Nieuwe aanwinst: scheppach HM2

Gefeliciteerd met je aankoop....
Inderdaad 'even' ontroesten.

Ik kreeg bij mijn HM1 ook een groene krat met reserve onderdelen mee.
Heb het nog niet nodig gehad, eerst nog maar even mijn machine verder afstellen, want de balken rollen er nog net helemaal recht af. (Kan natuurlijk ook nog mijn onkunde zijn. Oefening baart kunst)

Leuk spul! Het werkt goed, en het is tegelijk net speelgoed met al die aanbouwdelen(en dat bedoel ik positief).

Welkom bij de grote gele Scheppach familie, de atewoorden op je onderdelen vragen zitten in je mailbox. Je mist wel wat essentieels, de beschermer voor op de schaafas. Die gebruik je als je aan het vlakschaven bent.

Lekker schoonmaken en ontroesten en dan kijken of er mooi machientje tevoorschijn komt. De 1e eigenaren zijn niet echt lief geweest voor het beestje :mrgreen:

In de as voor combidelen zit nog je aandrijfbus voor de frees geschroefd. Dat is de ronde bus (diameter 30mm) die uit het verlengde van de schaafas steekt. en waar een imbus inzit. Die sleutel zat in je kistje. Die bus kun je er het beste uithalen want zit alleen in de weg en heeft geen functie. Niet weggooien want misschien heb je hem ooit nodig of is hij voor iemand anders nuttig. Bus kost ongeveer 30 euro bij Scheppach dus...

Succes ermee, Scheppie

Nou Hugo, dat lijkt een zeer goede koop te zijn. Ik denk dat je hier veel plezier aan gaat beleven!!

armadaman zei:

Is dit de as die als een soort verlengstuk aan de messen as zit? Dus niet aan de tandwielen kant/ bruine kant. Maar aan de andere kant?

Klik om te vergroten...

Ja klopt, die begint te draaien als je aan de "Loshangende" snaar draait. Daarom moet hij eraf en de snaar netjes achter het daarvor bestemde haakje.

Het metalen blok bovenop de machine met een gat erin kan ook eruit, daar hoort de schaafaanslag als je iets haaks wilt gaan schaven. neem aan dat je die aanslag er niet bijhebt anders zat hij er wel in.

Ik heb weinig verstand van machines restaureren, maar is het een optie om het blad een epoxlaag te geven? Dat vult de diepere roestputjes en krijg je een mooi vlakke plaat. Epoxy hecht ook overal op en is spijkerhard.

Ok,

dit is wel een engelese website, maar ik gebruik ze regematig

maar voor jouw is het belangrijk dat je de part nummers van he HM2 kan zien, en.... dat alles nog gewoon te koop is

http://www.powertoolspares.com/tool/sch ... -hm2/hm2/#

Groetjes
Chris

Heb er wel geen ervaring mee, maar naar mijn aanvoelen gaat die krimpkous er binnen de kortste keren afslijten. Het gaat enkel optisch de zaak wat opvrolijken, maar verwacht er niet teveel van, er komt namelijk heel wat torsie op die assen. Zeker de voorste as heeft het zwaar, die moet namelijk het ruwe hout in de machine drijven, en dat kost aardig wat wrijving.


Mvg,

André

Krimpkous met lijm is om iets waterdicht te maken, gebruikte het vroeger om lassen mee dicht te krimpen. Lijkt me ongeschikt om over de rollen te krimpen.
Gr

hoi Hugo,

Op marktplaats staat regelmatig een advertentie van iemand uit Limburg die rubberen vervang-rollen aanbied voor 25 euro per setje die je zelf op de bestaande assen moet lijmen. Ben even aan het spitten geweest maar nu staat hij er niet, misschien dat iemand op het forum wel eens deze rollen heeft besteld en weet wie het is?

Mooi machientje heb je gekocht trouwens, hier ga je ontzettend veel plezier aan beleven. Zelf heb ik de HM1 en ben er al 3 jaar heel gelukkig mee.

mvg
Patrick

Ik ben laatst bij iemand geweest die twee keer een HM2 had staan, en hij had de aandrijfrollen bij een vulkaniseer bedrijf opnieuw laten vulkaniseren. Wat het procedé precies inhoudt weet ik niet, maar t werkte in ieder geval prima. Hij werkte er super veel mee, en zij dat hij eens in de 5 jaar die rollen opnieuw liet doen.

Arthur

Hallo iedereen,

Ik heb gisteren in het noordelijkste puntje van Nederland een Scheppach vlak- vandiktebank gekocht. Qua afmetingen lijkt hij heel erg op degene van de TS. Ik ga hem vandaag uit de auto halen (had niet verwacht dat het zo'n zwaar dingetje zou zijn) en eens kijken naar welk type het is. Ik denk dat ik hem wel uit elkaar haal om het huis en onderstel te laten zandstralen en poedercoaten. Dan ziet hij er gelijk weer als nieuw uit (wie weet welke RAL kleuren de verf oorspronkelijk is?) De aandrukrollen zijn bij mij in een redelijke staat. Een vriend van mij heeft een groot bedrijf in vervaardiging van transportbanden en aandrukrollen. Ik ga hem even vragen of hij weet watvoor bewerking er voor nodig is om ze weer als nieuw te laten zijn. Wellicht weet hij ook wat voor rubber er het beste gebruikt kan worden om hout met druk te transporteren.

Zodra ik meer weet zal ik het hier posten. Mochten er nog andere mensen zijn met vergelijkbare problemen dan hoor ik het graag.

Dan heb ik nog een vraagje aan de TS: bij mij zit er een C-form stekker op 32A op. Dat lijkt me voor zo'n kleine bank een slag te groot (ik ga straks ook kijken naar de specs van de elektromotor). Welke stekker zit er bij jou aan? 3*16A+N+GND


@lex