bankschroef opgeknapt

[mk23]

Via MP heb ik voor 35E een Paramo no2 Heavy Duty gekocht die er op zich goed uit zag, weinig roest en veel oud vet.
Met een verf emmer, soda en acculader de boel schoon gemaakt. Vervolgens een laag spuit lak en twee lagen hammerite en alles kan er weer even tegen aan.

Moeilijkste was het terug krijgen van de splitpen. De vorige keer dat ik een bankschroef opknapte had ik nog niet een manier gevonden om de veer weer onder spanning te krijgen en nu wel. Dat vind ik het leukste aan dit soort klussen, je wordt steeds handiger.

1) Na de electrolyse en remreiniger
2) na twee lagen hammerite, goed in de verf en klaar voor gebruik.
3 en 4) het opspannen van de veer zodat de splitpen erin paste; de PVC pijp werkte omdat de spindel voorkwam dat de buis knikte en ik hem zo kort mogelijk had gemaakt.


Bekijk bijlage 95983
De loopvlakken heb ik, voordat ze werden voorzien van een laag vet of olie, behandeld met lijnolie om eventuele ontstane roest te neutraliseren en het staal te conserveren.
De "wringstok" ziet er niet al te netjes uit, maar kan niet met verf blijven smeren. Misschien haal ik de verf wel weg en behandel alles met lijnolie.

Hopelijk is dit voor een ander aanleiding om ook zo een oude bankschroef op te knappen.

 

[wim2008]

Super goed idee. Bedankt voor het delen.
Nu zou het mogelijk zijn om een oudere bankschroef weer werkend te krijgen en het aanzicht te verbeteren. Ik heb een oudere bankschroef gehad van iemand, maar wist niet goed wat er mee te doen.
Is de werking van de bankschroeven allemaal hetzelfde?

Wim

 

[mk23]

Super goed idee. Bedankt voor het delen.
Nu zou het mogelijk zijn om een oudere bankschroef weer werkend te krijgen en het aanzicht te verbeteren. Ik heb een oudere bankschroef gehad van iemand, maar wist niet goed wat er mee te doen.
Is de werking van de bankschroeven allemaal hetzelfde?

Wim

Wat bedoel je met werking?
Je hebt een vaste bek en eentje die schuift en daarmee klem je iets vast.

De opbouw van dit type bankschroeven is eigenlijk overal gelijk. Bij deze Paramo kun je het gedeelte waar de schroefdraad in loopt en zich tegen afzet niet uitbouwen. Bij andere modellen zit dit deel in een zwaluwstaart en is geborgd met een pen die je van onderen eruit drijft en daarna kunt verwijderen.

Op YouTube kun je niet alleen video's vinden van hoe je een bankschroef weer in "oude" glorie herstelt. Sommige zijn heel eenvoudig en andere gaan met lasapparaten en freesbanken helemaal los.

 

[trilliwilli]

Ook toevallig, heb van de week een Record Nr3 geverfd die al enige tijd in de garage stond. Was een krijgertje die ook wel wat aandacht mocht hebben. Vind wel dat je de wringstok en spindel niet had moeten schilderen. Het is origineel is blank staal en het doet nu “gereviverfd” aan in plaats van gereviseerd.

Hier het eindresultaat van mijn inspanningen, kan ik hem weer gaan gebruiken:





Kleur is RAL5003 Saffierblauw.

 

[mk23]

Die is ook mooi geworden. Wat voor verf heb je gebruikt?

Je hebt gelijk wat de spindel en wringstok betreft, achteraf beter niet kunnen doen. Live and learn, de verf gaat er dan ook vanaf.

 

[trilliwilli]

Drie lagen zinkspray en 4 lagen uit een spuitbus. Er zaten aardig wat kraters van de roest in, die zijn nu wel redelijk gevuld met verf.
Dat houd voldoende. Blanke staal in de Waxilit, dat glijd lekker en het beschermt gelijk.