Scheppach HM 2 Kombi

[Sjoef]

Sinds twee maanden ben ik in het bezit van Scheppach HM 2 Kombi. Er zitten veel aanbouwdelen bij. Om precies te zijn 6 stuks. Ik loop nu alle aanbouwdelen 1 voor 1 na voordat ik kan beginnen met het leren werken met deze machine. Er zullen nog geregeled wat vragen van deze Newbie voorbij komen.

Onderdelen die slijtage sporen vertonen probeer ik zoveel mogelijk op de metaaldraaibank na te maken.

Voor de schaafmessen slijpmodule heb ik bv een adapter gedraaid waardoor ik nu goedkopere komschijven kan gebruiken voor het slijpen van de messen.

Voor de VVD bank ben ik een nieuwe as aan het draaien. Zie foto’s.

Nu mijn vraag; ik ben de langgatboormodule aan het controleren. Naast dat ik de geleiderail voor het vastzetten van werkstukken opnieuw aan het draaien ben omdat deze verbogen is wil ik ook de boren kopen die hier bij horen. Dit zijn speciale boren die links of rechts draaiend zijn. Afhankelijk van de machine die je hebt.
Hoe moet ik vaststellen of mijn machine links of rechtsdraaiend is?

 

[bruine_beer]

Op de leitz-boren voor mijn HM2 staat letterlijk het woordje "rechts" ;-).

Ik heb onthouden (van meer dan 30 jaar geleden :-( ) dat je vanuit de motor/aandrijving moet kijken in welke richting je gereedschap draait.

 

[ZotVanHout]

heb ik het juist wanneer ik veronderstel dat rechts met de wijzers van de klok mee betekent ?
bij mijn robland zat de kop voor de langgatboor op de as van de vvd
die draaide tegen de klok in, dus links
inderdaad vanuit de as bekeken

 

[Sjoef]

Op de leitz-boren voor mijn HM2 staat letterlijk het woordje "rechts" ;-).

Ik heb onthouden (van meer dan 30 jaar geleden :-( ) dat je vanuit de motor/aandrijving moet kijken in welke richting je gereedschap draait.

Bekijk bijlage 123759Dan betreft het voor mij een rechtsdraaiende machine. Bedankt!

 

[Sjoef]

heb ik het juist wanneer ik veronderstel dat rechts met de wijzers van de klok mee betekent ?
bij mijn robland zat de kop voor de langgatboor op de as van de vvd
die draaide tegen de klok in, dus links
inderdaad vanuit de as bekeken

Dan is dat een linksdraaiende machine.

 

[Sjoef]

Inmiddels de aandrijving opgeschoond en gesmeerd. Riem vervangen. Was nodig .

 

[Sjoef]

Nog 5 aanbouwdelen te reviseren.
De VVB is inmiddels voorzien van een nieuw asje. Ook deze is weer zelf gedraaid.

Bij de vvb valt mij op dat de ketting die de hoogteinstelling bedient tegen de behuizing slaat. De ketting draait strak er lang. Is dat bij jullie ook zo?

Daarnaast vind in de snaren voor de aandrijving van de motor naar de vvb nogal “dansen” als de machine aan staat. Ligt dat aan de snaren? Versleten of verouderd?

 

[Sjoef]

En ondertussen begonnnen met een nieuw aanbouw deel, TFE-30 Freestafel. Ook deze assen vertonen corrosie sporen. Afstandsbussen zaten knap vast op de as. Alles los gekregen. Roest is net wat ingevreten in de as maar meer ook niet. Ik denk dat de losse onderdelen in de straalcabine gaan en de rustig met zeer kleine korrel geschuurd gaat worden op de draaibank. Lagers zijn allemaal nog goed en geen speling.

 

[MartijnHuls]

Hallo Sjoef,
Ik zie dat je alle assen uit elkaar gehaald hebt.
Ik wil het lager voor de aandrijving van de opbouwstukken gaan vervangen.
Dus aan de ene kant zit het v-wiel voor de riem, en aan de andere kant kan je bijvoorbeeld de boorkop van de langgatboor plaatsen.
Ik kan nergens op een tekening zien hoe dit in elkaar zit. Zit het v-wiel met een spiebaan op de as, en zou ik die er dus gewoon met een poelietrekker af kunnen krijgen?
Ik hoor het graag!

Groet,
Martijn