Met het Sinterklaasfeest in aantocht moet er natuurlijk iets gemaakt worden voor mijn kleinzoontje. Ondertussen al 1 jaar geworden.
De trein wordt grotendeels gebouwd van eikenhout, afkomstig van afgedankte stoelen.
Lak verwijderen met de schaaf: zó gepiept, weinig geen stof of andere rommel.
Eerst de onderstellen van de locomotief en vier wagons maken.
Haaks afzagen met de kapzaag gaat gemakkelijk met een stukje hout, vastgeklemd op het werkstuk.
En de voorkant van de locomotief voorzien van een schuine kant. Ook makkelijk met een steuntje in de rug.
Omdat nu blijkt dat elders in de familie nog uitbreiding wordt verwacht, wordt de productie verdubbeld, dan hebben we tzt meteen een kraamkado.
Hier zijn de onderstellen globaal klaar. De Dremel is gebruikt om de tanden van het toffelzaagje dat ik al wat jaartjes gebruik eens wat aan te scherpen. Slijfschijfje langzaam laten draaien, zodat de tanden niet verbranden. Of kunnen de tanden van een hardpoint zaag niet verbranden?.
Dat was het voor nu. Vervolg naar mate tijd beschikbaar is.
De trein wordt grotendeels gebouwd van eikenhout, afkomstig van afgedankte stoelen.
Lak verwijderen met de schaaf: zó gepiept, weinig geen stof of andere rommel.
Eerst de onderstellen van de locomotief en vier wagons maken.
Haaks afzagen met de kapzaag gaat gemakkelijk met een stukje hout, vastgeklemd op het werkstuk.
En de voorkant van de locomotief voorzien van een schuine kant. Ook makkelijk met een steuntje in de rug.
Omdat nu blijkt dat elders in de familie nog uitbreiding wordt verwacht, wordt de productie verdubbeld, dan hebben we tzt meteen een kraamkado.
Hier zijn de onderstellen globaal klaar. De Dremel is gebruikt om de tanden van het toffelzaagje dat ik al wat jaartjes gebruik eens wat aan te scherpen. Slijfschijfje langzaam laten draaien, zodat de tanden niet verbranden. Of kunnen de tanden van een hardpoint zaag niet verbranden?.
Dat was het voor nu. Vervolg naar mate tijd beschikbaar is.