Ik ben bezig met een overkapping, deze staat voor een klein deel tegen de garage aan die iets hoger is. Er komt een EPDM dakbedekking op, maar weet nog niet goed hoe ik het waterdicht krijg met de EPDM tegen de muur, kan met een knelprofiel lees ik. Zou dit afdoende zijn of zijn er betere oplossingen. Zijn er mensen hier die mij op weg willen helpen, eventueel met foto's of een tekening? En trek ik de opstaande rand voor de daktrim door tegen de garagemuur? Met de foto's word mijn vraag wellicht iets duidelijker.
Hoe werk je platdak tegen een opstaande muur het beste af?
- Onderwerp starter Sonjaklus
- Startdatum
Loodslabben inwerken, dus om de meter een rij stenen er uit, lood schuin omhoog tegen de binnenmuur, stenen weer in brengen. Paar dagen later de andere stukken. Uiteinden lood een centimeter omvouwen.
Ik zou ook voor een loodslab gaan, misschien beter, een lood vervangende slab in plaats van echt lood.
Een knelprofiel is een stuk makkelijker, maar niet raadzaam, zeker niet als het de regenkant betreft.
Een knelprofiel is een stuk makkelijker, maar niet raadzaam, zeker niet als het de regenkant betreft.
Zoals Jan schreef in post #3, schuin omhoog tegen het binnenblad, dat is de juiste manier.
Een stenen en de voegen laten water door, de muur onder de aanbouw wordt nat.
Door de loodslab zal het vocht daarboven worden opgevangen en door de muur naar buiten afgevoerd worden boven je dak.
Knelprofielen, wall trim's en zulk soort oplossingen zijn geen juiste oplossingen, alleen makkelijker.
Voetlood info joostdevree.nl
Een stenen en de voegen laten water door, de muur onder de aanbouw wordt nat.
Door de loodslab zal het vocht daarboven worden opgevangen en door de muur naar buiten afgevoerd worden boven je dak.
Knelprofielen, wall trim's en zulk soort oplossingen zijn geen juiste oplossingen, alleen makkelijker.
Voetlood info joostdevree.nl
Laatst bewerkt:
Ik heb het 15 jaar geleden bij mij door een aannemer laten doen en ook meegewerkt. Daarom weet ik hoe het moet. Zodoende.
Ik had snel naar de foto's gekeken, maar er staat geen verdieping bovenop en het is een klein stukje muur.
Dan is opmetselen inderdaad het beste.
In dit geval zou ik ook dat kleine stukje muur mee bekleden met de dakbedekking.
Knelprofiel onder de daktrim, ziet er dan ook netjes uit als een geheel.
Het is niet aan de regenkant dus het word een knelprofiel, stenen eruit halen en weer opmetselen is hier natuurlijk niet aan de orde zoals sommige opperen.
Als het mijn klus was, zou ik de lintvoeg er uit harken en netjes lood in de muur maken. Groef even bevochtigen en het lood er met bruislijm in zetten. 10 cm overlap . Daarna weer even bevochtigen en afvoegen. Als de voeg is aangetrokken afborstelen. Daarna nog eens na bevochtigen. Kneltrim met kit zie ik als prutswerk. De kit gaat altijd loszitten van de muur, waardoor je vocht achter je bedekking krijgt.
Als het niet aan de regenkant zit, dan is het niet nodig tot in de spouwmuur te gaan. Het ergste wat er kan gebeuren is dat de stenen onder het epdm iets vochtig worden als de stenen erboven natregenen (door capillaire werking). Maar aangezien het een overkapping is en geen dichte schuur, zou ik me daar niet druk over maken. De wind kan er onderdoor dus dat droogt wel.
Maak je dakrand hoog genoeg rondom. Tegen het metselwerk van de garage ook het epdm minstens zo hoog omhoog laten lopen, zodat je in ieder geval een waterdichte bak krijgt. Maar liever iets hoger, om het goed vast te zetten (zie verderop in mijn verhaal).
Dan 1 laag boven waar de daktrim langs de rest van het epdm-dak loopt, de voeg zo diep mogelijk uitslijpen (slijptol 250mm). Verder zoals Chevy aangeeft in post #12, lood erin en weer voegen. Het lood omlaag buigen/kloppen en laten uitsteken tot een cm of 2 boven de bodem van het dakvlak, dus ruim over de rechtopstaande strook epdm.
De strook lood die in de voeg komt, op het eind (dus het stuk wat in de voeg komt) een cm dubbelvouwen om een dikkere rand te vormen zodat het er niet uitgetrokken kan worden en met opgerolde stukjes lood vastzetten in de sleuf. De opgerolde stukjes lood moeten in de dubbelgevouwen rand zitten zodat deze knelt in de voeg. Stroken lood niet langer dan 1 meter maken i.v.m. de werking van het lood, met 10 cm overlap. Ook steeds een stuk van 1,5 meter openslijpen, lood erin en dichtvoegen en dan pas het volgende stuk openslijpen zodat het metselwerk voldoende ondersteund blijft.
Wil je zeker zijn dat het epdm achter het lood goed omhoog blijft staan, dan achter het lood vastboren aan de garagemuur met grote carosserieringen om de schroeven, of met een strip alu. (maar wel hoger dan de bovenkant van de omliggende daktrim, zodat je geen lekken maakt...)
Maak je dakrand hoog genoeg rondom. Tegen het metselwerk van de garage ook het epdm minstens zo hoog omhoog laten lopen, zodat je in ieder geval een waterdichte bak krijgt. Maar liever iets hoger, om het goed vast te zetten (zie verderop in mijn verhaal).
Dan 1 laag boven waar de daktrim langs de rest van het epdm-dak loopt, de voeg zo diep mogelijk uitslijpen (slijptol 250mm). Verder zoals Chevy aangeeft in post #12, lood erin en weer voegen. Het lood omlaag buigen/kloppen en laten uitsteken tot een cm of 2 boven de bodem van het dakvlak, dus ruim over de rechtopstaande strook epdm.
De strook lood die in de voeg komt, op het eind (dus het stuk wat in de voeg komt) een cm dubbelvouwen om een dikkere rand te vormen zodat het er niet uitgetrokken kan worden en met opgerolde stukjes lood vastzetten in de sleuf. De opgerolde stukjes lood moeten in de dubbelgevouwen rand zitten zodat deze knelt in de voeg. Stroken lood niet langer dan 1 meter maken i.v.m. de werking van het lood, met 10 cm overlap. Ook steeds een stuk van 1,5 meter openslijpen, lood erin en dichtvoegen en dan pas het volgende stuk openslijpen zodat het metselwerk voldoende ondersteund blijft.
Wil je zeker zijn dat het epdm achter het lood goed omhoog blijft staan, dan achter het lood vastboren aan de garagemuur met grote carosserieringen om de schroeven, of met een strip alu. (maar wel hoger dan de bovenkant van de omliggende daktrim, zodat je geen lekken maakt...)
Dat hangt van de situatie af. Als het een muur is met regenbelasting, dan moet je inderdaad tot in de spouw, omdat anders het bovenliggende metselwerk veel vocht te verduren krijgt en dat dan doorsijpelt tot onder het lood. Maar omdat deze muur niet op de regenkant staat, blijft deze dus vrijwel droog en is het dus niet nodig om zo'n ingreep te doen (al zou ik het bij nieuwbouw van de naastgelegen schuur ook zeker wel doen, maar in dit geval dus niet ivm de impact die het heeft).
De loodflap aanbrengen in de voeg met een krul kan er voor zorgen dat regen vocht via de muur de muur onder het dak vochtig kan laten worden.
Muur zou dan kou afgeven, ook de houten balken van de dak constructie kunnen dan vochtig worden.
Of de loodflap schuin omhoog tegen het binnenblad, maar aangezien er maar een laag van 5 stenen overblijft en opmetselen ook weer wat is, zou ik dat kleine stukje muur ook bekleden.
Daarom de knelprofiel strak tegen de daktrim aan met een beetje kit ertussen.
Eigenlijk zou je de anders moeten doen met die daktrim en is het niet hoe het officieel wordt gedaan, maar het werkt wel.
Muur zou dan kou afgeven, ook de houten balken van de dak constructie kunnen dan vochtig worden.
Of de loodflap schuin omhoog tegen het binnenblad, maar aangezien er maar een laag van 5 stenen overblijft en opmetselen ook weer wat is, zou ik dat kleine stukje muur ook bekleden.
Daarom de knelprofiel strak tegen de daktrim aan met een beetje kit ertussen.
Eigenlijk zou je de anders moeten doen met die daktrim en is het niet hoe het officieel wordt gedaan, maar het werkt wel.
