12 voetjol
- Onderwerp starter tuoh
- Startdatum
De jol drijft, en nergens een lekje te bespeuren 
Vandaag ook al eens opgetuigd met een bestaand tuig, later komt er wel nieuw rondhout op te staan.
Ook de naam aangebracht, het word dus een HIJ.
Mvg,
André
Attached files
Vandaag ook al eens opgetuigd met een bestaand tuig, later komt er wel nieuw rondhout op te staan.
Ook de naam aangebracht, het word dus een HIJ.
Mvg,
André
Attached files
A
Athanor
Guest
André,
Het is werkelijk een prachtig eindresultaat geworden :!:
Ik hoop dat jullie er veel plezier aan beleven.
Het was zeer de moeite waard om de ontwikkelingen te volgen.
Fons
Het is werkelijk een prachtig eindresultaat geworden :!:
Ik hoop dat jullie er veel plezier aan beleven.
Het was zeer de moeite waard om de ontwikkelingen te volgen.
Fons
tijdens het weekend van 11- en 12 september gaat de jol officieel te water, omdat er dan door de toeschouwers een praatje verwacht word van de bouwers heb ik al enige fait divers op papier gezet.
- aantal koperen klinknagels gebruikt tijdens de bouw: 1817 stuks
- aantal werkuren: 1500u, op te merken valt dat niet elk uur even productief was.
- gebruikte houtsoorten: 4, namelijk Eik, Es, Sipo en Oregon
- aantal liters koffie geconsumeerd tijdens de bouw: 110 liter ( zonder melk en suiker)
- Het favoriete geestrijke vocht van de bouwers: Duvel
- Aantal bakken van dit geestrijke drankje: kunnen we ons met de beste wil van de wereld niet meer herinneren.
Dit lijstje geeft een tamelijk accuraat beeld van de bouw
Mvg,
André
- aantal koperen klinknagels gebruikt tijdens de bouw: 1817 stuks
- aantal werkuren: 1500u, op te merken valt dat niet elk uur even productief was.
- gebruikte houtsoorten: 4, namelijk Eik, Es, Sipo en Oregon
- aantal liters koffie geconsumeerd tijdens de bouw: 110 liter ( zonder melk en suiker)
- Het favoriete geestrijke vocht van de bouwers: Duvel
- Aantal bakken van dit geestrijke drankje: kunnen we ons met de beste wil van de wereld niet meer herinneren.
Dit lijstje geeft een tamelijk accuraat beeld van de bouw
Mvg,
André
Vandaag de laatste hand gelegd aan de tuigage, tot hier toe moesten we ons voortbewegen al roeiend
Vanaf volgende week gaan we onder (een nieuw) zeil, met een nieuwe tuigage, waaronder ook ettelijke houten blokjes, bekend uit een andere posting van ondergetekende
Je staat er van te kijken hoeveel meters touw je nodig hebt om een lapje stof omhoog, en liefst ook omlaag te krijgen, en waar berg je dat allemaal? er rekening mee houdend dat er ook nog twee man bemanning aan boord moet kunnen, met roeispanen, fenders,anker, hoosvat, drijvers, meertouwen, etc.
Maar we zijn er uit gekomen, het is nu een werkend geheel.
Hieronder de laatste foto's van wat uiteindelijk een heel mooi project geworden is.
Mvg,
André
Attached files
Vanaf volgende week gaan we onder (een nieuw) zeil, met een nieuwe tuigage, waaronder ook ettelijke houten blokjes, bekend uit een andere posting van ondergetekende
Je staat er van te kijken hoeveel meters touw je nodig hebt om een lapje stof omhoog, en liefst ook omlaag te krijgen, en waar berg je dat allemaal? er rekening mee houdend dat er ook nog twee man bemanning aan boord moet kunnen, met roeispanen, fenders,anker, hoosvat, drijvers, meertouwen, etc.
Maar we zijn er uit gekomen, het is nu een werkend geheel.
Hieronder de laatste foto's van wat uiteindelijk een heel mooi project geworden is.
Mvg,
André
Attached files
A
Athanor
Guest
Complimenten André met dit fraaie eindresultaat!
Zoals jullie de jol getuigd hebben draagt ook zeker bij aan een authentieke presentatie van deze nog steeds populaire (senioren) wedstrijdklasse.
Mooi om alles te kunnen volgen in je reportage.
Fons
Zoals jullie de jol getuigd hebben draagt ook zeker bij aan een authentieke presentatie van deze nog steeds populaire (senioren) wedstrijdklasse.
Mooi om alles te kunnen volgen in je reportage.
Fons
ERg mooi !!! De voldoening om te varen in een boot die je zelf gebouwd hebt lijkt me fantastisch!!
Kijk nu is het tenminste een zeilboot.
Dat ziet er goed uit.
Waar dient het stuk leer voor op de giek?
Dat ziet er goed uit.
Waar dient het stuk leer voor op de giek?
Bijna juist rendew, het stuk leder dient om de giek te beschermen tijdens het varen, zwaait de giek ver uit dan klapt ie uiteindelijk tegen de verstaging van de mast aan, en daar is een verbandje goed voor.
Mvg,
André
Mvg,
André
André,
Dat is duidelijk.
Maar ben je niet bang dat het vochtig blijft onder het stuk leer met de gevolgen van dien?
Je had ook je bindsel onderaan de verstaging langer kunnen maken.
Dat is duidelijk.
Maar ben je niet bang dat het vochtig blijft onder het stuk leer met de gevolgen van dien?
Je had ook je bindsel onderaan de verstaging langer kunnen maken.
Dat was inderdaad een betere een optie geweest, maar met de lederen stukken zijn we wel authentiek
Het leder komt goed in het vet te zitten, en de rondhouten hebben zeven lagen Biopin olie gekregen, de eerste jaren voorzie ik dan ook geen problemen. Maar het is wel een punt om in de gaten te houden in de toekomst.
Mvg,
André
Het leder komt goed in het vet te zitten, en de rondhouten hebben zeven lagen Biopin olie gekregen, de eerste jaren voorzie ik dan ook geen problemen. Maar het is wel een punt om in de gaten te houden in de toekomst.
Mvg,
André
Geert,
Er is inderdaad een leverancier in België, Biohome in Westerlo, die kan de olie leveren. Vind je zo op het net.
Mvg,
André
Er is inderdaad een leverancier in België, Biohome in Westerlo, die kan de olie leveren. Vind je zo op het net.
Mvg,
André
En omdat een boot tenslotte in het water hoort, gisteren voor de eerste maal onder zeil
De proefvaart is meer dan bevredigend verlopen, op open water, bij wijlen windkracht 5, en woelig water liepen we regelmatig 8 à 9 km per uur, en dat voor een bootje van 3,60m lengte. Het bootje zeilt fantastisch, is heel wendbaar, en onder zeil accelereert het als een racewagen.
De begeleidende boot moest er flink de sokken inzetten om ons te kunnen volgen.
Meestal is er na een eerste tocht wel een lijstje met punten om te verbeteren of aan te passen, nu na dik vier uur zeilen stonden we terug op de wal met een blanco lijstje het bootje is af.
We kunnen dus beginnen aan een volgend project.
Nadien aan "après" zeilen gedaan en dat was minstens even leuk als het echte zeilen
Bijgaand enkele sfeerbeelden
Mvg,
André
Attached files
De proefvaart is meer dan bevredigend verlopen, op open water, bij wijlen windkracht 5, en woelig water liepen we regelmatig 8 à 9 km per uur, en dat voor een bootje van 3,60m lengte. Het bootje zeilt fantastisch, is heel wendbaar, en onder zeil accelereert het als een racewagen.
De begeleidende boot moest er flink de sokken inzetten om ons te kunnen volgen.
Meestal is er na een eerste tocht wel een lijstje met punten om te verbeteren of aan te passen, nu na dik vier uur zeilen stonden we terug op de wal met een blanco lijstje
het bootje is af.We kunnen dus beginnen aan een volgend project.
Nadien aan "après" zeilen gedaan en dat was minstens even leuk als het echte zeilen
Bijgaand enkele sfeerbeelden
Mvg,
André
Attached files
Prachtig André en andere mannen, wat een mooi gelijnd scheepje. En zelfs met gereefd zeil nog een mooie snelheid. Zag ik hem over een hekgolf van een ander schip gaan? Hield hij toen goed koers?
Zo en nu maar een Lemsteraak.
vr.gr. Jan Pranger.
Zo en nu maar een Lemsteraak.
vr.gr. Jan Pranger.