Welkom bij www.woodworking.nl.
Pagina 1 van de 2 12 LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 10 van de 15
  1. #1

    Wink Houten (zelfbouw?) speedboot opknappen/redden

    Goedenavond allemaal,
    Ik ben Lars, 20 jaar,studeer werktuigbouwkunde en nieuw op dit forum. Veel ervaring met hout heb ik niet echt (op een paar zeepkisten 10 jaar geleden na dan), maar een paar weken geleden heb ik met een vriend het volgende houten speedbootje opgehaald. Het enige wat ik vrij zeker weet is dat het een zelfbouw is, bouwjaar, model etc. is helaas allemaal onbekend (als iemand meer weet hoor ik het graag!). Het bootje heb ik bij een watersport zaak opgehaald, waar hij met een partij inruil/sloop boten terecht was gekomen.
    9D1D7F51-BEA9-4571-A61A-BED2FEB0C1FE.jpg
    Nu is het plan om het bootje voor de zomer op te knappen, en er dan hopelijk zonder te zinken mee rond te kunnen toeren.
    In schuur hebben we een 105pk 2t chrysler buitenboordmotor uit de jaren 70 hangen (Eigenlijk was het idee ook als grap begonnen), en deze zou dan uiteraard hier achter moeten. Omdat we nog studenten zijn moet het allemaal wel redelijk low budget uitgevoerd worden.

    Het plan is om eerst de boot schoon te maken. de onderkant te schuren, en eventuele rotte plekken te repareren (d.m.v. multiplex en epoxy).
    Daarna de romp van nieuwe verf, en risicoplekken misschien nog van een glasmatje voorzien.
    Als hij daarna hopelijk drijvend is, moet er een stalen frame in gemaakt worden om de spiegel te verstevigen (anders krijgt de motor meteen zwemles).
    Verder is het multiplex dek redelijk verweerd, het plan is om de bovenste laag eraf te schuren, strak te plamuren en er mahonie fineer overheen te leggen (hebben we al liggen).
    En er zullen nog vlonders en stoelen in gemaakt moeten worden.
    IMG_0857.jpgIMG_0853.jpg
    IMG_0863.jpg
    9A3A9EE2-EF6E-49A2-8EA8-5207AA8CD3B4.jpg
    IMG_0871.jpg
    IMG_0873.jpg
    Hij staat inmiddels al in de onderwater primer, helaas was een hoek onder de spiegel wel rot. Het bootje is ooit volledig strak geplamuurd, en is er op een paar plekken water tussen het multiplex en de plamuur gekomen.
    Al die plekken zijn nu kaal gehaald, en behandeld met houtverzegeling epoxy.
    Het lijkt er op dat er verder geen zachte/rotte plekken zijn, dus het valt nog enigszins mee.
    Mocht iemand nog tips hebben, dan hoor ik het graag!
    Verder zijn wij ook benieuwd of dit project een goed einde krijgt/haalbaar is, maar de tijd gaat het leren...
    Groetjes, Lars

  2. #2
    Mijn tips:

    - begin op tijd met je vaarbewijs, anders mag je er niets mee.
    - Ik weet niet of ik een stalen frame zou gebruiken. Misschien iets met staal en glasvezel? Het lijkt me lastig om een stuk staal aan een bootje wat nergens dikker is dan nodig vast te maken. Glasvezel lijm je over een groot oppervlakte.

    Veel plezier er mee!

  3. #3
    Ik hoop dat jullie een goede bij baan hebben. Met een beetje gas er op gaat er elke kilometer een liter peut doorheen. Die oude tweetacts blonken niet uit in zuinigheid. En langzaam draaien vinden ze ook niet leuk, dan vervuilen ze snel.

  4. #4
    Ik weet niet of ik het goed lees, maar als ik het bootje zo zie en dan 105 pk erachter.......dat gaat het niet worden. Veel te veel. Voor een dergelijke boot is 40PK al veel. En wat al gezegd is, je zal de boot moeten laten registreren (kan harder dan 20km per uur), je hebt een vaarbewijs nodig, brandblusser, zwemvesten etc.. Maar zolang die niet blijft drijven door de gaten, speelt dit nog niet..

  5. #5
    Welkom op het forum Lars!
    Om niet te negatief aan te sluiten; "Koop een boot, werk je dood "
    Heel erg leuk project, ik wens jullie veel plezier met opknappen en hou er inderdaad rekening mee dat de beoogde voorstuwing wellicht aan de grote/zware kant is voor jullie rompvorm en waterverplaatsing...

    Voor wat meer informatie over dit soort zaken is het boek "Principles of Yacht Design" (Lars Larsson en Rolf Eliasson) een prima naslagwerk!

    Succes!
    Zeg maar gewoon Ruben
    --- Hout hoort te drijven ---

  6. #6
    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door rmenkveld Bekijk Berichten
    "Koop een boot, werk je dood "
    Er zijn er toch meer aan ander werk dood gegaan dan aan het hobbyen aan je boot, maar het is een feit, je bent nooit klaar, weet er alles van

    Een wel goed gemeend advies, een boot opknappen is altijd duurder dan een kant en klaar bootje kopen
    Als er boot voor staat gaat het vaak gelijk richting factor 3 qua prijs
    Laatst gewijzigd door Toxiq; 15-04-19 om 18:04.
    Met een hamer past alles...

  7. #7
    Bedankt voor de reacties!
    Het is een project met wat vrienden van de zeilvereniging, vaarbewijzen genoeg en registratie bij het rdw+verzekering is ook geen probleem (maar dat komt tegen die tijd wel).
    Aangezien we eigenlijk zeilers zijn is het verbruik ook niet echt een punt (gewoon niet te vaak mee varen..., als dat al mogelijk is)
    Ik snap en weet dat iedereen heel sceptisch is (op de haven is dit ook het geval).
    Maar des te meer mensen zeggen dat iets niet kan, des te meer zin ik krijg om te proberen of het misschien wel kan (met alle gevolgen van dien.... haha).
    Het frame met glasvezel aan de boot maken klinkt trouwens wel als een goed idee.
    Oh en de opmerking; koop een boot en werk je dood, is zeker waar. En als je dit dan ook nog eens meerdere keren doet wordt het waarschijnlijk niet beter van (ervaring..).
    Hierbij ook nog even plaatje om de zorgen compleet te maken.
    IMG_1115.jpgIMG_1114.jpg

  8. #8
    Enige waar ik gniffelend aan moet denken is dat dit een Kameleon 2 wordt. Teveel pk's in een te kleine boot Als het klaar is graag filmpje!

  9. #9
    Mooi project, lars en ik heb er ook wel een beetje een kameleon idee bij. Ik zou de spiegel zeker verstevigen met zo'n zware en sterke motor, en zou dan denken aan aluminium of koolstofvezel (maar dat is wel een flinke puts werk) dat je met epoxy kunt verlijmen met de romp. Succes hiermee.

  10. #10
    Goed bezig! Ik zou wel eerst een proefvaart doen voor je het dek opnieuw gaat fineren

 

 

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •  
This website uses cookies
We use cookies to store session information to facilitate remembering your login information, to allow you to save website preferences, to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners.
     
Back to top