Ik doe mijn best, maar de mensen aan de andere kant hebben vaak te weinig kennis . Daardoor leveren ze onvoldoende, of niet ter zake doende informatie aan.
Help? Zekering Hammer B3 vervangen?
- Onderwerp starter janwillem
- Startdatum
Durf ik niet te zeggen, welke is het startrelais? Ik kan wel met de multimeter overweg, als in, weerstand meten van componenten?
Zou ik de draden naar de motor van de zaag los moeten maken, aan de buitenkant van de box?
Als dit nog helpt: als er een schuifje verkeerd zat dan bromde de rem als ik probeerde te starten, dat gebeurt nu niet. Sorry voor de overvloed aan waarschijnlijk overbodige informatie of het tekort aan info..
Voor wat mijn bijdrage waard is ( geen praktijkervaring hiermee)
Het relais is de K1, die bij het aanzetten wordt bekrachtigd, en dan de machine aanhoudt totdat op de uit-knop wordt gedrukt.
4 is de overbelasting beveiliging. Weet je zeker dat die niet meer geactiveerd is?
5 is de elektrische rem. Als je die nu niet meer hoort zoemen, zou ik die na laten kijken.
edit:
Natuurlijk eerst de spanning volgen (voorzichtig!)
7 lijkt heel ingewikkeld met een hoop aansluitingen, maar is volgens mij een simpele nokkenwals die de stroom doorlaat naar of 10 de zaag, of naar 11 de frees.
Het relais is de K1, die bij het aanzetten wordt bekrachtigd, en dan de machine aanhoudt totdat op de uit-knop wordt gedrukt.
4 is de overbelasting beveiliging. Weet je zeker dat die niet meer geactiveerd is?
5 is de elektrische rem. Als je die nu niet meer hoort zoemen, zou ik die na laten kijken.
edit:
Natuurlijk eerst de spanning volgen (voorzichtig!)
7 lijkt heel ingewikkeld met een hoop aansluitingen, maar is volgens mij een simpele nokkenwals die de stroom doorlaat naar of 10 de zaag, of naar 11 de frees.
Lastig om de juiste dingen te vinden / meten.
De groene knop klikt net zo als de rode knop voor mijn oren.
Op 10, 12 en 16 staat ongeveer 82V (spanningsmeter op wisselstroom, ene puntje op contact, ander in de hand, zo meet je dat toch?!) terwijl de groene knop niet is ingedrukt, ook als ik 'm wel indruk. Over punt 5 en 6 staat 400V als ik de groene knop indruk, ook als ie niet ingedrukt is.
Ik weet niet hoe ik kan controleren of de overbelastingsbeveiliging nog geactiveerd is? Als ik het schema goed begrijp is dit 'm. Er lijkt een potmeter / variabele weerstand op te zitten, alleen de weerstand tussen 2 van de 3 pootjes verandert niet ongeacht de stand, heb 'm nu weer teruggedraaid naar de oude stand.
De groene knop klikt net zo als de rode knop voor mijn oren.
Op 10, 12 en 16 staat ongeveer 82V (spanningsmeter op wisselstroom, ene puntje op contact, ander in de hand, zo meet je dat toch?!) terwijl de groene knop niet is ingedrukt, ook als ik 'm wel indruk. Over punt 5 en 6 staat 400V als ik de groene knop indruk, ook als ie niet ingedrukt is.
Ik weet niet hoe ik kan controleren of de overbelastingsbeveiliging nog geactiveerd is? Als ik het schema goed begrijp is dit 'm. Er lijkt een potmeter / variabele weerstand op te zitten, alleen de weerstand tussen 2 van de 3 pootjes verandert niet ongeacht de stand, heb 'm nu weer teruggedraaid naar de oude stand.
J
j1eke
Guest
In het kastje rechtsbovenin (op de foto waar bij staat 'En dan de binnenkant') zit een onderdeel dat wel wat wegheeft van een thermische beveiliging, die zou ik even nader bekijken en eventueel doormeten.
Een zandgevulde zekering kun je niet aan de buitenkant zien of tie is doorgebrand...
Een zandgevulde zekering kun je niet aan de buitenkant zien of tie is doorgebrand...
Korte update: hij doet 't weer!
Iets langer: collega van werk met verstand van zaken gevraagd, zij heeft de boel doorgemeten.
De eerste teleurstelling was de overbelastingsbeveiliging, die was in orde.
Vervolgens gekeken of er spanning staat op het relais. Ja hoor, ook daar alles werkend. De noodstop en schakelaar van het deurtje achter ook.
De relais op alle mogelijke manieren doorgemeten en daar leek ook alles in orde.
Uiteindelijk de schakelaar die op het relais zit losgemaakt, doorgemeten en ook die werkte naar behoren. Toen de schakelaar overbrugd, en jawel, met de noodstop de machine aan / uit gezet.... Huh
Vervolgens schakelaar weer op het relais gezet, werkte nog steeds, vervolgens de boel weer in elkaar geschroefd en ja hoor...... Deed het nog steeds.
Het "gevoel" van de knop is nu wel ietsje anders, het zou een bizarre samenloop van omstandigheden geweest kunnen zijn, maar nu doet ie het weer!
Iedereen hartelijk dank voor het meedenken!
Iets langer: collega van werk met verstand van zaken gevraagd, zij heeft de boel doorgemeten.
De eerste teleurstelling was de overbelastingsbeveiliging, die was in orde.
Vervolgens gekeken of er spanning staat op het relais. Ja hoor, ook daar alles werkend. De noodstop en schakelaar van het deurtje achter ook.
De relais op alle mogelijke manieren doorgemeten en daar leek ook alles in orde.
Uiteindelijk de schakelaar die op het relais zit losgemaakt, doorgemeten en ook die werkte naar behoren. Toen de schakelaar overbrugd, en jawel, met de noodstop de machine aan / uit gezet.... Huh
Vervolgens schakelaar weer op het relais gezet, werkte nog steeds, vervolgens de boel weer in elkaar geschroefd en ja hoor...... Deed het nog steeds.
Het "gevoel" van de knop is nu wel ietsje anders, het zou een bizarre samenloop van omstandigheden geweest kunnen zijn, maar nu doet ie het weer!
Iedereen hartelijk dank voor het meedenken!
Bijlagen
Het klassieke antwoord: het is de elektronica. Print moet vervangen worden. Ben zelf service technieker en hoor het verhaal van defecte printplaten regelmatig. Mijn antwoord is steevast. We zullen eerst eens kijken en meten. Vaak blijkt dan zoals hier helemaal niets mis met de printplaat en is het een eenvoudig te verhelpen defect. Wel slap dat Felder zelf ook met dit antwoord kwam.
Electrische problemen oplossen doe je met een multimeter en onderdelen testen. Je meet en test tot dat je het defect gelokaliseerd heb. Bij storingen die sporadisch optreden is dit niet altijd mogelijk maar niets is zo makkelijk te herstellen als een machine die helemaal niets meer doet.
Electrische problemen oplossen doe je met een multimeter en onderdelen testen. Je meet en test tot dat je het defect gelokaliseerd heb. Bij storingen die sporadisch optreden is dit niet altijd mogelijk maar niets is zo makkelijk te herstellen als een machine die helemaal niets meer doet.