Houten schroefspindels in gebruik.

Buitenschroefdraad frezen geeft het beste resultaat als je van links naar rechts werkt inplaats van andersom. Beuk en Haagbeuk zijn de meest geschikte houtsoorten om mee te beginnen, die laten zich quasi splintervrij frezen.

Mijn buitenschroefdraad frees ik met een gemodificeerd puntfreesje (tophoek 60°) van Ecotools, kost niks en werkt als de beste.De freesjes voor de binnendraad heb ik gevonden bij Vanhoutte in Beernem. De freesjes die ze hebben zijn geschikt voor een spoed van maximaal 5mm. Toen ik er laatst was heb ik er nog eentje gevonden dat geschikt is voor een spoed van 10mm, maar dit was een uniek stuk, ze wisten zelf niet meer waar ze het ding destijds besteld hadden.


Mvg,

André

Er is vandaag goed en slecht nieuws te melden. Het goede nieuws is dat het houten kruis perfect werkt Het slechte nieuws is dat ditzelfde houten kruis snel tegen zijn limieten aanloopt, maw voor grotere bankschroeven is een houten kruis niet bruikbaar wegens niet sterk genoeg. Niet sterk genoeg omdat je niet eindeloos de sectie's kan verzwaren, het moet nog wel in te bouwen zijn.

Het zal dus bij dit ene houten kruis blijven denk ik. een volgend model ga ik voorzien van een stalen exemplaar.

Tijdens de fabricage van dit onderdeel nog op een onverwacht probleempje gebotst, het scharnierpunt van het kruis ligt namelijk niet altijd mooi in het midden van de benen zo blijkt.
Waar het scharnierpunt dan wel moet komen hangt af van een paar dingen, de diepte van de groef en de inbouwdiepte van de assen. Deze beide items bepalen hoeveel speling er nog tussen kruis en bankschroef resteert. Het is deze speling die eruit moet gewerkt worden door het scharnierpunt uit het midden te plaatsen.

Omdat ik hier pas achter kwam toen het kruis een eerste maal ingebouwd werd moest ik een andere manier verzinnen om één en ander te laten passen. Heb er een mouw aangepast door de diepte van de groef te verkleinen door middel van een ingelijmd stukje hout. Maar eind goed al goed, het bankschroefje functioneert prima, de klemkracht is ongelofelijk. Als test heb er even een balk Yellow Poplar ingeklemd van 2100mm lengte, 45mm dik en 150mm breed, die kon geen kant meer uit

Alle onderdelen voor een houten St-Andrieskruis.


De inbouw.


De aangepaste groefdiepte geeft een prima werkend kruis.


Het klembereik is meer dan voldoende.


De klemkracht is ook niet min

houtenklaas zei:

Die verzonken gaten kunnen misschien ook wel een stuk kleiner of zelfs vervallen.
De ringen dienen vooral om druk in de lengte van de scharnieras te verdelen. In die richting zijn alleen niet veel krachten te verwachten, denk ik. Die ringen kunnen dan ook veel kleiner of vervallen. De grootste kracht op dat punt is de hefboom waarmee de ene kruishelft de as in de andere helft probeert te kantelen, er staat immers een zijdelingse kracht op. Om die op te vangen moet het hout daar zo dik mogelijk zijn. Door nu de moeren op die as gewoon buiten het kruis te laten steken komt er meer 'vlees' om de as. De sleuven in de bankschroef hebben dan ter hoogte van de as een kleine verbreding nodig om de moeren te kunnen herbergen. De moeren kunnen evt. nog door veerringetje in een sleuf in de as worden vervangen, dan steekt er nog minder uit.

Groet, Karel

Klik om te vergroten...

Op het moment dat ik die uitsparingen voor de rondsels in het midden aan het boren was besefte ik al dat dit niet direct mijn slimste idee van de dag was maar het kwaad was geschied. Die uitsparingen waren inderdaad bedoelt om kop en moer te laten wegvallen in het kruis inplaats van een uitsparing te frezen in de poten van de bankschroef. Het was heel wat beter geweest om de as te voorzien van een inwendige schroefdraad en de benen langs beide kanten dan vast te zetten met een platte schroef.

Daarom ga ik het houten kruis nog een tweede kans geven, volgende week maak ik een andere versie zonder uitsparingen in het midden. In plaats van Es ga ik dan Haagbeuk als grondstof nemen, Es veert teveel. Omdat ik dan toch aan het modificeren ben worden ook de bovenste assen vervangen door stukjes geslepen staal van 8mm, dit gaat een betere passing geven in de gaten en dus minder speling.

Word dus vervolgt.

Jan van Berkel zei:

@André

is je puntfreesje van HM of gewoon HSS? en hoeveel toeren maakt dat?
zou het uitmaken dat ie bij mij 11.000 toeren maakt i.p.v. 25.000?
en je schijffrees voor binnen draaien is die van HM?
ik kan inderdaad de voeding omdraaien, zat ik gisteren naar aan te denken maar toen was mijn hout op.
tijdens het metaaldraaien levert dat draaien van links naar rechts vaak ook mooier werk op,
de beitel trilt minder en "sleept" het werkstuk glad.

groet
Jan

Klik om te vergroten...

Hallo Jan,

de puntfrezen zijn HM bestuckt, de kleine frees voor de binnendraad is massief HM, zijn grotere broer is één stuk HSS. Beide hebben voor- en nadelen. Hss is scherper maar de standtijd is korter.

Mijn bovenfrees draait een 15000tr/min, maar de draaisnelheid maakt niet veel uit, het is de mix van draaisnelheid met aanvoersnelheid die telt. 11000tr/min zou dus perfect moeten werken bij een iets tragere aanvoer.


Mvg,

André

Je zou feitelijk de bank moeten instellen op het snijden van rechtse draad, de slede naar links laten lopen tot waar de schroefdraad moet komen, maar zonder te frezen. Dan de bank stilleggen, de motor andersom laten draaien en nu pas beginnen schroefdraad frezen, op deze manier frees je rechtse draad van links naar rechts Dus de draairichting van de motor zelf wijzigen en niet via de nortonkast van de draaibank de draairichting wijzigen.

Mvg,

André

Ach dat is jammer, die ijlgang kan je vermoedelijk niet omzeilen door enkel de motor om te polen?

Bij het frezen van hout met een bovenfrees heb je altijd één kant die die een mooier freesbeeld heeft. Tijdens alle testen die ik gedaan heb kwam telkens naar voor dat de schroefdraad die van links naar rechts gefreesd werd het mooiste resultaat gaf. Geen of nauwelijks rafeling aan de tophoek, alhoewel dit ook sterk afhangt van de gebruikte houtsoort.
Het beste freesresultaat met buitenschroefdraad tot hiertoe heb ik behaald met Haagbeuk. Binnenschroefdraad frezen is veel minder kritisch, gebruikte houtsoort, aanvoersnelheid, etc. het heeft nauwelijks invloed op het eindresultaat. Oorzaak is hier de andere snedegeometrie van de cutter.


Mvg,

André

@Ornament,

thanks voor het opmeten van het kruis de afwijking in de lengte klopt met wat ik al geconstateerd had bij het houten kruis. Door die afwijking word de speling bovenaan de scharnierpunten gecompenseerd, en niet alleen dat, er word ook een zekere "voorspanning" meegegeven aan de bekken van de bankschroef. Door de onderste helft van het kruis iets langer te maken gaat de bankschroef onderaan iets wijder openstaan dan bovenaan, dit is altijd te prefereren boven het omgekeerde.

Binnenkort volgt versie II van het houten kruis, andere houtsoort, andere middenscharnier, andere assen, etc. Als deze test positief uitvalt dan denk ik niet dat er een stalen kruis gaat komen. Voor de grote jongens onder de bankvijzen gaat een stalen kruis vermoedelijk de enige optie zijn, hier zijn de krachten veel groter. Maar hier zijn de inbouwmogelijkheden dan weer een stuk ruimer, wat wil zeggen dat de houtsectie's ook een stuk groter mogen genomen worden Misschien ..........

Mvg,

André