P
De laatste tijd zat de binnenruimte van mijn 7 jaar oude Hammer Combi steeds sneller vol met zaagsel. Ik dacht een lek in de slang vanwege een splinter hout die er doorgeschoten is, dat heb ik eerder meegemaakt.... Afgelopen week met mijn houtmaat Henk de zaak maar eens aan een nader onderzoek onderworpen. Tot mijn verrassing zaten er aan de onderkant van de afzuigslang er verschillende gaten. Tijd om die te gaan vervangen. De verbinding op de zaagunit is echter zeer knullig, met een 10cm slang die via een slangklem om een rechthoekige uitvoer is geklemd. Ik heb met verschillende verloopstukken maar een 12cm slang genomen en die er weer in geknutseld Geheel in de traditie van Felder/Hammer....
Ik blijf zittenmet de vraag waarom de oude slang in 7 à 8 jaar zo is vergaan. Bijna langs de gehele onderkant is de slang aan het oplossen. Dit in tegenstelling tot de gewone zuigslangen die ik ook al zo lang gebruik. Ligt het aan het feit dat er zaagsel in blijft liggen dat inwerkt op de slang? Of zou er een temperatuurkwestie spelen, relatief dicht bij soms warme motoren? Blijft me wel een raadsel. Hierbij nog wat foto’s van de slang.
Fons
De nieuwe oplossing:
De laatste tijd zat de binnenruimte van mijn 7 jaar oude Hammer Combi steeds sneller vol met zaagsel. Ik dacht een lek in de slang vanwege een splinter hout die er doorgeschoten is, dat heb ik eerder meegemaakt.... Afgelopen week met mijn houtmaat Henk de zaak maar eens aan een nader onderzoek onderworpen. Tot mijn verrassing zaten er aan de onderkant van de afzuigslang er verschillende gaten. Tijd om die te gaan vervangen. De verbinding op de zaagunit is echter zeer knullig, met een 10cm slang die via een slangklem om een rechthoekige uitvoer is geklemd. Ik heb met verschillende verloopstukken maar een 12cm slang genomen en die er weer in geknutseld Geheel in de traditie van Felder/Hammer....
Ik blijf zittenmet de vraag waarom de oude slang in 7 à 8 jaar zo is vergaan. Bijna langs de gehele onderkant is de slang aan het oplossen. Dit in tegenstelling tot de gewone zuigslangen die ik ook al zo lang gebruik. Ligt het aan het feit dat er zaagsel in blijft liggen dat inwerkt op de slang? Of zou er een temperatuurkwestie spelen, relatief dicht bij soms warme motoren? Blijft me wel een raadsel. Hierbij nog wat foto’s van de slang.
Fons
De nieuwe oplossing:
Laatst bewerkt: