PDA

Bekijk Volledige Versie : Oude maar fijne Bosch PWS 10-125 CE slijptol



golddigger
03-02-19, 17:00
Beste lui,

Mijn favoriete (tweedehandse) slijptol kreeg kuren bij de schakelaar. Hij schakelde soms niet meer aan omdat er een klein beetje speling zit in het witte schakelpookje wat verboden is aan het rode schakelblok. Een 2e poging voldeed altijd wel... Nu een maandje later slaat hij de stop er constant uit....
Omdat het mijn favoriete tol is en een bosch het repareren waard is geef ik het een poging.

Hij maakt kortsluiting waarneer ik de schakelaar op de laagste kracht aanzet met de koolborstel eruit. Hij maakt geen kortsluiting als de schakelaar uitstaan maar hij wel in het stopcontact zit.

1e stap= Heb het snoer en interne draden gecontroleerd en die zijn onbeschadigd voor zover ik dit extern kan zien. (geen meter)
2e stap= De koolstof borstel eruit gehaald en die bleken al een keer vervangen te zijn. Ook zag ik dat ze niet gelijk zijn afgesleten er zit een duidelijk verschil tussen. Ik heb ze dus direct vervangen maar dit mocht niet baten. Hij maakt nog steeds kortsluiting.

Is het een idee om tijdelijk een acculader 12 volt stroom aan te sluiten direct op de koolborstels om te kijken of hij dan kortsluit? Niet zeker of de motor uberhaupt draait als ik het aansluit op 12 volt.
8462184620846228462484626

chevy66
03-02-19, 19:22
Draden direct op de koolborstels aansluiten. Als hij dan loopt, heb je een nieuwe schakelaar nodig.

golddigger
04-02-19, 14:53
Draden direct op de koolborstels aansluiten. Als hij dan loopt, heb je een nieuwe schakelaar nodig.

Heb de draden direct aangesloten of de drukveren van de koolborstels. De slijptol draait dan een seconde en dan knalt de stop eruit. Wat is de nu de conclusie?

De schakelaar is stuk en de rotor maakt kortsluiting of de schakelaar is kapot en hij slaat de stop eruit omdat ik de regulator en de schakelaar oversla?

knarfb
04-02-19, 16:06
Zonder multimeter is het lastig te vinden. Met meter meten of er sluiting is tussen de lamellen van het anker ( die koperkleurige plaatjes). Als hier sluiting tussen is dan is het anker doorgebrand ( meestal ruikt het ook branderig)

gr

Frank

chevy66
04-02-19, 17:46
Toen je de draden op de koolborstels aansloot heb je toen de draden naar de schakelaar losgemaakt?

golddigger
04-02-19, 18:18
Toen je de draden op de koolborstels aansloot heb je toen de draden naar de schakelaar losgemaakt?

nope alleen het elecktriciteits snoer los geschroeft van de schakelaar. Ik zoek nog een oude fluke multimeter of een goedkope maar redelijke goede ''aneng''

chevy66
04-02-19, 19:40
Als er sluiting in de schakelaar zit, moet je die niet in de stroomkring laten. Dus alleen stroom op de koolborstels.

golddigger
04-02-19, 19:56
Als er sluiting in de schakelaar zit, moet je die niet in de stroomkring laten. Dus alleen stroom op de koolborstels.

çorrect dit was dom van me. Ik heb alle draden er af gehaald en de kabel direct op de rotor gezet. Precies hetzelfde hij draait 0.5 seconde en dan knalt de stop eruit....

Ronald L.
04-02-19, 20:07
Hoe ziet de condensator er aan de onderkant uit?

golddigger
04-02-19, 20:24
8468484685

Condensator ziet er onbeschadigd uit maar die zit niet meer in het circuit. Alleen de rotor en de stroomkabel dat is nu het hele circuit. Volgens mij zit er niks anders op dan een multimeter vinden?

golddigger
04-02-19, 20:45
84686

Het is me gelukt ik moet blijkbaar de schakelaar niet volledig ontkoppelen. Ik stond op een veilige afstand doen ik de stroom erop zette :D

Groen is zoals het is origineel. Zwart is wat ik heb losgekoppeld. Ik vind het vreemd dat die twee traden bijzonder dicht tegen elkaar zitten in de schakelaar.

Het is dus de schakelaar die is maar 20 zloty. (5 euro). Toch ga ik de schakelaar ook eens openen, mischien leer ik nog wat.

golddigger
01-03-19, 21:36
85371

Nieuwe schakelaar gehaald en precies hetzelfde probleem:D Het werkt alleen als ik dezelfde 2 draden niet verbind met de nieuwe schakelaar.

golddigger
01-03-19, 21:58
De schakelaar en de capacitor waren beiden stuk nu is het werkend! IIG zeer bedankt voor een paar waardevolle tips!