Antieke draaibank glijlagers invetten

[pieterjan2020]

Dag allen,

Ik heb een redelijk antieke draaibank in bezit, maar weet niet goed hoe ik de glijlagers moet smeren. Het is een gietijzeren machine waar ik nog net "hall" en "new york" op kan lezen op de zijkant. De kop werkt als volgt:

In de vaste kop zitten twee glijlagers.
Rechts zit er op de as een grote conische kraag die in een hard stalen bus loopt. In de kop lijkt wel een smeernippeltje te zitten, maar dit loopt dood op de hardstalen bus. Er zit geen gaatje in de bus en het lukt me ook niet om er eentje in te boren.
Links loopt de as ook uit op een conisch deel. Hier lijkt ook weeral een smeernippel op te zitten, maar de bus waar de as in loopt is hol. Je zou het vet er dus gewoon langs links uitpompen.

Momenteel demonteer ik alles om de zoveel tijd om er wat zwaar vet op te smeren. Niet ideaal dus .

Hopelijk herkent hier iemand het type of heeft iemand tips!

mvg,

Pieter-Jan

 

[klaas0639]

Het systeem dat ik ken (van mijn metaaldraaibank) heeft conische glijlagers met elk een smeernippeltje met in de lagerbus een gaatje waarmee de olie op zijn plek kan komen.. Er tegenover (aan de onderkant dus) zit in een kamertje een viltje die de olie vast houdt zodat het wat langer in de gewenste omgeving verblijft. De bussen zijn van brons of messing bij mij. . Door de conische vorm kan de as mooi spelingvrij worden opgesloten.

Zijn die bussen van jou misschien niet origineel maar door een vorige eigenaar gemakt?

mvg
Klaas

 

[chevy66]

Smering dient met lichte olie te gebeuren en wat hij te veel heeft gooit hij er op zij uit. Smeren gebeurt met een oliekan in de gaatjes boven op je lagerhuizen. De kans is groot, dat de oorspronkelijke lagers ingegoten babitt waren, die in de afgelopen eeuw vervangen zijn door iets anders. Daar pluk jij nu de vruchten van. De groef zorgt voor de verdeling van de olie over de lengte en neemt vooral de radiale krachten op. De conus aan de achterkant neemt vooral de axiale krachten op en is vermoedelijk alleen voorzien van een gaatje voor de olie, daar de axiale krachten bij houtdraaien niet zo groot zijn en nooit lang duren. Op het moment dat je de axiale kracht weg neemt vult de ruimte tussen het lager en de conus zich weer met extra olie.

 

[Jurriaan]

Er zit geen gaatje in de bus en het lukt me ook niet om er eentje in te boren.

Er zijn tegenwoordig boren die door alles heen kunnen boren (trefwoord: VHM boren). Best wel alleen gebruiken in een kolomboor, want wiebelen of vibreren kunnen ze slecht tegen. En je moet uiteraard je bus aan de binnenkant volkomen glad af zien te werken, want daar wil je geen randje krijgen. Dat zou een oplossing kunnen zijn voor het dichte gat rechts.

 

[Alwin1970]

Kijk eens op de site " vintagemachinery.org " misschien kan je daar het merk achterhalen met bouwtekeningen. zo heb ook mijn draaibank gevonden.

 

[Wim Kluck]

Zit er geen schroefdraad in die gaatjes. Wij verkochten vroeger vetpotjes daarvoor.

Stauffer vetpotten - Smeerpatronen / vetpotten en accessoires - Oliedruppelaars, vetpotten, smeerpatronen en accessoires - Smeertechniek | Leijenaar B.V.

<br />Staal gebruineerde Stauffer vetpotten.<br />Deze met vet gevulde houder, zorgt door middel van aandraaiing voor smering. De vetpotten zijn in verschillende varianten te verkrijgen. <br />

www.leijenaar.nl

 

[Alwin1970]

Bij mij zit deze er ook op, waarschijnlijk later gemonteerd.

 

[The Boktor]

Een glijlager wordt gesmeerd met olie zoals Chevvy66 al aangaf. Zo werkt nu eenmaal de opbouw van een smeerfilm tussen de 2 vlakken.
Vetpotjes zijn voor kogellagers.

 

[Jurriaan]

Zoiets dus

Oliedruppelaars & reservoirs | Leijenaar B.V.

maar dat heeft uiteraard alleen zin als de druppels olie die daar uit komen ook ergens heen kunnen.

 

[Jan van der Ploeg]

Stauffer vetpotten - Smeerpatronen / vetpotten en accessoires - Oliedruppelaars, vetpotten, smeerpatronen en accessoires - Smeertechniek | Leijenaar B.V.

<br />Staal gebruineerde Stauffer vetpotten.<br />Deze met vet gevulde houder, zorgt door middel van aandraaiing voor smering. De vetpotten zijn in verschillende varianten te verkrijgen. <br />

www.leijenaar.nl

Staal gebruineerde Stauffer vetpotten.
Deze met vet gevulde houder, zorgt door middel van aandraaiing voor smering. De vetpotten zijn in verschillende varianten te verkrijgen.

Deze vetpotten zitten bij ons op glijlagers van de zaagramen op de molen.
Zo nu en dan even een slagje aandraaien tot ze uiteindelijk niet verder aan gedraaid kunnen worden. Dan de potje weer vullen met vet.

M.vr.gr. Jan

 

[de Haan]

Ik heb ook een draaibank uit 1950 en daar gaat versnellingsbakolie in (80/90)
Zitten speciale gaten bovenin afgedekt met een boutje.

 

[chevy66]

Heeft die bank glijlagers? Zo'n zware olie is meer geschikt voor rollen of kegellagers.

 

[pieterjan2020]

Allen,

Heel erg bedankt voor alle reacties. Het zal inderdaad iets moeten gaan worden met die oliepotten, lijkt me een goed idee.

De naam van de fabrikant is slecht te lezen door de verf. Hill New York of iets dergelijks, maar op het internet vind ik niets relevants.