problemen met aanzetten schaafmachine

[nol]

Als ik mijn Knapp vlak/vandiktebank aanzet dan doet hij het, dus tot zover geen probleem. Echter als ik hem hierna stopzet en even later weer wil herstarten dan doet hij het niet gelijk??, pas na ongeveer een uur wachten kan ik hem weer starten??
Heeft iemand een idee wat hiervan de oorzaak zou kunnen zijn? Hieronder heb ik een paar foto's bijgevoegd van de bedieningsknoppen en de schakelkastjes die hierachter zitten, wellicht dat het met deze laatste te maken heeft?
Mvgr NOl

 

[chevy66]

Er zit nog ergens anders een kastje. Dit zijn alleen de schakelaars.

 

[nol]

klopt Chevy dit zijn alleen de schakelaars, dit vond ik het meest logische maar goed ik ben een leek op het gebied van electra dus wellicht verkeerde aanname.
Er zit inderdaad nog een kast met een boel electra aan, zie onder de foto.

 

[fantic]

Stop je hem met de noodstop of met de 0 schakelaar? Je kan in elk geval kijken of dat verschil uitmaakt.
Ik kan me indenken dat men een vertraging heeft ingebouwd nadat de noodschakelaar is ingedrukt en dat 1 van de 2 timers (die verhoogde dingen met dat draaischijfje erop K5 en andere is niet te lezen) je een uur lang blokkeerd om hem weer aan te zetten.

 

[nol]

Ik stop hem inderdaad vaak met de noodschakelaar, zal eens kijken of het verschil maakt als ik de 0 schakelaar gebruik. Ga ik morgenvroeg uitproberen.
Alvast bedankt voor jullie reacties Chevy en Fantic.
mvgr Nol

 

[chevy66]

Zo te zien een ster driehoekschakeling voor de schaafmotor en een relais voor de transportmotor . Kun je een foto maken van de hele kast, zodat te zien is wat er verder nog in zit. En kun je een overzicht geven van wat er aan knoppen op je machine zitten en wat die doen?

 

[chevy66]

Noodstop of gewone stopknop moet volgens mij niet uit maken. De noodstop heeft een vergrendeling die je moet uittrekken voordat je de machine weer in kan schakelen. Vermoedelijk is er een relais kapot. Als die koud is heeft hij genoeg kracht om in te schakelen en als hij ingeschakeld is en opwarmt is hij sterk genoeg om ingeschakeld te blijven. Maar als hij heet is en afgeschakeld wordt , heeft hij niet genoeg kracht om weer in te schakelen. Het relais moet dan eerst weer afkoelen.

 

[nol]

Dank voor je hulp Chevy. Ik heb toch nog een paar foto's gemaakt. Het lukte niet op één foto omdat de schaaf te dicht bij de muur staat en ik er met mijn telefoon moeilijk achter kan komen maar goed ik hoop dat het duidelijk genoeg zal zijn. Stel dat het aan de relais ligt is dit iets wat een doorsnee elektricien kan vervangen of is dit meer specialistisch werk?

Mvgr Nol.

 

[chevy66]

Zit er geen elektrisch schema in de kast? Kan je de rest van de vragen beantwoorden? Als je niet fatsoenlijk een foto kan maken, heb je ook niet genoeg ruimte om prettig te sleutelen. Zit de machine aan de grond gebout?