Het frame is af, dat wil zeggen dat alles gelijmd is en de belangrijke vlakken gevlakt en haaks gemaakt zijn. Dat was hier en daar een halve millimeter zodat het lijmen redelijk geslaagd genoemd mag worden.
De laatste loodjes, ehhh... latjes. Ik ben bijna door de oude fles Titebond heen. Ik ben toch zuiniger dan ik dacht. Ik heb wel met een smal plamuurmes de lijm verdeeld en dat gaat vrij effectief. Je krijgt een egaal verdeelde lijmfilm.
En hier staat die dan. Ik denk dat een paar andere enthousiastelingen in ieder geval tot hier gekomen zijn.
Ik heb lagers voor de wielen besteld alsmede twee assen. De lagers hebben een boring van 25 mm maar de assen zijn een duim dik. Een as van 308 lang kost me nog geen $10 terwijl assen van 25 mm voor dezelfde lengte beginnen bij zo'n $40. En ik kan ze in het naburige Bethlehem afhalen terwijl anders de transportkosten op zo'n $20 uitkomen.
Ik moet alleen een truc verzinnen dat ik een as goed uitgelijnd kan opspannen zodat ik een centreergat kan boren zonder te veel slingering. Een beetje slingering is niet erg zolang het niet meer is dan een paar tienden. De as zelf zit vast opgespannen zodat ik alleen een tap moet draaien van 25 mm. Ik voel me weer terug in m'n LTS-periode, ruim 60 jaar geleden.