Re: Vrag ivm elektriciteit
1. De voordelen van driefase motoren: rustiger loop, veel hoger koppel. Bovendien kun je veel hogere vermogens aan, 220V kun je in een thuisaansluiting tot max. 16Ampere belasten (automaat)
dus max vermogen is 3500VA. (= 4,7 PK)
Drie fase kun je ook allen tot 16A belasten dus max. vermogen is 3*380*16A*wortel3= 10530 VA (= 14,1 PK)
Dit kun je je visueel als volgt voorstellen: per periode heeft 1 fase stroom slechts 1 top (krachtigste punt) en bij 3 fase stroom heb je 3 toppen op gelijke afstand. Oftewel je motor wordt stabieler aangestuurd.
2. Lastig makkelijk uit te leggen maar je kunt een motor in ster of driehoek aansluiten. Als je zelf naar 3 fase aansluiting gaat dan wil je geen motor voor 3x220 (dus wikkelingen van 220v) maar naar 3x380V (dus wikkelingen van 380V). zie onder.
3. Kijk even in je meterkast of je 3 gemeentezekeringen
hebt (het kastje dat verzegeld is, verzegeling NIET verbreken dus als het geen doorzichtig plastick is niet aankomen) of 1. Als je als 3 hebt liggen (in modern huis) dan is het een kwestie van de energiemaatschappij bellen en vragen om een driefase aansluiting, er komt dan een elektricien en die zal je aansluiting dan aanpassen. Daarna is het een kwestie van de groepen opnieuw over de drie fases gewogen verdelen en een driefase aansluiting naar je garage trekken). Als je groepenkast en aansluiting nog geen driefase is dan zul je aan de totale kosten al gauw moeten denken in de orde van 600 euro zonder arbeidsloon.
Nederlandse situatie is als volgt:
Je hebt een neutraal (zie die even als spanningsloos voor het gemak) en je hebt bij een driefase aansluiting zoals de naam al zegt 3 fases die ieder 360/3 = 120 graden uit fase zijn. Deze noem ik even F1, F2 en F3.
Nu is het volgende het geval spanning tussen de aansluitingen:
N-F1 = 220 Volt
N-F2 = 220 Volt
N-F3 = 220 Volt
F1-F2 = 220*wortel3 = 380 Volt
F2-F3 = ook 380 Volt
F3-F1 = 380 Volt
Overigens gaan we naar de 230Volt toe (europese afspraak) en zal de driefase spanning dan 398Volt zijn maar dat terzijde.
Zie ook:
HIER