Iconische houten brug bij Sneek niet te repareren

[John1969]

Mauw, houten bruggen sta overal ter wereld ze zijn geen nieuwtjes. Meestal zijn ze gedekt.

Klopt, maar ik denk wel dat het klimaat ook wel een dikke vinger in de pap heeft mbt het wegrotten en gezien we hier in Nederland er eentje hebben waarbij in een groot gedeelte van het jaar de luchtvochtigheid aan de hoge kant is en daardoor ingewaterde constructies niet zomaar drogen…

 

[Wim Kluck]

Mauw, houten bruggen sta overal ter wereld ze zijn geen nieuwtjes. Meestal zijn ze gedekt.

Ja maar wel van massief en degelijk hout.

 

[chevy66]

In vele landen staan houten spoorbruggen van vaak meer dan 100 jaar oud. Maar die worden wel onderhouden. Ook in nattere streken .

 

[thomasz]

Een artikel bij de nos: de architect haalt zijn schouders op, rws gaat er nog meer geld instoppen om de brug in de maag te splisten van e.o.a. gemeente.
" Geld over de balk gooien" , bijna letterlijk

Bijzondere houten brug bij Sneek niet meer te redden, renovatie gestaakt

De iconische houten brug over de N7 is nog geen twintig jaar oud, maar valt nu al uit elkaar.

nos.nl

 

[AvdLinden]

Ik vind de detail foto er wel ernstig uitzien. Dat lijkt niet alleen een laminerings probleem. Ook het hout zelf is behoorlijk slecht.
Ik heb mijn dakkapel bekleding van plato gemaakt ruim 10 jaar geleden. Dat ziet er nog goed uit. Daarbij werd wel gemeld dat het niet geschikt is voor constructie

 

[Boktor026]

Nee gewoon zonder bewerking of behandeling

Ze zijn echt van Accoya gemaakt Roland, en dat is dan geen beste reclame

 

[kees poortman]

Ze zijn echt van Accoya gemaakt Roland, en dat is dan geen beste reclame

+1

 

[rolandvs]

Deze brug wel maar waar ik op doelde niet.

Bedoelde mits verwerkt volgens normen kan hout zelfs onbehandeld 50 jaar meegaan.
En volgens normen bedoel ik onbehandeld niet verlijmd en kans krijgt om te drogen zoals bijvoorbeeld gevelbekleding.

Deze brug is gelamineerd en knopen cq verbindingen dus hout werkt waardoor verbindingen open komen te staan en waardoor vocht kan indringen zowel bij lijmnaden als verbindingen.

Tegenwoordig rept iedereen over acoya mdf ja zal wel maar mits voldaan aan verwerkingsvoorschriften dus behandeld en onderhouden.

Glaslatten zijn tegenwoordig zelfs gelamineerd door werking te weinig of te laat onderhoud rot dat meestal weg.

 

[John1969]

Daarom, voor constructief werk gewoon een eerlijk stuk hout waar je lang op kunt vertrouwen. Alle garanties over lijmnaden en overige behandelingen zijn leuk maar gelden alleen bij de in de voor de garantiebepalingen gestelde voorwaarden en condities.
Hout moet natuurlijk aan voorwaarden voldoen maar de overige invloeden zijn geminimaliseerd.

 

[rolandvs]

Kwam toevallig oude foto tegen.
Op zich dan niet zo raar

 

[ZotVanHout]

dat ziet er inderdaad niet goed uit
van bij de start vraag je om pb

 

[jaap]

Op de website van Accoya kan ik de bruggen niet vinden. Wel dat de garantie periode voor het hout als het in de grond gebruikt wordt 25 jaar is en boven de grond 50 jaar. R.w.s. zal toch wel een gesprekje aangaan.

De Architekt heeft de info ook al op hun site geüpdatet.

Krúsrak - Achterbosch Architecten

In opdracht van de provincie Fryslan heeft Onix in samenwerkingsverband met Achterbosch Architectuur onder de naam OAK (Onix Achterbosch Kunstwerken) in Sneek een verkeersbrug ontworpen die 2 stadsdelen aan weerszijden van de A7 met elkaar verbindt. De brug is ontworpen voor een gemeente die aan...

achterboscharchitecten.nl

jaap

 

[John1969]

Hoe is het mogelijk dat dit niet eerder gezien wordt…. Het lijkt me toch dat wij het hier op het forum beter weten , maar degene die met de eer gaan strijken en er voor geleerd hebben EN er uiteindelijk heel erg goed voor betaald hebben gekregen.
Op dergelijke manier aan het bezuinigen gaan….
Ik snap dat duurzaam heel erg belangrijk is, maar dat design en ego voorop gaan is mij een onbegrijpelijk iets.
Mij hebben ze geleerd dat ik moet staan voor wat ik gedaan heb…..

 

[John1969]

Wat ik vaak tegenkom is dat de bangkirai en kapur palen in hetzelfde vak liggen onder de noemer hardhout.
Geen wonder als je veel handmatig nodig hebt je gaat voor kapur….. het scheelt vaak de helft van het gewicht dat je moet versjouwen maar ook de helft van de duurzaamheid .
Ik merk bij jongere collega’s dat zij hier weinig kaas van hebben gegeten…..

 

[MvdB]

Op de website van Accoya kan ik de bruggen niet vinden. Wel dat de garantie periode voor het hout als het in de grond gebruikt wordt 25 jaar is en boven de grond 50 jaar. R.w.s. zal toch wel een gesprekje aangaan.

De Architekt heeft de info ook al op hun site geüpdatet.

Krúsrak - Achterbosch Architecten

In opdracht van de provincie Fryslan heeft Onix in samenwerkingsverband met Achterbosch Architectuur onder de naam OAK (Onix Achterbosch Kunstwerken) in Sneek een verkeersbrug ontworpen die 2 stadsdelen aan weerszijden van de A7 met elkaar verbindt. De brug is ontworpen voor een gemeente die aan...

achterboscharchitecten.nl

Volgens dat artikel is het ontwerp door critici bekeken. Maar dus niet door forum bezoekers ..

 

[nijb_jan]

De brug wordt na 18 jaar afgeschreven in plaats van 80 jaar, maar architect haalt de schouders op en zegt "dat is het risico van innovatie". Hij hoeft mijn volgende huis niet te tekenen.

Is de Passerelle, die mooie nieuwe loopbrug bij het station van Zwolle, ook niet opgetrokken uit gelamineerd hout?

 

[John1969]

Gevalletje ontbrekend eergevoel en zelfrespect…….
Jammer dat er zoveel veranderd is sinds vroeger, toen een bepaalde titel nog waarde had. Voorheen moest je aannemerspapieren hebben als je aan hoofddraagconstructies wilde werken…. Door versoepeling van wetgeving mag vandaag ( sinds het begin van deze eeuw) voortaan iedereen die maar geld ruikt de zaak vern*****en zonder directe consequenties.
Eén groot voordeel is dat problemen vaak naar buiten komen en dat dan toch alsnog iemand met kennis van zaken moet komen om de ellende op te lossen…..

 

[Bernard43]

Ik ben ooit bij de plaatsing geweest in 2008 meen ik op uitnodiging van een bij het project betrokken ingenieursbureau. Het is inderdaad accoya. Het bijzondere was niet eens dat de bruggen van hout waren, maar wel dat ze voor de hoogste verkeersklasse geschikt waren. Volgens mij was dit de bouwer: Schaffitzel Holzindustrie – Ingenieurholzbau aus Leidenschaft
Voor toepassing in de waterbouw durfde de leverancier van accoya niet meer dan 10 jaar garantie te geven.

 

[rolandvs]

Maar ze noemen het ecologisch.
Maar het hout waar accoya van gemaakt word komt uit nieuw Zeelandse bossen.
Staan er dichterbij geen bomen.
Zijn gewoon sparren ( vuren )

Daarnaast het bedrijf dat accoya maakt is eerder verantwoordelijk geweest voor "plato" hout. Die zijn al 3 keer failliet gegaan. Heb daar jaar of 20 volgens bestek bedrijfsgebouwen mee moeten bekleden.
Alles moest volgens bestek. Maar in dit geval wilde de opdrachtgever het niet eens omdat er zoveel problemen mee waren dat we destijds met mijn klant en opdrachtgever rondom tafel hebben gezeten. Ze hadden ter mockup een test gemaakt het hout daarvoor was betaald maar nooit geleverd. Gelukkig want was extra punt om opdrachtgever ervan te overtuigen.

Daarnaast een architect ontwerpt iets.
Of dat kan of niet maar vind dat de maker of producent ook de verantwoordelijkheid moet nemen om dit soort dingen te voorkomen. Althans risico's beperken tot een minimum.
Naden Staan open zou ik hout voor afkeuren. Over de naden of verbinding lees de gevoelige plekken zou ik extra bescherming aanbrengt om risico te beperken en in mijn ogen is dat verantwoordelijkheid van producent. Die heeft daar ook grootste rol in en niet die van architect. Bijvoorbeeld voor berekeningen kwa sterkte is constructeur verantwoordelijk en niet de architect.