als hulpmiddel gebruiken om TOCH zelf een lintzaag te bouwen.
Mvg
klaas
Een jaar geleden kocht ik een tweede of derde hands Flottjet lintzaag. Kreeg het machien moeilijk goed aan de praat. En mijn interessse verschoof naar andere dingen waardoor de zaag steeds verder naar een hoekje van mijn "atelier" schoof (mede een gevolg van dat ik met veel dingen tegelijk bezig ben).
Recent de Flottjet weer opgepakt. Ik kocht een paar zaaglinten van Tuffsaw. Voor de keuze van zaagbreedte etc heb ik me laten adviseren door Ian. Op dit forum bekend.
Probeerde met die zaaglinten de machine opnieuw in te regelen en aanvanklijk leek dat een succes. Mooi rechte dunne plakjes. Ik was onder de indruk. Maar .... de zaak ljkt niet stabiel. Wat een gedonder. Zal er in een apart draadje wel verder over uitweiden. Sluit overigens voorlopig niet uit dat het deels mijn onkunde en gebrek aan ervaring is.
Maar ondertussen denk ik ook en opnieuw: misschien moet ik de Flottjet als hulpmiddel gebruiken om TOCH zelf een lintzaag te bouwen.
Mvg
klaas
ik heb het heel anders gedaan die poelie haha,
Met een gatenzaag heb ik dat middelste stukje multiplex gemaakt, 2 stukjes triplex en tegen aan gelijmt, ding op de motor gemonteerd en de wobbel heb ik eruit gehaalt door met een gewone 9 mm baco houtbeitel er tegen aan te steken als het spulletje draait, haha
Werkt super
Met een gatenzaag heb ik dat middelste stukje multiplex gemaakt, 2 stukjes triplex en tegen aan gelijmt, ding op de motor gemonteerd en de wobbel heb ik eruit gehaalt door met een gewone 9 mm baco houtbeitel er tegen aan te steken als het spulletje draait, haha
Werkt super
heppiecamper
Nieuw lid
Nog nieuws? Ik ga binnenkort ook beginnen!
hallo allen,
een ander type houten lintzaag wordt in gebruik genomen in de windmolen De David, een kleine industriële zaagmolen in Nederland ; zie link
http://www.noorderkrant.nl/nieuws/20691/molen-de-david-warffum-kan-weer-zagen/
en ook nog een filmpje over het testen van de lintzaag
http://youtu.be/oecidsc_Vk0
groeten,
Ornament
http://www.houtsnijden.eu
een ander type houten lintzaag wordt in gebruik genomen in de windmolen De David, een kleine industriële zaagmolen in Nederland ; zie link
http://www.noorderkrant.nl/nieuws/20691/molen-de-david-warffum-kan-weer-zagen/
en ook nog een filmpje over het testen van de lintzaag
http://youtu.be/oecidsc_Vk0
groeten,
Ornament
http://www.houtsnijden.eu
Laatst bewerkt:
WR1944
in memoriam
Die hand gedreven lintzaag lijkt me wel heel erg derde wereld. Het minste dat je zou kunnen doen was een trapmechanisme aanbrengen zodat je met twee handen je werkstuk kan manipuleren. En dan is een klein electromotortje natuurlijk maar een klein stapje verder. En dan wel nog even bij de ARBO langs om het wat veiliger te maken. Was alles in het leven maar zo simpel.
En dan is een klein electromotortje natuurlijk maar een klein stapje verder. En dan wel nog even bij de ARBO langs om het wat veiliger te maken. Was alles in het leven maar zo simpel.
Ze volgden de goede raad op.
Het erf hebben ze al aangepakt om het veilig te maken.
En indien er geen wind is, schakelen ze over op een oude stationaire ontploffingsmotor. klik hier voor foto's.
Ze blijven dus niet met de hand draaien.....weer een periode die definitief afgesloten wordt.......want .......windkracht is (her)ontdekt.
Heeft Matthias Wandel dat trouwens al al eens geprobeerd?
groeten,
Ornament
Laatst bewerkt:
tuoh
Oud hout
Hé, dat is een unieke lintzaag geworden. Een heel (indrukwekkend) bouwwerk voor wat uiteindelijk "maar" een lintzaag inclusief (wind)aandrijving is. Het is een constructie geworden om duimen en vingers bij af te likken
Bedankt Ornament voor de link.
Ps: die klus is misschien ooit wel voor herhaling vatbaar
Bedankt Ornament voor de link.
Ps: die klus is misschien ooit wel voor herhaling vatbaar
hallo Tuoh,
ik voelde je al aankomen. Dat jij nog geen lintzaag hebt gemaakt, naar je eigen ontwerp?
Ik ben gaan speuren omdat ik gefascineerd ben door de foto's die je in een gelijkaardige post hebt gezet en ik enkele dagen geleden ontdekt heb.
ter herinnering:
Minder verplaatsbaar maar het ziet er stoerder uit
En nu we het er toch over hebben, ik vroeg mij onmiddellijk af, waren de houten loopvlakken van de wielen met iets bekleed ? Of is het bij de introductie van gietijzeren wielen dat die noodzakelijk zijn geworden, en was het nog niet uitgevonden?
Een beetje animatie tot als er weer wat Matthias lintzaag nieuws komt.
groeten ,
Ornament
ttp://www.houtsnijden.eu
ik voelde je al aankomen. Dat jij nog geen lintzaag hebt gemaakt, naar je eigen ontwerp?
Ik ben gaan speuren omdat ik gefascineerd ben door de foto's die je in een gelijkaardige post hebt gezet en ik enkele dagen geleden ontdekt heb.
ter herinnering:
Minder verplaatsbaar maar het ziet er stoerder uit
En nu we het er toch over hebben, ik vroeg mij onmiddellijk af, waren de houten loopvlakken van de wielen met iets bekleed ? Of is het bij de introductie van gietijzeren wielen dat die noodzakelijk zijn geworden, en was het nog niet uitgevonden?
Een beetje animatie tot als er weer wat Matthias lintzaag nieuws komt.
groeten ,
Ornament
ttp://www.houtsnijden.eu
Laatst bewerkt: