Gisteren was ik bezig met het zagen van okan, naar verluidt een houtsoort die verwant is aan bankirai.
Het waren balken van zo'n 9 cm dik die ik aan het schulpen was.
Plots begon het te stinken en te roken, dus snel de machine afgezet, maar het kwaad was al geschied.
Mijn lintzaag is er eentje van het italiaanse merk Centauro.
Een heel degelijke machine, quasi volledig uitgevoerd in gietzijzer.
De motor is er eentje van 1,5pk, en draait 2800 toeren.
Nu heb ik het geluk dat ik vorig jaar een aanhangwagen oud ijzer naar de schroothoop bracht, en daar een 'zelfgemaakte' slijpsteen
zag staan. Ik bracht het kreng mee voor de motor (was een gokje of ie nog werkte;-)), en de lagers.
Wil het nu net lukken dat ook die motor 1,5pk heeft, en 2800 toeren draait!
Ideale vervangmotor voor de lintzaag dus!
Eén probleempje: de motor op de lintzaag heeft voetjes, terwijl de 'slijpmachine' motor een flensmotor is...
Gelukkig heb ik het stuk waarop de flensmotor gemonteerd was kunnen hergebruiken. Een plaatje er aan lassen, wat gaten boren,
en na enkele uren is de lintzaag gerepareerd.
Gelukkig maar, want er ligt nog een heleboel okan te wachten om te worden verzaagd;-).
'k Zal nu wel regelmatig eens pauzeren, zodat ik de motor niet opnieuw overbelast...
Het metaalwerk is heel ruw gedaan, want ik ben ten eerste geen metaalbewerker, ten tweede heb ik niet het nodige materiaal om
picco bello werk te leveren, en ten derde is het vooral functionaliteit waar ik naar streefde.
Ik kan er weer tegenaan, en da's het belangrijkste!
Groeten,
Steven
Het waren balken van zo'n 9 cm dik die ik aan het schulpen was.
Plots begon het te stinken en te roken, dus snel de machine afgezet, maar het kwaad was al geschied.
Mijn lintzaag is er eentje van het italiaanse merk Centauro.
Een heel degelijke machine, quasi volledig uitgevoerd in gietzijzer.
De motor is er eentje van 1,5pk, en draait 2800 toeren.
Nu heb ik het geluk dat ik vorig jaar een aanhangwagen oud ijzer naar de schroothoop bracht, en daar een 'zelfgemaakte' slijpsteen
zag staan. Ik bracht het kreng mee voor de motor (was een gokje of ie nog werkte;-)), en de lagers.
Wil het nu net lukken dat ook die motor 1,5pk heeft, en 2800 toeren draait!
Ideale vervangmotor voor de lintzaag dus!
Eén probleempje: de motor op de lintzaag heeft voetjes, terwijl de 'slijpmachine' motor een flensmotor is...
Gelukkig heb ik het stuk waarop de flensmotor gemonteerd was kunnen hergebruiken. Een plaatje er aan lassen, wat gaten boren,
en na enkele uren is de lintzaag gerepareerd.
Gelukkig maar, want er ligt nog een heleboel okan te wachten om te worden verzaagd;-).
'k Zal nu wel regelmatig eens pauzeren, zodat ik de motor niet opnieuw overbelast...
Het metaalwerk is heel ruw gedaan, want ik ben ten eerste geen metaalbewerker, ten tweede heb ik niet het nodige materiaal om
picco bello werk te leveren, en ten derde is het vooral functionaliteit waar ik naar streefde.
Ik kan er weer tegenaan, en da's het belangrijkste!
Groeten,
Steven