Riemspanning Scheppach frees aanbouwdeel

[gandel69]

Voor een project ben ik (forse) slisverbindingen aan het maken op mijn scheppach combimachine met TFE-30 frees aanbouwdeel. De freeskop is een verstelbare slisfrees en die staat op 15mm breedte (de diameter van de freeskop is 200mm).
Vorige week knapte de gele aandrijfsnaar, en het lijkt erop dat deze waarschijnlijk te heet is geweest. De gladde laag was eraf, en op de riem zaten kauwgom achtige bolletjes. Mogelijk heb ik de machine te lang achter elkaar gebruikt dacht ik.

Dus vanavond een nieuwe snaar gemonteerd en een paar freesbewerkingen gedaan, tussentijds eens voelen of de aandrijflijn niet te warm wordt. Het blijkt dat vooral de as waar de frees op gemonteerd zit erg heet is. Om te voorkomen dat ik weer een nieuwe snaar moet kopen vraag ik jullie advies.

Hoe strak moet die snaar? Ik dacht eerst dat de warmte ontstaat door slippen en ik heb de riem al behoorlijk strakker gezet. Er zit nog steeds wat beweegruimte als ik met de hand de gele snaar heen en weer beweeg. Veel strakker lijkt me eigenlijk niet zo goed.

Ter info: ik gebruik deze frees al zeker 10 jaar en heb nog nooit de snaar hoeven te vervangen en ik heb er ook nog nooit op gelet hoe strak de snaar staat. Ik dacht dat dat niet zo precies komt.
Maar.... ik heb ook niet eerder zo'n zware freesbewerking gedaan.
Overigens lijkt het niet uit te maken of ik de bewerking in kleine stapjes doe of in een keer. De aandrijflijn wordt erg warm (of is dat normaal).
De frees draait op 6000 toeren/min en de motor is krachtig genoeg om (zo te horen) die snelheid aan te houden.

 

[chevy66]

Als je de snaar erg strak zet, gaat de belasting op je lagers ook omhoog. Je hebt kans dat daar je warmte ontwikkeling vandaan komt. Zo'n aanbouwdeel heeft maar een toerental toch? Je hebt dus ook kans dat dat formaat frees eigenlijk te groot is, waardoor je toch slip hebt op je overbrenging. Wat dus warmte ontwikkeling geeft. Ik heb zo'n aanbouwdeel , maar dan met een losse motor. Daar gebruik ik ook dat formaat en zelfs nog grotere frezen op. Maar ik gebruik een 20mm tandriem voor de aandrijving, dus geen slip. Ik heb maar een toerental van 4000 tpm. Voor die grote frezen zou ik eigenlijk nog wel wat lager willen. Voor de hf33 is jouw formaat frees ook het grootste wat af fabriek als extra leverbaar is, dus zou je verwachten dat ze die op het laagste van de 3 toerentallen laten draaien.

 

[gandel69]

Dank voor je reactie. Ik heb de snaar weer wat losser gezet. Voor het toerental heb ik 2 opties: 6000 en 3000 t/min. Net op het lage toerental als proef even twee verbindingen gefreesd. Gek genoeg moet ik er nu op letten dat ik in kleine stapjes frees omdat de machine moeite heeft het toerental vast te houden. Vreemd want door de verandering in overbrenging had ik nu een groter koppel verwacht. Waarschijnlijk is er dan toch slip geweest bij het hoge toerental en is dat de oorzaak van de warmteontwikkeling.
Net, bij de korte test, leek de warmte In de aandrijflijn mee te vallen. Ik ben benieuwd hoe het morgen gaat als ik de resterende verbindingen ga frezen.

 

[chevy66]

Heb je dat freesblok al eens eerder gebruikt? Ik gebruik een 1500 watt 220 motor voor de aandrijving. Daar kan ik die grote frezen gewoon mee gebruiken. Jouw machine heeft volgens mij een zwaardere motor. Het is natuurlijk maar een hobby machine, dus je moet een beetje rustig aanvoeren. Is je freesblok wel goed scherp?

 

[Scheppie]

Het exacte antwoord weet ik niet uit mijn hoofd maar het idee is (staat in de handleiding die ik wel ergens heb liggen) dat je de frees opdraait, dan het riempje monteert en dan op spanning brengt door de vandiktetafel te verstellen... dat wist je blijkbaar. in de handleiding staan 2 getallen genoemd...

wat ik wel weet is dat hij zeker niet snaarstrak hoeft te staan.....

Met die aanbouw frees kun je behoorlijk wat hout wegslaan als hij goed is ingesteld, het is wonderbaarlijk hoe goed die krachtoverbrenging via dat snaartje werkt.

 

[gandel69]

Heb je dat freesblok al eens eerder gebruikt? Ik gebruik een 1500 watt 220 motor voor de aandrijving. Daar kan ik die grote frezen gewoon mee gebruiken. Jouw machine heeft volgens mij een zwaardere motor. Het is natuurlijk maar een hobby machine, dus je moet een beetje rustig aanvoeren. Is je freesblok wel goed scherp?

Er zit een 3 fasen motor van 3800 watt op. Mogelijk dat het freesblok niet scherp is. Het is een oudje met HSS messen. Het voelt wel scherp aan, maar een slijpbeurtje kan waarschijnlijk geen kwaad.
Ik gebruik de freeskop soms op mijn zaagtafel, daar is me niet opgevallen dat het niet scherp is.

 

[gandel69]

Het exacte antwoord weet ik niet uit mijn hoofd maar het idee is (staat in de handleiding die ik wel ergens heb liggen) dat je de frees opdraait, dan het riempje monteert en dan op spanning brengt door de vandiktetafel te verstellen... dat wist je blijkbaar. in de handleiding staan 2 getallen genoemd...

wat ik wel weet is dat hij zeker niet snaarstrak hoeft te staan.....

Met die aanbouw frees kun je behoorlijk wat hout wegslaan als hij goed is ingesteld, het is wonderbaarlijk hoe goed die krachtoverbrenging via dat snaartje werkt.

Het op spanning brengen van de snaar met de vandikte tafel is mij bekend. Ik draai de vandikte tafel ruim 5 mm naar beneden om het op spanning te brengen. (toen ik hem best wel strak had staan was dat ongeveer 10mm naar beneden) Goed om te weten dat het niet zo strak hoeft.
Ik heb net online in een handleiding gekeken, daarin vond ik alleen maar dat je bij het monteren de vandiktetafel op 35mm moet zetten, er staat niks over het op spanning brengen.
Overigens klopt die 35mm bij mij niet omdat ik een CI uitvoering van de VV bank heb, die heeft dikkere vlakbanktafels.

 

[Scheppie]

ja daar ga je al, de handleidingen zijn allemaal uit de tijd van de HM2 / HMC met plaatmateriaal tafels, in de tijd van de gietijzeren tafels leipen de aanbouwdelen al uit.

CI is wel een mooie uitvoering.