PDA

Bekijk Volledige Versie : 15 Ski Tow Runabout



bas r
07-07-11, 06:31
Zoals ik in eerdere berichten al een aangegeven heb ben ik na het zien van Brambomb's Tubby Tub ook op het idee gekomen om aan een bootje te beginnen.
Na lang zoeken is het uiteindelijk de 15" Ski Tow Runabout van Glen-L geworden.
Enkele weken geleden heb ik de bouwtekeningen besteld en deze had ik 5 dagen later al netjes in huis.
Het gaat hier om zeer uitgebreide tekening waarvan het lijkt of deze al sinds 1960 op mij lagen te wachten.
Het zijn oude tekeningen zoals het model vroeger gemaakt werd.

De bedoeling is dat ik na de vakantie elke week wat aan de boot ga werken.
Zodra er nieuwe ontwikkelingen zijn laat ik het hier meteen zien.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/33755=6704-IMG_0168.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/33755=6704-IMG_0168.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/33755=6705-IMG_0169.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/33755=6705-IMG_0169.JPG)

placebo
07-07-11, 14:42
Nou Bas r Ik wens je succes met de bouw, je bent in ieder geval bekent met het bewerken van hout.
en waarschijnlijk heb je ook klasse gereedschap. Ik moet alles zelf uitdokteren, en dankzij de adviezen van dit forum en het met en met aanschaffen van goed gereedschap lukt het aardig.

gr.placebo

TH0M
07-07-11, 14:49
Ben er benieuwd naar de vorderingen. Overigens zou ik het ook interresant vinden om een kostenoverzicht te zien!

bas r
08-07-11, 06:26
Wat betreft de kennis in hout en gereedschap is het geen probleem.
Maar het bouwen van een bootje is toch wat anders dan een keuken of ander meubelstuk.
Daarom hoop ik op dit forum tijdens de bouw wel wat advies te krijgen betreft de behandeling met epoxy bv.
De vorderingen probeer ik hier zo goed mogelijk te laten zien.
Hieronder alvast een paar foto's met het tekenen van de onderdelen.
De belangrijkste onderdelen worden op een tekening schaal 1:1 geleverd.
Gisterenavond hebben we al deze onderdelen door middel van overtrekpapier op een plaat getekend.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/33812=6727-IMG_0166.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/33812=6727-IMG_0166.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/33812=6728-IMG_0167.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/33812=6728-IMG_0167.JPG)

mcluma
08-07-11, 11:12
Je spreekt over WE - zo van wie ga je hulp krijgen?

brambomb
08-07-11, 13:24
Echt heel tof dat je nu begint aan je eigen boot. Ik ben echt vereerd dat ik een onderdeel van je inspiratie ben. Ik wens je veel succes met het bouwen van de boot. Mocht je nog vragen hebben dan kan je altijd mailen of hier posten.

Succes

bas r
08-07-11, 16:24
We, is met mijn vader.
Soms heb je even een extra hand nodig en dan schiet hij te hulp.
In ruil daarvoor help ik hem een handje met zijn locomotief.
Hij zelf is een locomotief aan het maken waar hij buiten mee over een modelspoor kan rijden. (Type sik)
Deze wordt ongeveer 70cm lang en wanneer er een wagon achter hangt is het mogelijk om zelf mee te rijden.

Brambomb, als ik hulp nodig heb weet ik je te vinden, Bedankt!

bas r
13-08-11, 15:09
Afgelopen week weer wat gewerkt aan de boot.
Zoals beloofd enkele foto's.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/35014=7038-IMG_0599.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/35014=7038-IMG_0599.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/35014=7039-IMG_0601.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/35014=7039-IMG_0601.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/35014=7040-IMG_0603.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/35014=7040-IMG_0603.JPG)

Renault
14-08-11, 00:04
Mooi hoor! Wordt volgens mij een leuk bootje.

Wat ik me afvraag, hoe zaag je het hout exact op maat? Met een decoupeerzaag en dan schuren naar de lijn of wat moet ik me erbij voorstellen..

bas r
15-08-11, 06:29
Je zou alles op maat kunnen zagen met een goede decoupeerzaag.

Ik heb het geluk dat ik het bij iemand op de lintzaag heb kunnen zagen.
Dit gaat net iets sneller en is altijd haaks door gezagen.

Daarna heb ik het op een schuurmachine netjes rond geschuurd.

brambomb
18-08-11, 07:06
Ziet er goed uit. Echt een tpypische glen-l manier van je spanten maken. Ik denk dat je ze vandaag de dag minstents de helft minder breed kan maken als je ze lijmt met filet en een mooie fillet rand maakt.

Maar Goed bezig. Ik kijk uit naar je volgende foto's.

Succes

bas r
22-08-11, 22:06
Bedankt voor je reactie Brambomb!

Weet jij of iemand anders hier hoe ik straks aan een duplicaatcode en registratienummer kom welke ik nodig heb voor bv. de aanvraag van een snelle speedboot registratie bij de rdw?

Heeft iemand nog andere tips waar ik op moet letten om straks de nodige papieren te hebben om op het water te mogen?

schrijnwerker
23-08-11, 16:43
Als de boot harder dan 15 km/u gaat heb je een vaarbewijs nodig.

paulv
23-08-11, 17:23
bij een eerste registratie heb je geen duplicaatcode nodig. Ik heb een tijd geleden voor een alumium boot een Y-nummer aangevraagd. Gewoon ingevuld dat het een eigenbouw is en er zelf een nummer ingeslagen, je zou zelf een typeplaatje kunnen maken. Je kan dit op het postkantoor regelen. hier wat info:
http://www.rdw.nl/nl/particulier/motorboot/kopenenverkopen/Pages/Eersteregistratiesnellemotorbootparticulier.aspx

Let er ook op dat de cijfers van het Y-nummer aan minimale afmetingen gebonden zijn.

groet, Paul

bas r
23-08-11, 20:52
Hoi Paulv,

De pagina bij het rdw had ik ook gevonden.
Maar toen ik het formulier zat te bekijken zag ik dat er gevraagd werd naar een duplicaatcode, registratienr. etc.
Maar als ik het goed begrijp kan ik zelf een plaatje maken met daarop een willekeurig naam en typenr. ?

paulv
23-08-11, 22:40
inderdaad,, je bent zelf fabrikant. als type zou je gewoon ski tow runabout moeten nemen denk ik.
dan is het model ook te herleiden als de boot onverhoopt gestolen wordt.
Een serienummer geef je gewoon zelf. Het nummer moet dan wel onlosmakelijk met de boot verbonden zijn. Je zou in een spant een nummer kunnen frezen met een sjabloon voordat je er epoxy overheen doet.

henkverhaar
24-08-11, 07:26
Als de boot harder dan 15 km/u gaat heb je een vaarbewijs nodig.

20... En het gaat om de motor/boot combinatie, en de maximaal haalbare snelheid. Een combi die harder kan, maar waarbij de motor zodanig geknepen is dat die snelheid niet gehaald wordt (en waarbij de beperking niet eenvoudig tijdens het varen 'verwijderd' kan worden) heeft geen vaarbewijs/registratie nodig.

Zo heb ik nog geen tijd gehad om mijn vaarbewijs te halen, en vaar ik dus met een combinatie (lichte alu planeerboot met 8 PK motor) rond die zonder begrenzing makkelijk 32 km/u kan varen maar nu rond de 20 blijft steken. De begrenzing is redelijk eenvoudig: de aanslag van de gasklep is verplaatst. Dat is snel zelf ongedaan te maken, maar niet (makkelijk) tijdens het varen.

bas r
27-08-11, 13:56
Hier weer wat foto's van de laatste werkzaamheden.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/35610=7157-IMG_0670.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/35610=7157-IMG_0670.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/35610=7158-IMG_0671.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/35610=7158-IMG_0671.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/35610=7159-IMG_0672.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/35610=7159-IMG_0672.JPG)

Renault
27-08-11, 15:24
Begint een vorm te krijgen. Als ik zoiets zie heb ik ook wel zin om een bootje te maken. Het ziet er ook makkelijk uit om te doen, maar volgens mij is dat het niet echt...

G.A.V.
28-08-11, 06:07
Hoi Bas r,

Wat gaaf dat je dit project bent begonnen! Zelf loop ik ook al een tijdje met het idee rond om een boot te bouwen echter ruimte, tijd en ook wel de ervaring missen momenteel.... :|

Ik volg je project op de voet en wens je heel veel succes!! :)

Groeten G.A.V.

bas r
28-08-11, 08:20
hallo Renault en G.A.V.,

Bedankt voor jullie reacties!

Het werken aan de boot wordt steeds leuker nu hij echt vorm begint te krijgen.
Echt moeilijk is het nog niet geweest tot nu toe.
Het enige waar ik mijn twijfels over had was het buigen van de multiplex op de voorste punt.
Op de foto lijkt het wel mee te vallen maar in werkelijkheid is het toch best een klus geweest om alles passend te krijgen en er voor te zorgen dat hij nergens breekt.
Om alles te verlijmen gebruik ik fiber constructie lijm van Bison.
Voordelen hiervan zijn: watervast, ontzettend sterk en in 15 minuten droog.
Vooral de snelle droogtijd is erg prettig.
Hierdoor heb ik een hoop minder lijmtangen nodig.
Nadeel is wel dat ik bij het verlijmen van de ronde voorkant ontzettend snel en meteen goed heb moeten werken.

G.A.V.
Ruimte en tijd gebrek is inderdaad ook mijn grootste probleem.
Gelukkig hebben we bij mijn ouders een beetje plaats kunnen maken waar ik kan werken.
Mijn vader zag er ook wel wat voordelen in als de boot straks klaar is.
Tijd heb ik ook niet veel, ik werk er op zaterdag ongeveer 5 uur aan.

Daarbij moet je je ook niet vergissen in de kosten.
Het frame + de multiplex welke je nodig hebt om de romp aan de buitenzijde te bekleden kost al +-500€.

Maar met wat doorzettingsvermogen en sparen komen we er wel.
Ook na het lezen van alle positieve reacties hier krijg ik weer extra zin om het project compleet te voltooien.

Renault
29-08-11, 18:01
Inderdaad, het precies passend krijgen van alle delen lijkt me het lastigste. En het is natuurlijk zonde als je al een tijd bezig bent, ben je klaar lekt-ie...


Ik zag op van die internetsites met allerlei tekeningen ook zo een kano staan. Klein en dus relatief goedkoop, alhoewel zo een epoxie pakket ook weer best wel knaken kost. Ik denk dat ik daar mee ga beginnen. Gewoon om te kijken of het iets is en of ik het uberhaupt wel kan.

Maar hee, ik heb nog een brommer staan die weer in elkaar geschroeft moet worden en dan het uiterlijk compleet anders (Tomos sport'r frame met zundapp sprinter tank, honda nsr achterbrug en de voorvork weet ik nog niet iig sschijfrem ipv trommel...). Die moet ik eerst maar af maken voordat het echt mijn levensproject gaat worden :mrgreen:

bas r
03-09-11, 12:11
Weer een wekelijkse update,

Ook de andere kant van de bodem is nu dicht.
Alle schroefgaten zijn geplamuurd en geschuurd.
Aan de rechter zijkant zijn alle delen vlak geschaafd en klaar gemaakt zodat er volgende week zaterdag de Mahonie mulitplex tegen kan.

Hieronder nog wat foto´s

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/36018=7261-IMG_0686.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/36018=7261-IMG_0686.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/36018=7262-IMG_0687.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/36018=7262-IMG_0687.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/36018=7263-IMG_0688.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/36018=7263-IMG_0688.JPG)

janvandijk
03-09-11, 12:14
Wat een prachtig project, vol bewondering kijk ik naar de vorderingen

Scheppie
03-09-11, 13:19
Verschrikkelijk jaloerse Scheppie hier :evil: ... ik wil ook een bootje bouwen, maar ben nog met zoveel dingen bezig dat dat echt niet gaat.....

Hoe ga je de boot straks afwerken, gedekt lakken of wordt het zon mooie boot waar je de houten latten en nerf ziet lopen onder een mooie dikke laag lak?

En wat voor motor komt erin of op?

bas r
03-09-11, 16:11
Hoi Scheppie,

Ik heb op de website van Glen-l een boot gezien welke er erg mooi uitziet.
Onder het motto beter goed gejat dan slecht bedacht wil ik de zelfde kleuren aanhouden.
De onderkant wordt dan dekend geschilderd en de zijkant blijft mahonie.
Doordat ook het onderste stukje van de zijkant mee geschilderd is heb ik de mogelijkheid om de mahonie aan de onderkant en bovenkant vast te schroeven. (bovenkant komt straks een rvs/aluminium stootlijst over.
Verder wil ik geen schroeven in het zicht zoals op het voorbeeld.

Wat betreft de motor kijk ik straks wel waar ik bij uit kom.
Het ontwerp is voor een buitenboordmotor van maximaal 70pk.
Het liefst zou ik er een oude Mercury achter hangen met een grote chrome kap erop.
Ik verwacht dat het een model van +-50pk gaat worden.
Volgens het ontwerp kan je er vanaf 30pk met waterski's achter.
Aangezien ik ook erg graag snowboard wil ik straks wel eens proberen om er met een wakeboard achter te gaan hangen, daar heeft het model tenslotte zijn naam aan te danken "Ski Tow Runabout"

Jan ook bedankt voor je berichtje!
Ik probeer wekelijks een update te plaatsen!

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/36027=7264-pic865-10.jpg (http://woodworking.nl/upload/attachments/36027=7264-pic865-10.jpg)

paulv
04-09-11, 08:59
Ook van mij complimenten! Ook het kleurschema is mooi! Wat ga je met het dek doen?
Wordt deze ook blank gelakt?

Wakeboarden achter deze boot zal qua eruittrekken ed. wel gaan. Maar hij is er niet geschikt voor.
Dit "probleem"heb ik ook bij mijn boesch.
Ski boten zijn ontworpen om te planeren en het water zo glad mogelijk te houden. Dit wil je om te
wakeboarden natuurlijk niet hebben. Daarvoor moet je juist een mooie golf hebben.

Succes!

bas r
04-09-11, 11:24
Hoi Paul

Het dek wordt ook behandeld met epoxy.
Het blijft zijn hout kleur behouden.
Ik wil hier een combinatie van teak en mahonie gaan gebruiken.
ik vindt de kleurcombinatie van onderstaande foto erg mooi.

Wat betreft het wakeboarden, zover had ik er nog niet over nagedacht.
Het zullen dan toch ski's worden.

Wat voor boot heb jij precies?
Zijn er ergens foto's van te vinden?

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/36078=7273-pic558d.jpg (http://woodworking.nl/upload/attachments/36078=7273-pic558d.jpg)

janvandijk
04-09-11, 12:25
dat is een heerlijk beeld om naar toe te werken. Wat moet het leuk zijn om te werken aan een boot die zo mooi gaat worden, en waar je straks heel veel plezier van gaat beleven

bas r
04-09-11, 14:15
Hoi Jan,

Het is wel een beetje dubbel, het is zo leuk om aan te werken dat het straks bijna jammer is wanneer hij af is.
Aan de andere kant kan het niet snel genoeg gaan want ik kan haast niet wachten om er voor de eerste keer mee rond te varen.

Groeten Bas

paulv
04-09-11, 17:45
Kijk in deze http://www.woodworking.nl/viewtopic.php?t=2852%20post.
hierin staat waar ik mee bezig ben. Zal binnenkort weer eens een update posten. Lang niet aan toe gekomen :(

groet, Paul

G.A.V.
04-09-11, 19:37
Hoi Bas r,

dat zijn mooie foto's met voorbeelden waar je naartoe kunt werken!! Het begin is er en dat ziet er strak uit!
Wordt vast en zeker super gaaf als de boot af is! Ben wederom benieuwd naar de volgende foto's!!

Succes verder!

Gr. G.A.V.

Scheppie
04-09-11, 21:02
Hoi Bas, Ik neem eigenlijk aan dat de boot straks helemaal in de glasvezel met epoxy komt of klopt dat niet?

bas r
05-09-11, 04:59
Hoi Scheppie,

Dat is wel de bedoeling.
Maar voor dat ik daar aan begin moet ik mij daar eerst eens in gaan verdiepen.
Het maken en bewerken van het hout voor de boot stelt voor mij weinig voor, maar met epoxy heb ik nog nooit gewerkt.
Ik heb al op diverse websites zitten kijken wat je allemaal kunt bestellen.
Zodra ik zover ben zal ik hier eens een aantal vragen afvuren om wat meer duidelijkheid te krijgen.

amazone
12-09-11, 20:41
mooi project bas deze ga ik zeker ook volgen .
epoxy en glasmat is echt niet mooielijk om mee te werken , daar hoef je je geen zorgen om te maken .
vraag me wel af hoe je de zijkant gaat vast maken zonder dat je de vijsjes ziet zitten want dat was denk de bedoeling van wat ik dacht gelezen te hebben.

moest je eens een helpende hand nodig hebben of ergens niet aan uit kunnen ik zie dat je redelijk dicht woont .
veel suc6 verder met de bouw

bas r
13-09-11, 21:20
Hoi Amazone,

Bedankt voor je berichtje!
De schroefgaten in de bodem ga je niet zien omdat de bodem dekkend geschilderd gaat worden.
Ik wil het schilderwerk aan de zijkant ook nog een paar centimeter door laten lopen zodat de schroefgaten net wegvallen. (grotendeels zit het straks toch onder de waterlijn.)
Aan de bovenkant komt straks een stootrand te zitten waardoor ik ook 15mm heb om te schroeven.
Voor op de neus aan aan de achterkant op de hoeken wil ik straks rvs/chrome hoekstrips plaatsen om de boot wat beter te beschermen.
Alles wat er tussen in zit wordt alleen gelijmd.
Als ik straks hulp nodig heb zal ik zeker een beroep doen!
Ik heb al meer hulp gehad uit Vosselaar, mijn schoonbroer komt er vandaan.

amazone
14-09-11, 09:24
ik zoek volgend jaar ook aan een 15 voet zeilboeoje te beginnen
de acorn 15 om presies te zijn. daar word veel met klinknagels gewerkt wat ik ook wel mooi vind.

voor je epoxy en glasvezel kan je mischien ook naar wommelgem ( antwerpen ) rijden daar ga ik het ook halen . http://www.polyesterland.be/
veel suc6 nog met de bouw

Scheppie
16-09-11, 19:19
Hoi Bas, heb jij voor het verlijmen ook de bison D4 Fibes express lijm gebruikt, die heb ik gisteren voor het eerst gekocht en gebruikt bij verlijmen van mijn shutterframes. Echt superlijm , zeker vergeleken bij de oude bruislijm die eerst ellenlang moest drogen en waarvan je nogal zwarte vlekken op je handen kreeg.

bas r
18-09-11, 20:35
Hoi Scheppie,

Ik gebruik inderdaad ook constuctielijm van Bison.
De lijm die ik gebruik is speciaal ontwikkeld voor de professionele markt en is niet verkrijgbaar in de gewone doe-het-zelf zaak.
Het is echt super spul!, je moet supersnel werken want na 10 minuten zit het muur vast.
Dit kan soms ook wel wat problemen opleveren.


Ps, enige nadeel is dat ik wel heel de week met zwarte handen rond loop!

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/36780=7463-bison.png (http://woodworking.nl/upload/attachments/36780=7463-bison.png)

Scheppie
18-09-11, 22:41
Toch overwegen om die fiber die ik heb te gebruiken, duurt niet veel langer dan 10 minuutjes en zit ook muurvast ... zonder zwarte vingers..

Scheppie
18-09-11, 23:05
Krap 14 euro bij de bouwmaat inclusief de BTW, en inderdaad, die is nog sneller dan de lijm die ik gebruikt heb. Verwerkingstijd 2 minuten en klemtijd 10 minuten, die ik gebruikt heb 10 minuten verwerkingstijd en 30 minuten klemmen. Voor mij was 2 minuten verwerken veels te weinig geweest, voor de shutterpanelen moeten 19 lamellen ingebracht worden en dan moet de rail er weer op, dus 19 lammellen in 19 gaatjes stoppen. Dat lukt niet netjes in 2 minuten, zo zie je voor alles is weer een toepassing. Ik houd zeker ook dit in gedachten, voor iets wat je niet lang vast wilt houden is 10 minuten top.

bas r
24-09-11, 17:57
Vandaag weer lekker doorgewerkt aan mijn boot.
De andere zijkant is nu ook volledig dicht gemaakt, en alle hoeken en naden zijn geschuurd.
De achterkant van de boot (spiegel) is ook geschuurd zodat ik hem volgende week kan bekleden met Mahonie multiplex.
Verder wil ik volgende week aan de zijkant de stootrand gaan bevestigen welke op het achterste deel van de romp zit.
Deze stootrand loopt achterop de boot ook nog door waardoor je een soort opstapje krijgt.
Dit is oorspronkelijk bedoeld omdat deze boot ontworpen is voor waterskiërs.

Hieronder nog wat foto's van de vorderingen.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/37040=7512-IMG_0696.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/37040=7512-IMG_0696.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/37040=7513-IMG_0697.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/37040=7513-IMG_0697.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/37040=7514-IMG_0700.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/37040=7514-IMG_0700.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/37040=7511-boot.jpg (http://woodworking.nl/upload/attachments/37040=7511-boot.jpg)

amazone
24-09-11, 21:39
dat ziet er mooi strak uit bas 8)

Scheppie
24-09-11, 22:12
Mooi tempo houd je erin Bas, hoeveel uur zit er tot nog toe in, valt het mee of tegen tot nog toe?

Ziet er prima uit zo, aardig maat boot ook.

bas r
25-09-11, 12:27
Er zitten tot nu toe ongeveer 40 werkuren in.
Dat houtbewerkenijn dagelijks werk is valt het tot nu toe goed mee.
Waar ik wel wat tegenop zie is het aanbrengen van de epoxy.
Ik ga eerst de romp verder afwerken en zal mij dan eerst eens gaan verdiepen in het epoxy verhaal.

Scheppie
25-09-11, 13:54
Hey Bas, das niet veel 40 uur voor de staat waarin hij nu is lijkt mij. Ik denk dat met epoxy werken je alleen maar mee gaat vallen, wat je nu hebt gedaan is vele malen moeilijker. Ik heb zelf nog nooit mee gewerkt alhoewel ooit wel eens iets gedaan met wat matjes en polyster en das niet heel anders lijkt mij.

Gaas erop en smeren maar ;-) lijkt mij een mooi moment dat je de boot mag omkeren en je dan de binnenkant ziet.

Hij ziet er strak af met weinig speling her en der dus komt vast allemaal goed.

Scheppie
25-09-11, 14:02
Bas van wat voor hout zijn de latten eigenlijk die onder je multiplex zitten, ik bedoel de gebogen latten zoals in je eerste posts te zien zijn. Onder de bodem en bij de boeg?

bas r
25-09-11, 16:07
Dat is meranti, ik had nog heel veel uitzaagsels (latten welke bij kozijnhout uit de sponning gezagen worden) liggen.
Deze zijn daar prima voor te gebruiken.
Dit is bij een kozijnen fabriek afval.

bas r
30-09-11, 15:58
Ik ben bijna zover dat ik mijn boot in de epoxy kan gaan zetten.
Omdat dit helemaal nieuw is heb ik nog een aantal vragen hierover.
Ik hoop dat iemand mij hierbij kan helpen.
De onderkant van de boot wordt straks dekkend geschilderd, de zijkant worden blank mahonie.

Als ik het goed begrepen heb moet dit in de volgende stappen gebeuren:,

*Alles goed schuren en (schroef)-gaten plamuren,
*De te behandelen delen goed vetvrij maken, Wat kan ik het beste gebruiken?
*Voorbehandelen met epoxy, wat voor epoxy?, is dit speciale epoxy?, of verdund?
*Matten aanbrengen en op een aantal punten met tape vast plakken,
*Epoxy met een blokkwast deppend aanbrengen,
*Alles laten drogen.

Klopt deze volgorde een beetje?

Dan heb ik ook nog de volgende vragen:,

*Bij sommige andere projecten zie ik dat ze eerst een glasband over de naden plakken, waarom?, en moet ik dat ook doen?
*Glasvezelmatten worden in diverse diktes verkocht (gram), Welke dikte kan ik het beste pakken?
*De zijkant blijft straks blank mahonie, Hoe zorg ik ervoor dat de epoxy er straks netjes egaal en strak opzit?, ik neem aan dat dit niet meer geschuurd wordt?

amazone
30-09-11, 16:15
als je alles goed schuurt moet je enkel alles goed stof vrij maken met een borstel en droge doek
voorbehandelen met epoxy is denk niet nodig ook al ben ik geen expert best vragen waar je de epoxy koopt
matten met tape vast plakken is niet zoon goed idee je trekt heel je mat kapot als je de tape wil verwijderen
epoxy best aanbrengen met een vervrollertje
en dan alles laten drogen

glasband kan je ook best vragen zeg tegen de man wat je aan het maken bent en waarvoor het moet dienen normaal geven ze je raad

glasvezel matten heb je ook in zoveel verschillende diktes en soorten ik heb een 300 gr twill glasmat gepakt , deze zul jij denk ook het beste pakken.

epoxy en glasvezel is doorzigtig dus je blijft je mahonie netjes zien .

zorg dat je alles goed inrold met je verf roller en dat er zeker geen luchtbellen onder komen want dan moet je ze er uit rollen.

ga ook niet savonds epoxy aanbrengen want snachts word het kouder en vochtiger en dan kan het wel eens zijn dat alles grijs uitslaat.

later breng je dan nog een aantal lagen vernis aan over je epoxy en klaar

brambomb
02-10-11, 11:35
Hey Bas, das niet veel 40 uur voor de staat waarin hij nu is lijkt mij. Ik denk dat met epoxy werken je alleen maar mee gaat vallen, wat je nu hebt gedaan is vele malen moeilijker. Ik heb zelf nog nooit mee gewerkt alhoewel ooit wel eens iets gedaan met wat matjes en polyster en das niet heel anders lijkt mij.

Gaas erop en smeren maar ;-) lijkt mij een mooi moment dat je de boot mag omkeren en je dan de binnenkant ziet.

Hij ziet er strak af met weinig speling her en der dus komt vast allemaal goed.


Mijn ervaring is met het maken van de boot dat je ongeveer

1/4 deel van je tijd bezig bent met het maken van de romp
1/4 deel met epoxy
2/4 deel met schuren en afwerking (accessoires)

bas r
02-10-11, 20:34
Hallo Brambomb en Amazone,

Bedankt voor jullie reactie!

Ik heb nog een paar vragen voor jullie:

Moet de epoxy nog geschuurd worden wanneer deze erop zit?
Zo ja, het deel wat blank blijft toch niet neem ik aan?

Amazone, je zegt dat er nog een aantal lagen vernis over de epoxy heen moeten.
Is dat de D-D lak dubbel uv bestendig? (polyestershoppen.nl)

De onderkant wordt dekkend geschilderd met antifouling verf.
Hier gaat de D-D lak toch niet overheen?, werkt het dan nog wel?

Alvast bedankt voor jullie antwoorden!

Timmerhans
02-10-11, 22:08
hoi bas

epoxie die aan zonlicht word blootgesteld zou ik zeker lakken en inderdaad met dubbel d coating van de ijsel ik geef kaal hout meestal 3 lagen epoxie tussendoor schuren en dan 3 lagen lak tussendoor weer schuren

en het onderwaterschip waar epoxie met matten op zitten heeft eerst nog een epoxieprimer nodig tenzij de antiefouling heel goed hecht op epoxie

delen waar geen direct zonlicht opkomen zoal in de punt bergruimte onder zitbanken motor / tankruimte hoeven niet perse met 3 lagen lak afgewerkt te worden maar kan ook met 1 of geen

hans

amazone
02-10-11, 22:25
wat hans zegt is juist epoxy vergeeld en moet daarom afgewerkt worden met zoals je zelf al zegt met D-D lak dubbel uv bestendig.

de epoxy moet niet geschuurt worden als hij er heel strak op zit natuurlijk maar het mag wel dit gaat niets doen aan de doorzichtig hijd. er komt tog nog vernis over.

ik heb mijn kayak epoxy ook licht geschuurt nu komt er ook nog vernis over maar tussen elke laag vernis ga ik met water slissen dan krijg je het diepte zicht er in. ook hoemeer lagen je er op zet hoe beter dit word. met gitaren word net het zelvde gedaan .

paulv
03-10-11, 17:38
Onder de antifouling altijd primer. de enige taak van antifouling is het voorkomen van aangroei. Het heeft verder geen beschermende eigenschappen. Ook opletten dat je een harde antifouling gebruikt.

bas r
07-10-11, 17:22
Ik heb me afgelopen week wat verdiept in het epoxy verhaal.

Afgelopen zondag heb ik een mail gestuurd naar 3 meest besproken epoxy leveranciers, Polyservice, polyestershoppen.nl en mr.Boat.

Maandag kreeg ik van Polyservice netjes een mail toe gestuurd met daarin een uitgebreide offerte van alle artikelen die ik nodig heb.
Na vandaag nog eens met ze gebeld te hebben is alles me duidelijk.

Ook Mr. Boat stuurde na contact gehad te hebben een e-mail met daarin de hoeveelheden en prijzen die ik nodig heb.
Het enige wat ik jammer vindt is dat hij geen lakken levert.
Ik zou graag alles op de zelfde plaats bestellen dat wanneer er problemen zijn ik een contactpunt heb waar het probleem eventueel neergelegd kan worden.
Verder goede hulp en goede indruk.

Van polyestershoppen.nl heb ik geen reactie gehad.
Als ze al geen moeite doen om artikelen te verkopen dan vrees ik dat ze in service ook niet veel energie zullen steken.

De totale oppervlakte van de buitenkant van de boot is +-15m2

Uiteindelijk adviseren ze me de volgende artikelen aan te schaffen:

1.5kg Injecteer 1kg hars 0,5kgverharder
Glasweefsel 160gram 15m2 (ik heb geïnformeerd voor 280gram maar hoe dunner hoe transparanter)
Poly-pox 500 epoxy 5kg + 2.5kg verharder
Aerosil 150gram???? heb ik dit nodig?
DD-Lak UV hoogglans transparant 1500ml
DD-Lak UV Mahonie kleur 1500ml
DD Kwastverdunner 500ml.

Verder nog mengbekers, verfbakken, roerhoutjes, ontluchtingroller, enz.

Het enige wat er nog niet bij zit is antifouling verf

Graag zou ik jullie menig hierover willen horen.

Alvast Bedankt!

tuoh
07-10-11, 18:38
Dat ziet er goed uit, alle producten van dezelfde fabrikant is steeds het beste.

Die Aerosil 150 kan je nodig hebben om het gemengde epoxy te verdikken, zo krijg je geen uitzakkers op verticale vlakken. Eens je de Epoxy gemengd hebt is het te laat om nog naar de winkel te rennen om het spul te halen.
De injecteer moet zeer vloeibaar zijn om goed in de ondergrond te kunnen dringen, voor uitzakken is hier geen gevaar. De Poly-pox 500 is kritischer, de lagen die je hiermee aanbrengt zijn aanmerkelijk dikker dan de voorgaande met injecteer, hier is wel gevaar voor uitzakken op verticale vlakken.

Succes met de verdere bouw,

André

amazone
07-10-11, 18:48
bas als ze dit aanraden zou ik gewoon hun volgen zij kennen er tog het meeste van .
deze mensen zitten er dagelijks in en weten zeker wel wat ze doen.

veel suc6 met het epoxyen .

Scheppie
08-10-11, 08:05
@ Bas, wat ben je ongeveer kwijt voor een epoxy en lakpaket voor jouw boot?

@ Tuoh, waar is die injecteer voor bedoeld, is dat voor het voorstrijken van het hout voor de glasvezel eroverheen gaat?

tuoh
08-10-11, 18:40
Scheppie,

injecteer kan je beschouwen als de fundatie van een complete Epoxy opbouw. Het dient als hechtmiddel op alle poreuze oppervlakken, het vult en versterkt poreuze oppervlakken.
Wil je sterke Epoxy verlijmingen? dan altijd eerst een laag injecteer aanbrengen, en pas daarna de ingedikte Epoxy lijmlaag. Gebruik je alleen ingedikte Epoxy als lijmlaag,dus zonder voorstrijkmiddel, dan gaat een deel van de lijm de functie van het injecteer overnemen, het gaat dus verdwijnen in de poriën, met als gevolg een te dunne en te zwakke lijmnaad.

Injecteer kan je ook gebruiken om aangetast hout door bruinrot oftewel kubisch rot te versterken en te behouden. Wel belangrijk, de RV waarde van het aangetaste hout mag niet hoger liggen dan 12%!!!

Door zijn lage viscositeit dringt het makkelijk in alle poreuze ondergronden door, hoe dieper hoe beter, en vormt zo de perfecte ondergrond om op voort te bouwen.


Mvg,

André

bas r
08-10-11, 19:10
Hoi Scheppie,

Ik ben rond 600€ kwijt aan:

*injecteer 1.5kg
*glaweefsel 160gram 15m2
*epoxy 7.5kg
*DD-Lak 3liter
*Aerosil 150gram
*Antifouling primer 750ml
*Antifoulingverf wit, donkerblauw en roodbruin 3x750ml
*gereedschap:, rollers, mengbekers, enz.

Dit moet genoeg zijn om de buitenkant van de romp af te werken.

bas r
08-10-11, 19:18
Ik heb vandaag de laatste onderdelen aangebracht voor de boot in de epoxy gezet kan worden.
Aan de zijkant zit nu een stootrand welke aan de achterkant van de boot doorloopt.
De achterkant (spiegel) is bekleed met mahonie multiplex.
Aan de onderkant van de boot zit een mahonie lat waar later (na de epoxy en antifouling) nog een rvs strip overheen komt.

Verder is de boot volledig geschuurd en klaargezet voor het aanbrengen van de epoxy.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/37666=7711-IMG_0753.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/37666=7711-IMG_0753.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/37666=7712-IMG_0754.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/37666=7712-IMG_0754.JPG)

Scheppie
08-10-11, 21:50
Hey Bas, dat bedrag valt me mee, dacht dat dat zeker inclusief de lak duurder zou worden.

Je boot ziet er echt superstrak uit, volgens mij werk je erg precies. Mooi hoor, knap werk

bas r
15-10-11, 14:35
We hebben zojuist de boot in de epoxy zetten.
Ik moet toegeven dat het toch wel wat tegengevallen is.
We hebben geprobeerd om het glasweefsel doek zo goed mogelijk tegen elkaar te plakken.
Omdat de zijkant van het doek rafelt blijf je dit wel erg goed zien.
Zodra de epoxy wat opgedroogd is komt er een tweede laag epoxy over.
Ik hoop dat de naden van het glasweefsel hiermee helemaal verdwijnen.

Wordt vervolgd

amazone
16-10-11, 22:30
matten met tape vast plakken is niet zoon goed idee je trekt heel je mat kapot als je de tape wil verwijderen

ja daar had ik je voor gewaarschuuwt .

laat alles eerst goed uitharden dan waar de rafels zitten goed glad schuren maar ook niet je hele laag er afschuren, juist zien dat het mooi glad is. dan over de rafels terug een stukje mat overlaggen als je de 2 laag gaat zetten.

het kan zijn dat je er dan nog een beetje van ziet maar dit gaat er uit als je begint te vernissen schuren vernissen schuren vernissen schuren vernissen schuren vernissen ;)

bas r
17-10-11, 06:26
Hoi Amazone,

Ik heb de doeken niet met tape vast geplakt.
Na jou opmerking hierover hebben we dit niet gedaan.
we hebben eerst het gedeelte waar het doek op kwam voorgerold met epoxy, en toen het doek erop geplakt.
Daarna hebben we er zolang overheen gerold dat het transparant werd.
Vervolgens hebben we 3 uur gewacht en er nog een laag epoxy op gezet.

De doeken zitten op een rol en zijn aan de zijkant al gerafeld (Net als bij een rol gewone stof)
Ik heb in totaal 3 rollen van 5x1m besteld.
Omdat 5m in de lengte niet voldoende was om de boot van voor tot achter in een keer te plakken hebben we besloten om bannen in de breedte te leggen.
Hierdoor lagen de doeken kruislings op de naden van het hout wat ons het sterkste leek.
hierdoor krijgen we wel elke meter een naad.
We hebben geprobeerd om de doeken zo netjes mogelijk tegen elkaar te leggen maar doordat de romp veel van vorm veranderd kom je niet altijd perfect bij elkaar uit.

De epoxy is nu hard en ziet er best goed uit.
Ik wil hem tot zaterdag laten drogen en dan volledig schuren zodat alles glad is.
Vervolgens ga ik er nog een laag epoxy overheen zetten om er zeker van te zijn dat overal voldoende epoxy overblijft.

We zijn in ieder geval weer een ervaring rijker!

amazone
17-10-11, 11:55
a oke dan zit je wel goed , de naad zie je altijt wel maar als je eerst schuurt en dan nog een laag epoxy er over zet gaat het zeker goed komen . ;)

bas r
23-10-11, 19:47
Gisteren (zaterdag) heel de dag met 2 man aan het schuren geweest.
Nadat we vorige week de epoxy en het glasweefseldoek aangebracht hadden zag ik het even niet meer zitten.
Op de naden was het erg bobbelig, ik was dan ook bang dat je dit in het eind resultaat terug gaat zien.
Maar na gisteren alles geschuurd te hebben zag het er al een heel stuk beter uit.
Om het zekere voor het onzekere te nemen hebben we besloten om de hele boot nogmaals in de epoxy te zetten.
Vanmiddag hebben we de hele boot stof-vrij gemaakt en alles nogmaals in de epoxy gerold.
Ditmaal hebben wat aerosil toegevoegd zodat de epoxy dikker werd maar nog dun genoeg was om goed uit te vloeien.
Zojuist ben ik nog eens naar het eindresultaat wisten kijken en ben er nu erg tevreden over.
De naden zijn volledig transparant en nauwelijks meer zichtbaar.

Woensdag avond ga ik de onderkant behandelen met een speciale coating waar later de antifouling laag overheen komt.
De antifouling wil ik pas volgend jaar aan gaan brengen.

Zaterdag is het de bedoeling dat de boot omgedraaid wordt om vervolgens de zijkant verder af te werken met een aantal lagen DD-Lak.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/38459=7829-IMG_0813.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/38459=7829-IMG_0813.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/38459=7830-IMG_0814.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/38459=7830-IMG_0814.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/38459=7831-IMG_0814.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/38459=7831-IMG_0814.JPG)

amazone
23-10-11, 21:52
ziet er supper strak uit bas 8-) mooi werk

brambomb
23-10-11, 22:52
Heb je al je schroefen wel uit je boot gehaald voordat je dat ging plamuren en in de epoxy zetten?

op het metaal van de schroeven gaat namelijk langzamerhand condensatie ontstaan en daar komt uiteindelijk hout rot van. Je ziet het vaak bij houten schepen die zijn behandeld met epoxy. Donkere kringen.

Voor de rest staat die strak in de mat. Na deze laag compleet schuren en nog een matje?

edit: ik lees verkeerd je gaat maar 1 matje aanbrengen.

bas r
24-10-11, 06:14
Hoi Brambomb,

Nee, alle schroeven zitten er nog in!
Wat je nu verteld is voor mij helemaal nieuw.
Alle schroeven zijn straks volledig uit het zicht, de onderkant wordt geschilderd samen met de onderste rand van de zijkant.
Aan de bovenkant komt er straks nog een stootrand over.
Dan weten we dat alvast voor de volgende boot! :?

Denk je dat het nog nodig is om er nog een laag matten overheen ze zetten?

#amazone, bedankt voor je compliment!

brambomb
24-10-11, 07:46
Nee nodig is het niet. Het gaat allemaal om de levensduur waarvoor je de boot bouwt. Dit moet je afwegen.
Het nadeel van 1 laag glasweefsel is dat wanneer je een beschadiging oploopt dat er vocht onder je matten komt. Als je meer lagen hebt is de kans hierop kleiner. Ook heb je een hogere dampdichtheid wanneer je meer matten/ lagen aanbrengt.

Wat de schroeven betreft. Het is niet heel erg maar op de lange termijn zijn het deze kleine puntjes die gaan tellen. Maar wees gerust de eerste 10 jaar zul je er geen last van hebben.

Ik wil nog wel even zeggen voordat ik erg negatief klink dat het er allemaal heel goed uitziet. Je mag trots op jezelf zijn. :D Keep up the good work

bas r
24-10-11, 22:08
Geen probleem hoor!

Ik zie het ook weer als een nieuwe uitdaging waar ik weer een hoop nieuwe dingen mee kan leren.
Wanneer je met zo'n project klaar bent zijn er altijd dingen waarvan je denkt, dat doe ik volgende keer anders.

Ik heb nog een paar vragen voor je:

Als ik er straks een bodem in ga maken wat is dan het beste?, in voorbeelden zie ik andere die er latten in maken en deze 1cm van elkaar leggen. (verluchting?)
Of is het beter om een volledige plaat er in te maken zodat je luchtkamers onder de vloer krijgt?

Wanneer ik aan het dek ga beginnen wil ik dit met massief gaan doen (6mm dik).
Combinatie van Wenge, essen en mahonie.
Als ik dit op multiplex verlijm en daarna volledig in de epoxy zet met glasweefsel matten, ga ik daar dan problemen mee krijgen?

Normaal gezien zou ik als meubelmaker zeggen, geen massief hout op multiplex lijmen ivm. werken .

Wat is jouw idee hierover?

brambomb
25-10-11, 06:00
Een rooster of latten op de bodem wordt vaak gemaakt zodat het water daaronder kan weglopen of blijven staan maar jij zelf niet in het water staat.

Ik weet niet of je een of andere afwatering in je boot hebt ingebouwd? Op de lengte van jou boot is dat ook niet heel erg noodzakelijk.
Toch zul je iets met het water moeten als het op je bodem ligt. Ik ben zelf nooit een voorstander van roosters omdat het veel meer werk is met het eruit halen en schoonmaken. (die roosters liggen meestal los)

Als je luchtkamers gaat maken heeft dat alleen zin als je de luchtkamers hebt berekend. Luchtkamers maak je namelijk om er voor te zorgen dat je boot niet naar de bodem zinkt als die omslaat of vol loopt.Wanneer je teweinig luchtkamer hebt zinkt de boot alsnog en dan is het alleen maar ruimte weggooien.


Nu over het dek.
Een boot moet je altijd zo licht mogelijk maken. Klassieke boten met 2cm teak dekken zijn puur gemaakt voor slijtage. Bij een boot moet je dus altijd afvragen waarom doe ik dingen zoals ik ze wil doen. Hetzelfde voor jou dek. Ik zou net zoals jij geen aanrader zijn van massief hout op multiplex maar als je gewicht wilt besparen kan je ook latjes van 4/5mm dikte erop plakken. Hierdoor heb je bijna geen last van werking. Ben je nou toch bang voor werking in de latten dan moet je gaan rubberen. De zwarte kit tussen de teak delen zit er niet voor niets. Dit is enkel ter afdichting en opvangen van werking in het dek.

Maar wanneer je met een dunne laag gaat werken en je platen multiplex zitten mooi vast gefilet in je boot zou ik me niet druk maken. Kwa slijtage hoef je ook geen zorgen te maken omdat je er epoxy en glasmat overheen doet.


Ik hoop dat je er wat aan hebt.
Succes

bas r
25-10-11, 20:23
Hoi Brambomb,

Bedankt voor je reactie.


Ik weet niet of je een of andere afwatering in je boot hebt ingebouwd?

Er is bij elk spant een extra uitsparing gefreesd (zie foto) waardoor het water naar de achterkant van de boot kan lopen.
Mijn idee was om achterin een dompelpompje te plaatsen zodat water wat in de boot zou komen weggepompt kan worden.
Doordat er straks vaste stoelen en en bank geplaatst wordt leek het mij ook niet echt makkelijk om losse roosters te plaatsen.
Het liefst zou ik een plaat multiplex monteren met daarin een klein inspectie luikje met daarop vloerbedekking (Marine Tuft bv.)
Wat is jouw idee hierover?


Maar wanneer je met een dunne laag gaat werken en je platen multiplex zitten mooi vast gefilet in je boot zou ik me niet druk maken. Kwa slijtage hoef je ook geen zorgen te maken omdat je er epoxy en glasmat overheen doet.

Ik wil het dek eigenlijk maken zoals de foto hieronder.
Combinatie van Wengé, Mahonie en essen/esdoorn.
Het is puur voor het uiterlijk.
Ik wil eerst multiplex van 12mm gebruiken en daarop massief hout van 5/6mm dik.
Ik zou eventueel ipv. het licht hout witte kit kunnen gebruiken maar ben daar geen voorstander van als het niet nodig is.

Ook hierover graag jouw mening en ervaring met de eventuele (speciale) kit die hier voor in de handel is.

Bedankt alvast!

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/38594=7857-IMG_0168.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/38594=7857-IMG_0168.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/38594=7856-dek.jpg (http://woodworking.nl/upload/attachments/38594=7856-dek.jpg)

jpandriesse
25-10-11, 21:51
Kan je achterin geen zelflozer plaatsen, zoals die ook gebruikt worden in open zeilbootjes?
Ik zou het hout voor het dek zeker niet strak tegen elkaar aanleggen ivm werking, dus ik denk dat je wel aan kit naden vastzit. Ik zou dan sowieso zwarte kit gebruiken.

brambomb
26-10-11, 09:01
Je kan het best strak tegen elkaar aanleggen alleen moet je dan gaan voor heel dun hout. Dat scheelt ook weer gewicht.

Ik zou idd voor een pompje gaan en niet voor een zelflozer omdat je die ook dicht moet kunnen doen en je kan er niet makkelijk bij. Nu alleen aan jezelf de keus of je voor een rooster of dichte plaat gaat. Plaat is wel gladder

paulv
26-10-11, 17:56
Beste Bas,

Het maken van zo'n dek is niet meer dan een ilusie. Ze nemen met kwartiers (mahonie) fineer beplakt multiplex en frezen er met een freesje (zo'n 4 mm) tot op halve diepte een patroon in. Dan in een lichte houtsoort latjes zagen welke iets taps zijn en deze erin lijmen. Dan gewoon vlak schaven en schuren.
Vervolgens de buitenrand inkleuren en de binnenkant ongekleurd laten.
Het enige is dat dit bij jou nu wat lastig zal zijn omdat je romp al in de matten staat waardoor het inkleuren niet meer zal lukken. hieronder wat foto's van het geheel.





Wat betreft het water. Ik zou onder in de spiegel een loosplug doen. Als je de boot uit het water haalt kun je evt. verzameld water lozen. De hoeveelheid water die je in je boot krijgt van gewoon gebruik (dus niet van volregenen door slecht afdekken ofzo) valt best mee. Meer dan een paar sponsjes zullen het niet zijn.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/38615=7858-0.jpg (http://woodworking.nl/upload/attachments/38615=7858-0.jpg) http://woodworking.nl/upload/attachments/38615=7859-1.jpg (http://woodworking.nl/upload/attachments/38615=7859-1.jpg) http://woodworking.nl/upload/attachments/38615=7860-2.jpg (http://woodworking.nl/upload/attachments/38615=7860-2.jpg)

brambomb
26-10-11, 18:27
Kijk eens aan. fineer zelf. Maar idd het maakt ook niet uit. Het gaat om het eind resultaat al vind ik fineer op een boot wel gewaagd.

paulv
26-10-11, 19:33
Sorry misschien niet helemaal duidelijk maar ik bedoel een machinaal geperste multiplex waarbij ze voor de toplaag 1,5 mm mahonie gebruiken.. dan krijg je een plaat die (als er goeie lagen gebruikt worden) niet onderdoet voor bruynzeel. Zelf een laag fineer plakken zou wel kunnen maar zou daar zelf ook niet aan beginnen.

bas r
26-10-11, 21:23
Hoi Paul,

Ik heb ook al het idee gehad om een gefineerde plaat te pakken en daar latjes in te frezen.
Daarvoor kan ik dezelfde plaat gebruiken als de zijkant (jumbo mahonie multiplex)
Ook het kleuren zou geen probleem zijn omdat ik aan de zijkant een soort stootrand wil maken welke een stukje over de boot valt.

Het enige wat een beetje wringt is het idee dat ik het mezelf te makkelijk maak.
Aangezien ik meubelmaker ben en wel hou van een uitdaging kies ik niet altijd de makkelijkste weg maar voor mijn gevoel wel de mooiste.
Na het bestuderen van de bouw foto's van andere boten op de website van Glen-l zag ik dat er toch veel bij waren die het dek bekleden met massief hout.

Ik zal er eens goed over gaan nadenken of ik kies voor gemak en weinig risico's, of een uitdaging met het risico dat het hout gaat werken.

Je boot ziet er trouwens ook goed uit Paul!

ps. hoe ziet er zo'n loosplug uit?

En nog een foto van de vorderingen van deze avond.
Op de volgende foto is de boot omgedraaid als het goed is.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/38627=7861-IMG_0820.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/38627=7861-IMG_0820.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/38627=7862-IMG_0821.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/38627=7862-IMG_0821.JPG)

Timmerhans
27-10-11, 00:03
het hout werk niet meer volgens mij als je het voledig rondom met epoxie behandelt heb
waardoor het dus niet uitmaakt dat je 1 kant bekleed met masief hout en de plaat zit ook nog
op de spanten vastgelijmd

het heeft voor en nadelen als je frees 1 keer uitschiet is je hele plaat verkloot

hans

brambomb
27-10-11, 06:00
Niet helemaal waar. Het hout kan nog wel degelijk werken. Er zit gemiddeld nog tussen de 7 en 10% vocht in je hout en wanneer daar brandende zon op staat (wat nog wel eens gebeurt met boten) kan je hout gaan vervormen. Daarom is het zaak om zo dun mogelijk hout te nemen.

bas r
27-10-11, 06:37
Hoi Hans en Brambomb,

Dat dacht ik inderdaad ook!
Echter heb je wel met temperatuursverschillen te maken en ik zou het zonde vinden als straks door het werken van het hout barsten in de epoxy komen.

Na bovenstaande foto van mijn voorbeeld dek nog eens te bekijken ben ik op het idee gekomen om de buitenrand zwart te schilderen.
Nadat de epoxy en de vernis erop zit krijg je dan hoogglans zwart met mahonie.
Persoonlijk lijkt mij dat ook wel erg mooi.


Alweer bedankt voor jullie reacties!

Hoe/waar maak/koop ik een loosplug?

paulv
27-10-11, 17:02
ik heb loosplug in google ingetikt,, dit is zomaar een link voor het idee.
http://www.4marine.nl/shop?page=shop.pr ... uct_id=311 (http://www.4marine.nl/shop?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&category_id=33&product_id=311)

In de volgende link nog een voorbeeld van een deck verlijmd op multiplex. Deze methode wordt bij amerikaanse chris crafts gebruikt. Om het hout op de plaat te verlijmen gebruiken ze een beddingcompount zoals 3m 5200. Dit laat na uitharding werking van het hout toe. Bij deze methode zijn echter de witte lijnen niet "echt". Ze schilderen deze erop voor de laatste laklagen.
http://classicmarine.homestead.com/CarnahanChris.html

bas r
27-10-11, 21:45
Hoi Paul,

Bedankt voor de link!

Ik moet zeggen dat het er wel superstrak uitziet.
Komend weekend eens een proefstuk maken.
Half mahonie half zwart met een witte streep ertussen.

Bedankt voor de tip.

ps. Ook voor de loosplug!

bas r
29-10-11, 17:27
Vandaag hebben we de boot omgedraaid.
Nieuw onderstel gemaakt en hem daarop geplaatst.
Onderstel is voorzien van wielen zodat we bij mooi weer lekker buiten kunnen staan.
Hieronder een paar foto's

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/38724=7873-IMG_0822.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/38724=7873-IMG_0822.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/38724=7874-IMG_0823.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/38724=7874-IMG_0823.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/38724=7875-IMG_0824.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/38724=7875-IMG_0824.JPG)

Scheppie
30-10-11, 14:33
Hey Bas, wat een mijlpaal moet dat voor jou zijn, voor t eerst in je boot kijken. Ik vind dat je er een mooi tempo op nahoud. in dit tempo kun je volgend voorjaar achter je eigen boot hangen.

heb je al besloten wat je met het dek gaat doen?

En zie je nog iets van de glasweefsel rafels of is dat helemaal weg?

brambomb
31-10-11, 20:58
Erg mooi. Je hebt echt een mooie strokende lijn in je boot. Ondanks dat je goede tekeningen hebt wil het wel eens misgaan maar aan de glans te zien is het hier goed gelukt.

bas r
31-10-11, 22:46
Hoi Scheppie,

Het is inderdaad leuk om hem omgedraaid te zien.
Hij lijkt meteen weer een stuk groter.
Ik heb besloten om het dek dezelfde multiplex te maken als de zijkant.
Ik wil de buitenkant zwart gaan schilderen en in het midden komen witte strepen zodat het lijkt alsof er witte kit tussen de planken zit ( zoals bovenstaande foto's).
Ik wil komende week eerst een proefstuk maken zodat ik zeker weet dat het wordt zoals ik in gedachte heb.
De naden van het glasweefsel doek zijn helemaal weg.
Er heeft wel veel schuurwerk in gezeten.


Brambomb,

Ik ben ook erg blij met het resultaat.
Als je er langs kijkt ziet hij er strak uit.
Alleen in de bovenste rand zitten een paar kleine knikjes.
Doordat ik het dek straks een paar centimeter over laat steken ga je hier weinig meer van zien.

Bedankt weer voor jullie reactie!

janvandijk
01-11-11, 16:22
elke keer kijk ik weer met verbazing naar de nieuwe updates, wat een prachtige boot wordt dat, hulde

placebo
03-11-11, 16:33
Ziet er erg gaaf uit Bas!
gr placebo.

bas r
05-11-11, 18:17
Bedankt weer voor jullie berichtjes!

Afgelopen woensdag is de binnenkant van de boot volledig in de epoxy gezet.
Vandaag heb ik een groot gedeelte van de bovenkant aangebracht.
Hierover komt straks nog een laag 6mm mahonie multiplex.

Hieronder een paar foto's:

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/39047=7934-IMG_0830.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/39047=7934-IMG_0830.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/39047=7935-IMG_0833.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/39047=7935-IMG_0833.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/39047=7936-IMG_0834.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/39047=7936-IMG_0834.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/39047=7937-IMG_0835.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/39047=7937-IMG_0835.JPG)

Scheppie
06-11-11, 14:38
Wauw Bas, blijft een indrukwekkend temp en hi wordt met de week mooier, ik kijk steeds al uit naar je nieuwe posts. Leuk om nu ook te zien hoe de latten in de boot zitten die eerst een de buitenkant zaten. Zijn die ook allemaal verlijmd aan de platen? Ik bedoel de dondkere latten die nu op de bodem liggen.

De platen die je nu aan de zijkant ziet zitten zijn kw nerf gevlamd. Zijn die platen ook verkrijgbaar met doorlopende nerf in de lengterichting waardoor je iets meer een plankeffect krijgt?

Die kleine man wordt er in ieder geval al flink vrolijk van, mooi om te zien.

bas r
06-11-11, 15:15
Hoi Scheppie, bedankt voor je leuke reactie!

Alle latten zijn zoveel mogelijk verlijmd met elkaar.
Hiervoor heb ik constructie lijm gebruikt.
Doordat dit uitzet zijn er weinig naden meer tussen latten en platen.
Daarna is alles (binnen en buitenkant) behandeld met injector en epoxy.
Hierdoor is alles volledig afgesloten van water.

De platen die ik aan de zijkant gebruikt heb komen ook nog aan de bovenkant.
Hierop zit een gevlamde nerf.
Dit zijn platen Jumbo Mahonie garantie multiplex, speciaal voor botenbouw.
Je hebt ook nog een andere variant Jumbo Mahonie Marineply, mischien dat deze een andere structuur heeft maar dat durf ik niet te zeggen.

Mijn zoontje voelt zich helemaal "Piet Piraat" zodra hij in de boot zit.
Het is erg moeilijk om aan hem uit te leggen dat hij nog een tijdje geduld moet hebben voor dat we met de boot kunnen gaan varen.

Scheppie
06-11-11, 15:43
Nou Bas, als je zo doorgaat dan zal het meer aan het weer liggen dan dat de boot nog niet af is. Je gaat hard...

bas r
06-11-11, 16:14
Het gaat inderdaad lekker vooruit.
Er komen alleen nog wat kosten aan waar ik eerst nog wat voor moet gaan sparen.

De bedoeling is dat er een lederen interieur in komt.
Aangezien dit maatwerk is en ik het in oude stijl wil gaat dit aardig wat kosten.

Ook moet er nog een motor achter.
Hier gaat ook aardig wat geld in zitten.

Aangezien we hier 30km van de haven afzitten moet er ook nog een trailer onder.
De zwenkwielen die er nu onder zitten zullen het niet redden tot aan het water.

Hierdoor zal het nog wel even gaan duren voordat de boot gebruikt kan worden.

bas r
12-11-11, 17:12
Vandaag heb ik de bodem in de boot aangebracht.
Alle onderdelen zijn pas gemaakt.
Zodra ze behandeld zijn met epoxy kunnen ze definitief bevestigd worden.
Later wordt dit gedeelte bekleed met boot tapijt.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/39383=7983-bodem.jpg (http://woodworking.nl/upload/attachments/39383=7983-bodem.jpg)

brambomb
13-11-11, 10:56
Wow hoeveel mm is dat wel niet?

bas r
13-11-11, 15:04
Hoi Brambomb,

Ik heb hiervoor 18mm multiplex gebruikt.
Doordat de spanten 80cm uit elkaar staan heb ik bewust geen dunnere gepakt ivm. doorbuigen.
Ik had er ook voor kunnen kiezen om er balkjes tussen te maken maar dan heb ik aan het eind net zoveel aan totaal gewicht.

klusfoobje
21-11-11, 12:08
Welke motor heb je eigenlijk in gedachten ?

Ga je een auto motor erin leggen ? Ik kan me een project herinneren waar ze een mooie V6 erin hebben gelegd uit een sloper. Ging als de brandweer :mrgreen:

jpandriesse
21-11-11, 22:04
Dat was zo'n groen/gele/rode boot. Die voer ergens in Friesland rond en werd ook wel de Kameleon genoemd. :D

rendew
21-11-11, 22:40
Was dat niet die boot van de Fam Klinkhamer ;-)

klusfoobje
22-11-11, 14:27
het was niet de klinkhamertjes boot maar wel leuk want ze hebben wel wat met elkaar gemeen :lol:

De klinkhamers hadden een motor uit een citroen Traction. De boot waar ik het over had had een V uit een citroen xm :D

roger and
22-11-11, 14:40
dag bas,

ik ben al even op zoek naar een geschikt ontwerp van een runabout om dit samen met een bevriend schrijnwerker te bouwen. Nu bezie ik jouw werk en vind het prachtig.
De plannen die je hebt aangekocht lijken me echter vrij summier of zijn ze toch goed uitgewerkt?
Kan je mij zeggen waar ik deze kan aankopen of verkoop je deze met je eigen aanpassingen?

vriendelijke groeten

roger and

grijzeblubber.be
22-11-11, 16:09
dag bas,

ik ben al even op zoek naar een geschikt ontwerp van een runabout om dit samen met een bevriend schrijnwerker te bouwen. Nu bezie ik jouw werk en vind het prachtig.
De plannen die je hebt aangekocht lijken me echter vrij summier of zijn ze toch goed uitgewerkt?
Kan je mij zeggen waar ik deze kan aankopen of verkoop je deze met je eigen aanpassingen?

vriendelijke groeten
roger and
roger, als je op zoek bent naar een runabout model moet je ook even kijken naar volgende plannen:
http://www.classicwoodenboatplans.com
http://www.bateau.com/proddetail.php?prod=RB12
http://www.bateau.com/proddetail.php?prod=RB14
http://www.bateau.com/proddetail.php?prod=RB16
http://www.houten-botenbouw.nl/lobster-runabout.html
http://www.dngoodchild.com/divide_for_power_boats.htm (als je deze tekeningen wil, geef een seintje)
Groeten,
bert (die overweegt om ook eens een bootje te bouwen ;))

roger and
22-11-11, 20:32
bas, bert

ik volg je project op de voet. Ik heb inmiddels de stap gezet en ook plannen aangekocht bij Glen L van een weliswaar kleinere (is makkelijker te werken in de garage) runabout (flying saucer). Deze plannen leken me toch één van de betere te zijn en jij bent er blijkbaar tevreden over.

grtz

bas r
25-11-11, 13:10
Sorry, afgelopen week weinig tijd gehad en dus geen reacties geplaatst.


Welke motor heb je eigenlijk in gedachten ?

Klusfoobje, het wordt een boot met buitenboormotor.
In eerste instantie wou ik er een oud model Mercury achterhangen, leek me wel mooi in combinatie met het klassieke model wat ik aan het bouwen ben.
Alleen wordt dit door buitenboordmotor kenners afgeraden ivm. stank, herrie en hoog verbruik.
Waarschijnlijk wordt het een BB-motor van +- 40pk.


ik ben al even op zoek naar een geschikt ontwerp van een runabout om dit samen met een bevriend schrijnwerker te bouwen. Nu bezie ik jouw werk en vind het prachtig.
De plannen die je hebt aangekocht lijken me echter vrij summier of zijn ze toch goed uitgewerkt?
Kan je mij zeggen waar ik deze kan aankopen of verkoop je deze met je eigen aanpassingen?

Roger, De plannen zijn mij erg meegevallen.
Er zitten 3 grote schaal 1:1 plannen bij om het geraamte van de boot te kunnen maken.
Verder zitten er nog 6 kleinere tekening bij waar alles verder in detail wordt uitgelegd.
Het enige nadeel (voor mij) is dat alles in inch en feet wordt vermeld.

Als je op de site van Glen-l kijkt heb je ook een pagina met foto's van andere die dezelfde boot gemaakt hebben.
Ik heb daar alle foto's van uitgeprint waar de constructie van de boot duidelijk zichtbaar op was.
Hier heb ik al erg veel aan gehad.

Ook van jouw model staan er erg veel foto's op, als je ze goed bekijkt kun je daar erg veel info uit halen.

Succes met de bouw!, hou ons hier op de hoogte!

bas r
27-11-11, 19:49
Hier weer wat foto's van de laatste vorderingen.

Vorige week zaterdag heb ik aan de achterkant van de boot het dek aangebracht.
Dit is de onderlaag, later wordt hier net als bij de voorkant nog een laag 6mm Mahonie multiplex op gelijmd.

Gisteren heb ik aan de voorkant de mahonie multiplex er al op gelijmd.
De bedoeling is om hier groeven in te frezen van 3mm diep waar ik esdoorn latjes in ga lijmen.
Hierdoor krijg je het idee dat het dek uit latjes bestaat.
De naad die je ziet lopen valt straks precies onder een esdoorn latje weg, alleen op de punt blijf je de naad zien.
Deze zit daarom ook netjes tegen elkaar verlijmd.

Ook heb ik gisteren het dashboard aangebracht.
De ronde kant is helemaal in verstek gelijmd zodat je daar geen naad ziet.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/40077=8157-IMG_0927.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/40077=8157-IMG_0927.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/40077=8158-IMG_0928.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/40077=8158-IMG_0928.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/40077=8156-IMG_0929.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/40077=8156-IMG_0929.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/40077=8155-IMG_0930.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/40077=8155-IMG_0930.JPG)

Kwibus
08-12-11, 15:35
Mooi hoor, Bas.

Heb het topic nog eens overnieuw gelezen maar kan niet ontdekken welke soort plaat, en dikte, je gebruikt hebt om de frames te maken?

bas r
08-12-11, 22:16
Hoi Kwibus,

Ik heb voor de frames meranti multiplex gebruikt.
Het meeste is 25mm dik, op de hoeken waar verstevigingen op zitten heb ik 12mm gebruikt.
Dit alles is op elkaar gelijmd met constructie lijm.

Kwibus
10-12-11, 21:30
Oké, dank je.
Zelf moet ik nog steeds een definitieve keuze maken vwb het materiaal. Best wel lastig eigenlijk...

Geertjun
28-12-11, 16:03
Ik heb met veel bewondering dit topic doorgespit, wat een gaaf model boot zeg! Het lijkt mij ook wel mooi om eens een keer wat anders dan een keuken/kast/meubel te gaan maken! haha aanstekelijk is dit :D

Hoe werk je de overlengtes van de zijkanten en het dek bij? met een schaaf? en komt er dan een massief stuk mahonie overheen als afdeklijst?
Is het opstapje aan de achterkant van de boot ook massief mahonie? en hoe heb je dit bevestigd?
Klopt het dat je nu wel redelijk duidelijk de naden van de multiplex met mahonie fineer aan de zijkant van de boot goed kunt zien? aangezien een plaat maar 2500mm lang is...

Sorry voor de legbatterij aan vragen, maar dat is enkel uit interesse van mijn kant ;)
Heel veel succes met het verder bouwen aan je geweldig mooie boot!

bas r
30-12-11, 09:39
Hallo Geertjun,

Geen probleem hoor al die vragen!, het is altijd leuk als iemand geïnteresseerd is in je werk.

Ik ga aan de zijkant onder het dek nog een smal strookje 18mm multiplex lijmen.
Vervolgens frees ik met de bovenfrees en een kopieer frees alles gelijk (strookje 18mm dient dan als geleiding).
Hierna lijm ik er aan de zijkant nog een massieve lat mahonie op(afdeklijst).
Ook zit ik er aan te denken om er nog een rvs strip op te schroeven.
Aangezien er voor op de neus en aan de achterkant op de hoeken van de spiegel ook rvs komt lijkt me dit wel een mooi geheel, tevens zorgt het voor het voor het behoud van de boot.

Het opstapje aan de achterkant is inderdaad ook van massief mahonie, dit loopt aan de zijkant ook nog door.
Ik heb dit verlijmd met constructie lijm en langs de binnenkant goed vastgeschroefd later zijn er ook nog glasweefselmatten op de naden gelijmd.
Tijdens het omdraaien van de boot hebben we hem hierbij opgetild dus de bevestiging is wel oké.

De naden blijf je inderdaad wel zien.
Ik heb aan beide platen een verstek gezagen om een grotere lijmnaad te krijgen.
Doordat de romp rond loopt en de verstekken valt het niet mee om de naad 100% dicht te krijgen, maar zodra de epoxy erop zat was ik er toch erg tevreden over.
Ik heb er nog over nagedacht om de buitenkant van gewone multiplex te maken en hem later af te plakken met mahonie fineer (wel lange lengtes).
Ik weet alleen niet wat de epoxy en impregneer voor invloed hebben op de lijmlaag, daarom heb ik dat risico niet genomen.

Het is echt een aanrader om aan zo'n project te beginnen.
Langs de ene kant kijk ik er erg naar uit dat hij klaar is en we er mee kunnen gaan varen, langs de andere kant is het ook wel een erg leuk project om aan te werken!

De komende maand ben ik bij mij thuis nog met een verbouwing bezig, daarna ga ik weer volop aan de slag en zal hier weer nieuwe foto's plaatsen.

Dank je voor je reactie!

Geertjun
30-12-11, 12:54
Zou het ook kunnen als je bijv. eerst de gefineerde mahonie mulitplex-platen in verstek zaagt en verlijmd met epoxy en daarna pas op de romp bevestigen of zou je dat dan niet meer kunnen buigen?
Om het inderdaad helemaal na de tijd te gaan fineren lijkt mij ook wel een vrij lastig klusje, maar met een beetje kwaliteit fineer op het multiplex zullen de naden denk ik niet al te storend zijn. toch?

Eerlijk gezegd ben ik er al aan begonnen, in de zin van de voorbereidingen dan.. Heb het handboek kunstoffen aangeschaft, en een tekening gekocht van de Glenn-L site. (zal volgend jaar wel binnenkomen)
Eén van mijn hobbys is waterskieen, en kan dat inmiddels al aardig goed, al zeg ik het zelf :D
Dus heb ik dezelfde tek. als jou.. hopelijk vind je dat niet erg.
Uiteindelijk zal hij er wel anders uit te komen zien, aangezien over de smaak niet valt te twisten!

Ik wil denk ik gebruik maken van Bruynzeel suprahecht garantie multiplex met een teak fineer laag.
Maargoed ik zal er zelf tegen die tijd wel een eigen topic over maken... ;)

Succes met de verbouwing, en hopelijk zien we snel weer fotos van je vorderingen aan de boot, je bent iniedergeval goed bezig!

Groeten Geert,

bjorn
30-12-11, 18:40
Geertjun zei: Klopt het dat je nu wel redelijk duidelijk de naden van de multiplex met mahonie fineer aan de zijkant van de boot goed kunt zien? aangezien een plaat maar 2500mm lang is...[/quote]

Waarschijnlijk weet je dit wel, maar volgens mij kun je de meeste soorten multiplex ook wel in grotere maten dan 1220 x 2500 krijgen, 1530 X 3100 mm is ook een maat.
Het is vaak de moeite waard om te kijken waar het te zagen materiaal het voordeligst en met zo min mogelijk naden in zit.

Mvg, Bjorn

Geertjun
30-12-11, 23:02
Hey Bjorn,

Het klopt wel dat er grotere afmetingen beschikbaar zijn, maar 3100mm is dan nog niet lang genoeg voor een boot met een lengte van ruim 4,5 meter.


Gr. Geert

bas r
31-12-11, 13:37
Hoi Gertjun, leuk dat je aan dezelfde boot gaat beginnen.
Natuurlijk vindt ik dat niet erg!, altijd leuk om te zien hoe andere hetzelfde model bouwen.

Wat betreft de plaatkeus en afmeting, de platen die ik gebruikt heb zijn alleen verkrijgbaar in de kleine variant.
Je blijft altijd met een naad zitten (bij het gebruik van plaatmateriaal), ikzelf vindt dit niet storend.
Gelukkig is het mij gelukt om de naad goed dicht te krijgen.
Het enige probleem is dat je een naad altijd moet schuren, doordat er fineer op zit is dit een gevaarlijk klusje.

Je zou inderdaad de platen op voorhand aan elkaar kunnen lijmen.
Echter is het erg moeilijk om 2 verstekken precies aan elkaar te lijmen zodat ze precies vlak zitten.
Daarbij komt nog de moeilijke vorm die de romp heeft, niks is recht dus probeer maar eens een strook van 5m x 0,8m op een romp te monteren met lijm die erg snel droog is.
Het voordeel van dit model is wel dat wanneer je nauwkeurig je plaat afschrijft je de zichtkanten (mahonie) precies uit 2 kleine platen kunt halen. (geen afval)

Geertjun, hou er bij je materiaal keuze wel rekening mee dat je voor de romp een niet te dikke plaat pakt.
Het is logisch om te denken hoe dikker de plaat hoe sterker.
Ik zelf heb 6mm jumbo marineply plaat gebruikt en met het aanbrengen op de rondingen heeft dit al erg veel moeite gekost. (speciale plaat welke redelijk buigzaam is)
Op sommige momenten kraakte de plaat zo hard dat ik bang was dat hij ging breken.

Nog een vraag langs mijn kant: wat is het voordeel van epoxy t.o.v. constructie lijm voor het verlijmen van alle delen? (steker is niet het goede antwoord)

stefan1
31-12-11, 15:07
Bas,

Naar mijn weten is epoxy beter of heeft meer voordelen, zo kun je er microblums toevoegen, kleine glasbolletjes, zo heb je plamuur, silica voor de stevigheid, katoen voor de dikte, ook kun je nog kleurstof aan toevoegen.

Ook heeft epoxy een hoog trek en druk sterkte die groter is als beton, en het heeft een hoge vloeistofdichtheid.

Nadeel is wel dat het niet UV bestendig is.

bas r
03-03-12, 19:01
Nu de verbouwing thuis klaar is en het weer weer wat beter wordt ga ik mijn boot maar eens afwerken.
Ik moet er een behoorlijke vaart achter gaan zetten want Geertjun zit mij op mijn hielen met zijn Runabout ;) :lol:

Vandaag heb ik het dek verder bekleed met mahonie marineply.
Ook zijn rondom massieve mahonie latten aangebracht om het dek netjes af te werken.
De bedoeling is dat hier later nog rvs stoot-strips over komen.

Ook ligt de boot inmiddels op een trailer welke we vorige week gekocht hebben.
Hieraan moeten nog wat aanpassingen worden gedaan.
De kielrollen moeten hoger komen zitten en de beugels van de rollen moeten verlengd worden.
Doordat de boot aan de onderkant redelijk vlak is moet hij boven de wielkassen komen liggen.

Ook heb ik inmiddels een 40pk blauwband Mercury motor aangeschaft. (foto's volgen)

Hieronder nog 2 foto's.
Ik zal volgende keer buiten wat betere foto's maken.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/46107=9413-IMG_1390.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/46107=9413-IMG_1390.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/46107=9414-IMG_1391.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/46107=9414-IMG_1391.JPG)

jaap
04-03-12, 08:15
Je ligt nog een stukje voor op Geertjun, maar die heeft de vaart er wel in! Het lijkt op de foto al een prachtige boot. Maak er maar geen wedstrijd van wie het eerste klaar is, maar een wedstrijdje op het water later dit jaar lijkt me geweldig!

jaap

bas r
04-03-12, 15:12
Hoi Jaap,

Een wedstrijd op het water zou inderdaad leuk zijn!
Mijn planning was om zodra het goed weer wordt lekker te gaan varen.
Echter is er nog zoveel werk dat het wel wat later gaat worden.

Zoals beloofd nog een foto van de motor.
Het is al een oud model maar zou technische wel erg goed zijn (zegt de verkoper ;) )
Voor ik er mee ga varen wil ik hem na laten kijken bij een erkende zaak.
Ik wil dan na het seizoen kijken of hij aan mijn wensen voldoet (verbruik, lawaai, betrouwbaarheid etc.)
Indien hij bevalt is het een mooi werk voor de volgende winter om hem te demonteren en opnieuw te laten coaten.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/46152=9418-P1040068.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/46152=9418-P1040068.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/46152=9419-P1040070.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/46152=9419-P1040070.JPG)

Timmerhans
05-03-12, 16:00
Zit de sprayrails/ stootrand niet een beetje hoog ik doe hem altijd net boven de waterlijn ik denk dat hij op deze plaats niet echt zijn werk doet waarvoor hij bedoeld is

maar een mooi project.

hans

paulv
05-03-12, 18:24
Zit de sprayrails/ stootrand niet een beetje hoog ik doe hem altijd net boven de waterlijn ik denk dat hij op deze plaats niet echt zijn werk doet waarvoor hij bedoeld is


Dit was ook mijn idee toen ik het zag. Het zal wel zo op tekening staan, maar ik ben toch benieuwd hoe het eruit ziet als de boot in het water ligt.

bas r
11-03-12, 15:57
De exacte maat staat niet op tekening.
Maar na het verschalen en kijken naar foto's van andere bouwers ben ik op deze hoogte gekomen.
Misschien dient hij alleen als stootrand, hij zit nu op het breedste gedeelte van de boot.
Hieronder een foto zoals hij straks in het water ligt.

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/46513=9495-pic865-21.jpg (http://woodworking.nl/upload/attachments/46513=9495-pic865-21.jpg)

bas r
14-03-12, 22:23
De afgelopen 2 weken veel tijd gestoken in de boot.
Het dek is nu bijna klaar om behandeld te worden.
De bedoeling is dat alleen de rand rondom en de strook in het midden dekkend zwart worden.
De rest van het dek blijft blank (met daarop epoxy)

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/46662=9548-IMG_1441.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/46662=9548-IMG_1441.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/46662=9549-IMG_1442.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/46662=9549-IMG_1442.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/46662=9547-IMG_1444.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/46662=9547-IMG_1444.JPG)

stefan1
16-03-12, 21:32
Bas,

Is erg vlot gedaan joh !

Ziet er erg netjes uit zo !!

Gr Stefan

ErnstP
17-03-12, 17:17
Ziet er mooi uit Bas.

Mooi strak afgewerkt.

Is het dek van Mahony met Essen?


Gr Ernst

stefan1
19-03-12, 10:51
Ernst,

Volgens mij heeft Bas het dek gemaakt van Mahonie, en ik geloof Esdoorn latjes erin gelijmd.

Gr Stefan :)

bas r
20-03-12, 23:28
Klopt inderdaad, mahonie marineply (6 mm mahoniemultiplex) met daarin esdoorn latjes.

brambomb
23-03-12, 15:40
Ziet er goed uit. Nog even een tandje bijzetten dan heb je hem zo in het water!

bas r
23-03-12, 22:37
Hoi Stefan, Ernst en Brambomb, bedankt voor jullie complimenten!

Inmiddels is de buitenste rand zwart geschilderd, er is een dasbordkastje ingemaakt, de banken en stoelen zijn klaar voor de stoffeerder en staat het dek voor de eerste keer in de epoxy.
Hieronder wat foto's,

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/47044=9614-IMG_1455.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/47044=9614-IMG_1455.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/47044=9615-IMG_1456.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/47044=9615-IMG_1456.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/47044=9616-IMG_1457.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/47044=9616-IMG_1457.JPG)

Geertjun
23-03-12, 23:06
1 ding is zeker, inhalen doe ik je niet meer! :D
Ziet er zeer goed uit Bas! en netjes ook vooral..

Om nog even terug te komen op eerdere reacties over de stootrand/opstapje. De maatvoering daarvan zijn wel degelijk gewoon te vinden op de tekening, en volgens mij heb je die inderdaad iets aan de hoge kant zitten, maar dat zal in de praktijk niet gek veel uit maken..

Heb je nou een langstaart of kortstaart buitenboordmotor? ik ben er voor mijzelf nog steeds niet helemaal uit wat het precies gaat worden (merk/vermogen, nieuw/2e hands).

Succes nog met de afbouw van de boot,
Ziet er top uit!

bas r
17-04-12, 12:22
Wat is er de afgelopen weken allemaal gebeurd?,

Al het houtwerk is klaar,
De binnenkant is volledig bekleed met zwart boottapijt (rot/schimmel vrij tapijt).
Aan de zijkant zijn plateaus aangebracht met bekerhouders.
In de neus is een plateau gemaakt waar de benzinetank op staat, later komt er in het dek nog een vuldop,
Er is een deurtje gemaakt naar de benzinetank,
rvs onderdelen wordt aan gewerkt, stootstrips, spiegelversteviging, windschermsteunen, boeg bescherming
De boot is voorzien van 2 lagen vernis, later (bij warmer weer) wordt er nog een 3e laag gespoten.

Hieronder nog wat foto's

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/48179=9887-DSCF0083.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/48179=9887-DSCF0083.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/48179=9886-DSCF0088.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/48179=9886-DSCF0088.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/48179=9890-DSCF0095.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/48179=9890-DSCF0095.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/48179=9888-DSCF0096.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/48179=9888-DSCF0096.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/48179=9889-DSCF0097.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/48179=9889-DSCF0097.JPG)

stefan1
17-04-12, 20:20
Bas,

Bootje schiet al aardig op. :mrgreen:

Tapijt ziet er strak uit!

Bankjes worden binnenkort ook bekleed?

Owja ik heb nog iets leuks gekocht van de stagevergoeding http://i192.photobucket.com/albums/z42/stefantak/IMG_20120420_211138.jpg

Gr Stefan

brambomb
21-04-12, 17:12
Erg mooi en snel gedaan. Ik heb dat nog weinig gezien zo'n compleet beklede vloer. Maar het resultaat is mooi. Was je niet enorm veel geld kwijt voor dat tapijt?

Scheppie
23-04-12, 19:32
Ook deze erg mooi stefan, hij lijkt al een heel eind op streek. En je hebt je motor al dus het begint ergens op te lijken. Het aanbrengen van de besturing etcetera lijkt mij ook nog niet makkelijk of kun je daar sets voor kopen die je zo kunt installeren, zijn voor de stuurdraden al sparingen aangebracht.

Als ik nog een bootje ga maken ooit dan zeker geen 15" ski tow want zo mooi als die van jou en Geert kan hij al bijna niet meer worden :-)

bas r
25-04-12, 10:20
Bedankt weer voor jullie reacties!


Was je niet enorm veel geld kwijt voor dat tapijt?

Kosten vallen erg mee, ik was voor een stuk van 1.80x4.00m ongeveer 140€ kwijt.


. Het aanbrengen van de besturing etcetera lijkt mij ook nog niet makkelijk of kun je daar sets voor kopen die je zo kunt installeren, zijn voor de stuurdraden al sparingen aangebracht.


Nee daar zijn denk ik geen sets voor.
Ik ga de bedrading zelf aanbrengen aangezien ik daar wel een beetje verstand van heb is dat geen probleem.
Achter de rand aan de zijkant zitten gaten waar al de bekabeling door gaat.

Timmerhans
25-04-12, 15:46
voor de besturing zijn wel sets te koop een stuur met stuurkolom en kabel
dan moet je wel de juiste lengte kabel bestellen

als je op de site van allpa kijkt zal een hoop duidelijk worden
je hoeft dan maar 1 gat van 25 mm naar achteren te boren

hans

bas r
25-04-12, 19:51
Klopt! Ik ga de monokabel van teleflex gebruiken.
Lijkt me een eenvoudig goed werkend systeem.
Twijfel alleen nog of ik voor de motorbun montage ga of de Spielgelplaat montage met tillerarm.

Ik dacht eigenlijk dat scheppie een kabelset voor de elektra bedoelde.

bas r
28-05-12, 12:16
Het is al weer een tijdje geleden dat ik wat foto's gepost heb, dus hier weer een update,

Wat is er allemaal gebeurd?

* Onderkant is voorzien van 3 lagen zwarte antifouling,
* Kentekenpasje is binnen en het kenteken is op de boot gezet (helaas mocht dit niet kleiner :x),
* De boot is rondom voorzien van een striping met de tekst "runabout",
* De laatste laag vernis is gespoten,
* Het meeste rvs is afgeleverd, er zijn nog maar een paar onderdelen gemonteerd.

Hieronder nog wat foto's

Attached files http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10237-IMG_0754 (2).JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10237-IMG_0754 (2).JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10235-IMG_0755.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10235-IMG_0755.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10233-IMG_0756.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10233-IMG_0756.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10234-IMG_0757.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10234-IMG_0757.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10232-IMG_0758.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10232-IMG_0758.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10231-IMG_0760.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10231-IMG_0760.JPG) http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10236-IMG_0761.JPG (http://woodworking.nl/upload/attachments/50141=10236-IMG_0761.JPG)

stefan1
28-05-12, 14:04
Bas,

Dat ziet er goed uit man !
Netjes blinkend

Wanneer was de deadline ook alweer haha

WR1944
28-05-12, 16:46
Dat ziet er heel netjes en professioneel uit. Die kan zo in de showroom. En jouw spiegel is echt een spiegel. ;)

Scheppie
29-05-12, 00:39
Prachtig hoor, die eerste foto is echt een plaatje.

Dat RVS heb je daarvoor eerst mallen gemaakt op basis waarvan ze dit op maat hebben gemaakt of doe je dat anders?

1 klein puntje wat me opviel wat ik minder fraai vind, de proppen die je aan de achterkant ziet, ik neem aan weggeplamuurde schroefgaten. Die vallen best op. En volgens mij zie ik ook een kan van het multiplex. Dat vind ik jammer maar voor de rest en dat is 99,9% wat een mooie boot. Daar mag je trots op zijn.

bas r
29-05-12, 06:10
@ STEFAN1, Deadline is 1 Juli, ik denk dat deze nog steeds haalbaar is.

@WR1944, Dank je voor je leuke reactie, toen ik het metaal ging halen stond ik er zelf ook van te kijken.
Het is gemaakt van rvs en ik had niet verwacht dat dit net als chroom zo hard kon blinken.

@SCHEPPIE, ik heb de boot bij de metaalbewerker weggezet, deze heeft met passen en meten alles op maat gemaakt.
Wat betreft de "proppen", maak je maar niet druk hoor aan de achterkant komen op alle hoeken rvs hoekstrips.
Ik heb er nu 1 als voorbeeld opgezet dan andere liggen ook al klaar.


Dank je allen voor de leuke reacties!, volgende week zondag volgen er nieuwe foto's.

Scheppie
30-05-12, 09:48
Hey Bas, dan zou ik helemaal niks meer kunnen bedenken en dat is ook zeker geen doel. Prachtige boot, daar ga je trots over zijn als hij voor het eerst het water in glijdt en je de motor start...

bas r
30-05-12, 10:02
En blijft drijven?.......... ;)

Scheppie
30-05-12, 10:06
Misschien mooie geste om je schoonmoeder de lancering te laten doen :-)...... dan heb je altijd wat.... als het goed gaat een tevreden schoonmoeder en als ze zinkt......

Okke
30-05-12, 20:15
Wauw, ook al zo een gaaf project. Erg tof!
Ben benieuwd naar de actiefoto's ;) .

ErnstP
31-05-12, 15:36
Hij ziet echt gaaf uit zo Bas en dat RVS maakt het helemaal af

Hij kan zo in productie :D

Gr Ernst

Geertjun
31-05-12, 17:13
Ziet er goed uit Bas! :D

Ik kan je inmiddels melden dat de boot ge-we-dig goed door het water manoeuvreert!!! 8-)
Heb de mijne gisteren getest in Ommen op de Vecht... met een test buitenboordmotortje van 15pk (2takt) toch nog een snelheid van ruim 20 km/u

brambomb
01-06-12, 09:19
Ontzettend mooi gemaakt. Ik ben stiekem wel een beetje trots dat ik je voor een deel heb kunnen enthousiasmeren. Ik mis enkel nog een mooi vooruitje en foto's van de boot in het water!

stefan1
23-06-12, 21:54
Ha Bas,

Ben je de wereld al aan het rondvaren, het is zo rustig hierzo haha

bas r
30-06-12, 20:24
@ Geertjun, Daar willen wij natuurlijk wel foto's van zien!

@ Brambomb, Het voorruitje staat er inmiddels op.

@ Stefan, er zit toch een berg werk in zo'n boot wil je hem perfect afwerken, vandaar dat het even geduurd heeft.


Hier weer een update,

Boot is nu ongeveer af, wat moet er nog gedaan worden?

*Motor heeft aan de boot gehangen maar is nu even weg voor onderhoud.
* Bank en stoelen zijn bijna klaar(zie foto), deze worden komende zaterdag gemonteerd.

Wat is er gedaan?

*Stuurinrichting is gemonteerd en werkt,
*Alle nodige elektra is aangelegd zoals: bilgenpomp, verlichting, dodemansknop, radio, contactslot.
*dekbeslag is gemonteerd, kikkers, verlichting, bolder, treeplankjes, vlag en tankdop.
*Al het rvs maatwerk is klaar, boegbescherming, stootstrips, windschermsteuntjes, enz.
*En het laatste en het meeste lastige, vaarbewijs behaald!

Hieronder wederom wat foto's van de vorderingen:

bas r
30-06-12, 20:27
De rest van de foto's:

Bungdacue
30-06-12, 21:06
Super ....

Scheppie
01-07-12, 08:56
Allemachtig wat een mooie boot, super dat dat zo uit je garage kan komen, vakwerk.

jaap
11-07-12, 02:04
Wat een mooie boot Bas, daar kun echt geweldig trots op zijn!! Ik ben benieuwd naar foto's in het water en je ervaringen met het varen. Waar ik ook benieuwd naar ben, of je een beetje binnen het budget bent gebleven en of je het weer zou doen of dat je het een ander aan zou raden om ook te doen. Heb je er ook nog speciaal gereedschap voor moeten kopen etc.? Maar echt gefeliciteerd met het resultaat!

jaap

stefan1
31-07-12, 18:33
Bas,

Jonge je gaat als een speer :D
Interieur ziet er wel sjiek uit zeg, rvs trouwens ook.

placebo
13-08-12, 09:21
Nou bas dat ziet er mooi uit, en "scheepswerf bas" kan ook nog altijd!

gr. Albert

bas r
12-11-12, 17:20
Na lang wachten eindelijk het eindresultaat.
Door problemen met de vorige motor heeft het posten een tijd stil gelegen.
Steeds weer gingen er andere onderdelen kapot.
De bedoeling was om deze in het najaar te verkopen en dan volgend jaar een andere aan te schaffen.
Ondanks het de problemen met de motor heeft hij toch snel een nieuwe eigenaar kunnen vinden.
Deze had ontzettend veel zin om komende winter de motor te reviseren.

Nadat ik de motor verkocht had kon ik het toch niet laten om op zoek te gaan naar een andere.
Al snel kwam ik een Yamaha 30pk 4 takt tegen met powertrim.
Aangezien het einde van het vaarseizoen in zicht was kon ik deze voor een leuke prijs kopen.

Omdat ik toch graag het seizoen positief wou afsluiten hebben we de motor gemonteerd en er nog een paar leuke tochtjes mee gevaren.

Hieronder nog wat foto's van het interieur, en een filmpje van het varen.

2311

2312

2313

2314

2315


http://www.youtube.com/watch?v=f_8sdD2HAFA&feature=youtu.be

Graag wil ik jullie nog even bedanken voor de hulp en leuke reacties welke ik tijdens dit project heb gekregen!

jan pranger
12-11-12, 17:58
Nou Bas die kan zo in een James Bond film voor een spannende achtervolging.
Of toch maar een toer over de Friese wateren.
Schitterend project!!
vr.gr. Jan Pranger.

Spaander
12-11-12, 19:51
Wat heb ik genoten van dit topic en wat een prachtboot is het geworden.
Fijn dat je ons heb laten meegenieten, veel plezier en behouden vaart nu Geertjun nog……..

Scheppie
12-11-12, 19:58
Jammer dat je zelf niet in beeld bent, had je graag (terecht) zo trots als een pauw (aap met 7 lullen) in beeld gezien :-)

placebo
13-11-12, 09:40
Gefeliciteerd Basr heeeeeel mooi geworden.
Wat weegt de boot, en welke snelheid haal je met dertig pk.

groetjes en veel vaarplezier PLacebo

placebo
13-11-12, 09:44
Ja scheppie nu geertjun nog en dan ga jij beginnen met een boot tebouwen,
we kijken er naar uit.:D

Renault
13-11-12, 19:50
Mooi geworden hoor. Waarom heb je het raam niet uit een geheel gemaakt?

bas r
14-11-12, 14:12
Jammer dat je zelf niet in beeld bent, had je graag (terecht) zo trots als een pauw (aap met 7 lullen) in beeld gezien :-)

Ik sta liever achter de camera dan voor!:D
Door de oude motor hebben we veel problemen gehad, vaak gingen we dan ook weer teleurgesteld terug naar huis.
De laatste keren dat we met de nieuwe motor gevaren hebben was het pas genieten, helaas was toen het weer niet meer zo best.
Volgend seizoen zal ik er een paar posten!, ik heb sowieso nog een paar dingen welke aangepast en gerepareerd moeten worden.
Dit zal ik hier toevoegen.


Wat weegt de boot, en welke snelheid haal je met dertig pk.

Gewicht blijft een gok, we schatten ergens rond de 500/600kg. met de nieuwe motor (30pk Yamaha) hebben we een snelheid gehaald van 40km/u.


Mooi geworden hoor. Waarom heb je het raam niet uit een geheel gemaakt?

Op de voorbeelden (website Glen-l) zijn ze ook allemaal uit 2 stukken.
Persoonlijk vindt ik het wel mooi en strak.
Enige nadeel is dat ze aan de lage kant zijn, of ben ik misschien te lang?(2m)
Ik heb een paar voorbeelden gezien van mooie bootjes waarop een zwaar kozijn met glas geplaatst werd.
Dit zag er niet uit!, zelf ben ik wel tevreden met de verhouding.

Bedankt weer voor de leuke reacties!:D

placebo
14-11-12, 17:26
Jammer dat je zelf niet in beeld bent, had je graag (terecht) zo trots als een pauw (aap met 7 lullen) in beeld gezien :-)

Scheppie als je het filmpje van bas r afspeelt dan zie hem heel even in beeld, als je het filmpje stopt dan zie je bas r
met een ingehouden nonchalante trots. Ik kan alleen niet ontdekken of het apentrots, of zo trots als een pauw is.

gr placebo.

placebo
14-11-12, 17:30
Jammer dat je zelf niet in beeld bent, had je graag (terecht) zo trots als een pauw (aap met 7 lullen) in beeld gezien :-)


Scheppie als je het filmpje van bas r afspeelt dan zie hem heel even in beeld, als je het filmpje stopt dan zie je bas r
met een ingehouden nonchalante trots. Ik kan alleen niet ontdekken of het apentrots, of zo trots als een pauw is.

gr placebo.

jaap
15-11-12, 13:49
Gefeliciteerd Bas, wat een prachtige boot! En helemaal af, doorzetten tot het eind, pet af. Ik vind het raam prachtig klassiek en bescheiden en het geheel helemaal top. Mijn enige twijfel is de de zwarte rand van het dek, die wordt wel heet in de zomer en hij is vrij nadrukkelijk, maar je hebt er vast een goede reden voor. Kan je je zitting noch niet een ietsje laten zakken zodat je iets dieper in de boot zit? Een onwillige buitenboordmotor is bijna het ergste wat je kan overkomen, je hebt volgens mij een goede keus gemaakt met de Yamaha. Heel veel plezier met het varen! Enneee, loop je al te denken over een volgende boot??

jaap

bas r
15-11-12, 15:03
Dank je voor de complimenten Jaap!
Ik vond het zwart wel wat klassiek's hebben.
Zit er inderdaad ook aan te denken om de stoelen te laten zakken.

Volgende boot? Nee, het is leuk geweest.
Er moeten nog een aantal dingen gebeuren tegen volgende zomer zoals benzinemeter, andere tank en er moet een aanpassing komen zodat de motor 6 cm hoger kan hangen.
Ook heb ik voorop een klein scheurtje gevonden, op het onderwater gedeelte precies op de punt.
Waarschijnlijk komt dit omdat ik te lang geschuurd heb om de punt zo strak mogelijk te krijgen.
Hierdoor ben ik door de glasvezel gegaan.
Ik heb het nu opengekrabd zodat het vocht er uit kan.
Met papier heb ik het rondom afgeplakt en er een vochtvreter in gezet.
Straks nieuwe glasvezel opzetten en nieuwe antifouling erop.

Ook vindt ik dat de boot achter vrij diep licht. ( gewicht motor)
Heeft iemand hier nog een oplossing voor?

Ik zal de werkzaamheden hier straks weer posten.

stefan1
07-12-12, 20:41
Bas,

Hoe is het ermee ? Nog projecten op de planning of is het verekte druk met werken ? :D

Boot ziet er top uit,

Betreft het gewicht zou je in de punt wat beton kunnen storten, dat is voor zover ik weer wat vaker gebruikt word.

dulcinea
07-12-12, 22:53
Je gaat in zo een mooi gebouwde boot toch geen beton storten. Als je met ballast moet gaan werken, denk dan aan lood bijv.

SamPonette
08-12-12, 00:55
Lood?? in een boot? Ok dat ze dat vroeger gebruikten, maar je gaat nu toch geen lood meer in een boot steken, laat staan op een dak bvb? Dat metaal is verboden voor waterleidingen etc voor een reden. Zie ook loodverf etc.

K-Wood
21-09-13, 12:19
Late reactie, maar dit is prachtig en heel inspirerend werk! Heb je uiteindelijk een oplossing gevonden i.v.m. de diepe ligging achteraan?

bas r
21-09-13, 17:36
Bedankt voor je reactie K-Wood!

Ik heb 2 zakken zand van 25kg/stuk in de neus gelegd maar dit heeft weinig nut.
Ook ben ik tijdens het varen op de punt van de neus gaan zitten (nog eens 100kg extra), ook hier was niets van te merken.
Wanneer ik tijdens het varen met de powertrim de motor een stukje omhoog laat komen gaat de neus nog verder omhoog.
Ik denk dus dat niet het gewicht van de motor het probleem is maar de lengte van de staart.
Door dat het een langstaart motor is tilt hij de voorkant van de boot omhoog.

Volgens mij is dit alleen te verhelpen door het monteren van een kortstaart motor.
Hellaas worden deze niet erg veel aangeboden op de 2de hands markt.

houtenklaas
21-09-13, 17:47
je zou ook kunnen denken aan één of twee trimvlakken aan de spiegel, een soort vleugels die het achterschip omhoog duwen.

groet, Karel

K-Wood
21-09-13, 17:51
Zolang dit geen probleem vormt tijdens het varen zou ik hier niet mee inzitten. Staat trouwens wel stoer met de neus wat boven het water terwijl je aan het cruisen bent:cool:

Martin66
21-09-13, 20:45
Hallo Bas,

Voor het diep liggen van de achterkant mbt lang of kortstaart is er een handigheidje/weetje, de trimvlakken moet bijna gelijk liggen aan de bodem van je boot, als het te veel naar beneden steekt staat of je motor te laag of je hebt inderdaad een langstaart.
In beide gevallen kan dit schadelijk zijn voor de spiegel omdat daar dan te veel krachten op komen te staan.

Verder alleen maar lof voor het doorzetten en het eindresultaat.

Gr. Martin

bas r
14-11-14, 19:35
Hallo Allemaal,

Ik heb ontzettend veel plezier beleefd aan het bouwen van mijn eigen boot, zoals je hierboven wel kunt lezen.
Echter merk ik dat door mijn werk en andere hobby's het er maar niet van komt om vaak te gaan varen.
Ben juist nog even in de stalling gaan kijken of alles nog in orde was en ben tot de conclusie gekomen dat het zonde is dat hij daar maar staat zonder gebruikt te worden, daarom heb ik besloten om hem te verkopen.
Volgend voorjaar wil ik hem te koop aanbieden.

Aangezien ik er veel tijd en passie in heb gestoken bied ik hem ook hier aan.
Uiteindelijk zou ik het toch fijn vinden dat iemand hem koopt met dezelfde interesse en het werk waardeert wat erin is gestoken.
Misschien kan hij/zij er nog wat eigen ideeën in kwijt.
Het voordeel van deze boot is dat de volledige history hierboven omschreven staat, dat maak je natuurlijk nooit mee.

Dus…… heb je interesse?, of ken je iemand die iemand kent die interesse heeft?, :-) aarzel niet, en stuur een berichtje.
Hij is te koop met of zonder motor….

Doe een goed bod en wie weet vaar jij straks met deze mooie klassieker.

Waarschuwing!!!, wordt je niet graag door vreemde aangesproken dan is deze boot niets voor jou, je trekt namelijk regelmatig bekijks ;-)

frankgroener
29-01-16, 22:16
Beste geertjun en de rest in dit forum, ben erg enthousiast geworden Door dit forum om ook een 15 ski tow runabout boot te bouwen! mijn vraag is waar ik de bouwtekening het best kan kan kopen? alle tips van jullie neem ik mee en zal ook het eea posten!

pompier
01-02-16, 20:44
Zou graag eens weten wat het totale kostplaatje is om zo een boot te maken?

burley
01-02-16, 21:59
Zou graag eens weten wat het totale kostplaatje is om zo een boot te maken?

Wat hij zegt!

Spaander
02-02-16, 10:03
Beste geertjun en de rest in dit forum, ben erg enthousiast geworden Door dit forum om ook een 15 ski tow runabout boot te bouwen! mijn vraag is waar ik de bouwtekening het best kan kan kopen? alle tips van jullie neem ik mee en zal ook het eea posten!

Dit topic is van bas r, het topic van Geertjun staat hier:
http://www.woodworking.nl/showthread.php?4650-15'-Ski-Tow-Runabout-by-Geertjun (http://www.woodworking.nl/showthread.php?4650-15'-Ski-Tow-Runabout-by-Geertjun)
Maar zijn laatste post was op 20-05-2013 (helaas).
Mvg,:).

OpaDick
25-09-16, 01:05
Jonge jonge jonge, ik ben het nieuwe lid, even voorstellen: OpaDick ben 71 jaar oud, of jong zo je wilt. Ik zit al enige tijd te lezen over het boot project van deze runaboot.In een woord GEWELDIG! Als je dit kunt ben je een vakman, zou graag dit ook kunnen,maar helaas ben ik er te oud voor en heb ik niet de kwaliteit en de centen om een dergelijke boot te kunnen bouwen. Maar nogmaals wat een prachtig werkstuk is dit! Het zien en lezen van deze pagina's heeft veel bij mij losgemaakt, ik vertel er graag een andere keer over. Het is nu laat en ga proberen te slapen,maar het houdt mij wel bezig........raak er niet over uitgedacht.......kon ik dit nog maar delen met mijn vader.....hij was een fervent amateur bootjes bouwer.....en eens heeft hij in de jaren 50 van de vorige eeuw eerherstel runa boot gebouwd.Voor die tijd een waar kunststukje.....immers in een tijd van weder opbouw en relatief armoedige tijden presteerde mijn ouwe heer het om vanaf tekening!!! deze boot te maken. Maar ik merk nu dat ik gaandeweg nu al bijna alles aardt vertellen ben.....dus STOP!! een volgende keer meer, ik heb zelfs nog wat foto's van de bewuste boot......allemaal geschiedenis maar o zo dierbaar voor mij. Het lezen en zien van de boot van U heeft de tijd voor mij teruggezet naar mijn jeugdjaren! Dank u wel, ik zal nog vaak kijken en lezen naar de prachtige foto's van een hele mooie boot! Tot het volgende bericht. Ik ga NU proberen te slapen als dat lukt!

Toxiq
25-09-16, 08:35
Foto's zien we graag, leuk !
Welkom op het forum