Welkom bij www.woodworking.nl.
Pagina 1 van de 2 12 LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 10 van de 12
  1. #1

    aan/uit schakelaar scheppach hm1

    Beste leden,

    Gisteren heeft mijn aan/uit schakelaar van mijn scheppach hm1 het begeven.
    Hij haperde al een tijdje en toen de aardlek eruit sloeg zag ik dat de schakelaar door gefikt was.
    Bij nadere inspectie bleek dat er al een keer in het verleden mee gerommeld was.

    Nu ben ik bij een paar electro zaken geweest om eens te vragen of zij een andere schakelaar konden fiksen, maar dat blijkt (volgens hun) niet zo makkelijk te zijn...

    Heeft iemand hier ervaring mee?
    Of is het mogelijk om een universele schakelaar te gebruiken, en zo ja welke moet ik dan hebben?

    Ik hoop dat iemand mij kan helpen! IMG_0036.jpg

  2. #2
    Misschien met nog wat extra's foto's van de motor en dergelijke.
    IMG_0042.jpgIMG_0041.jpgIMG_0035.jpgIMG_0037.jpg

    Een originele schakelaar kost alles bij elkaar €200,- dat vind ik een beetje duur.

    Scheppach Switch-Plug Combination. With Electric. Brake
    is de term.

    Dat is zo'n beetje de info die ik heb.

    Ik hoor graag als iemand mij kan helpen!

  3. #3
    Een universele nullast schakelaar kopen, wel op het schakelvermogen letten.
    sometimes you just need a bigger hammer

  4. #4
    Schermafbeelding 2018-04-18 om 13.44.08.jpg

    Ok dit moet hem worden volgens de Baptist.
    Nou nog aangesloten krijgen.
    Als ik met een elektrisch schema kom... kan iemand mij er doorheen loodsen?
    Bijgevoegde Afbeeldingen Bijgevoegde Afbeeldingen
    Laatst gewijzigd door Thijsvdrijt; 18-04-18 om 12:47.

  5. #5
    Schakelaar kopie.jpgIMG_0052.jpgIMG_0051.jpg

    Ik heb een foto van mijn oude schakelaar die ik uitklaar gehaald heb.
    Uit mijn motor komen 4 draden: A B C D + een aarde draad.

    Als ik de oude schakelaar aan zet wordt
    C en D verbonden met F
    B word verbonden met E

    F en E zijn de fase en nul van het stopcontact.

    A zit met dat kleine groene draadje verbonden met de beveiliging.
    B zit ook verbonden met een groen draadje naar de beveiliging.

    Mijn vraag is;
    -Hoe de draden op mijn nieuwe schakelaar moeten worden aangesloten.
    -Waar moet ik de aardedraad bevestigen.

  6. #6
    Bij de schakelaar van Babtist even bij omschrijving kijken, daar staat hoe je hem moet aansluiten.

  7. #7
    Wat je de beveiliging noemt, was dat de noodstop?
    sometimes you just need a bigger hammer

  8. #8
    Nee geen noodstop.
    De oude schakelaar was gesaboteerd.
    Wat ik de beveiliging noem, daar zat een stukje schuimrubber in dat het knopje ingedrukt hield

  9. #9

  10. #10
    De fase en nul op 13 & 23.
    De motordraden op 14 & 24
    Als C & D werden verbonden met F, dan moeten deze onder een contact zitten. Kijk even waar deze draden naar toe lopen.
    Aarde onder een schroef in het kastje, de schakelaar heeft er geen aansluiting voor.
    Gebruik kabelschoentjes.
    sometimes you just need a bigger hammer

 

 

Labels voor dit Bericht

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •  
This website uses cookies
We use cookies to store session information to facilitate remembering your login information, to allow you to save website preferences, to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners.
     
Back to top